Если у вас есть группа подобной нашей то мы можем стать друзьями=) То есть мы вас в друзья а вы нас=) Заявки сюда=) Спасибо за внимание!

Дорогие участники,мы ждем ваши отзывы, и пожелания.

у меня дома с женой война скоро до развода дойдет дело все из-за того что(я собрался покупать на следующий сезон мотор.) А жена пилит что лучше машину купить а не 2 колеса якобы только для своей задници.Да я согласен что для семьи лучше машина НО я ненавижу машину мне больше по кайфу когда 2 колеса подо мной,уже 6 лет на2-х колесах и на 4 несобирабсь пересаживаться.Посоветуйте пожалуйсто как быть а то развод близок(((

По просьбам некоторых участников группы (имена останутся в тайне), создаю темку, благодаря которой могут встретиться те, кому одиноко или скучно, и покататься, в том числе вторыми номерами, ведь не у каждой девочки есть мотоцикл и мотоциклист, и не у каждого мальчика есть второй номер.)
Что ж ребятки, пишем: кто не против покатать девочку/мальчика, кто не против покататься с девочкой/мальчиком - вторым номером или на разных мотоциклах. Пишем в подробностях. Например:
Я сама езжу на мотоцикле, хочу покататься с девочкой, которая так-же ездит первым номером. Опыт - 1 сезон, езжу на Honda XL250 Degree, катать хочу в офф-роуде.)) это пример вам.
Дерзайте, не стесняйтесь!

МОТО МАСТЕРСКАЯ (МОТО СВАО ALL-TU-FAN)
привет мы предлагаем вам просмотреть фотографии работ мото мастерской МОТО СВАО all-tu-fan!
по окончанию наших работ мы будем выкладывать для вас фотоотчет о проделанных работах.
ваше мнение для нас важно!!!!! ну правда)))))
http://vk.com/club49123929
ЕСЛИ ЕСТЬ ИНТИРЕС ПО ПЕРЕДЕЛКИ СВОЕГО КОНЯ ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ИЛИ ПО ТЕЛ. 8926 434 05 55

Название происходит от английского слова Stunt - Трюк. Суть стантрайдинга — езда на заднем или переднем колесе мотоцикла или выполнение разных сложных или показательных трюков, в том числе стоя на месте.

болотоходы (пневмоходы-каракаты).
Делаются на базе трицикла. Желательна блокировка диференциала, а так же сам диференциал. иначе очень трудно им управлять. В отличии от трицикла имеет шины на сверхнизком давлении, а так же измененные увеличеные по диаметру обода колес. Из за широкого профиля колес (точнее камер от колес грузовиков, которые принято использовать) приходится расширять вилку в траверсах. Можно сделать про разному. Некоторые вообще делают вилку либо маятниковой, либо от нее отказываются, как и от задней подвески, т.к камеры низкого давления сами работают как амортизаторы. Так же каракаты могут плавать. Добавлю еще что иногда камеры могут проколотся. Так что многие помимо использования камеры от грузовика, ставят подобие резинового полотна покрышки, либо из напиленых брусков дерева. Это полотно увеличивает сцепление с дорогой. Так же за место переднего колеса, можно зимой установить лыжню, и не придется расширять траверсы.

Выкладуйте какую машину хотите продать (желательно фото)

При оцнюванн мотоцикла бажано писати переврину нформ...

как правильно настроить подачу топлива на К63 ?

Друзья, давайте делиться опытом, кто и как устранял ету злую вибрацию. Мне надоело после поездок больше 50км из города в город зажимать пластик выхлопную на цилиндре и тд. И тп. Хочеться больше комфорта при езде.

Прикупил себе термобелье для весенне - осених покатушек. Посмотрим как оно на самом деле, помогает тепло сохранить или нет... А то кататься охота - сил нет :)

Какое лучше лить масло на обкатке нового мотоцикла ? И менять ли заводское сразу или нет ?

.

Кто, как, какими методами, путями забирал мотоцикл со штрафстоянки?
Как это должно быть и как есть на самом деле?
Один из вариантов:
1) Оплачиваешь штрафы.
2) Находишь друга у которого есть вод. удо с категорией А
3) Делаешь на него доверенность на мотоцикл
4) Идете в ГИБДД и получаете разрешение для того что бы забрать мот
5) Приходите на штраф.стоянку оплачиваете услуги эвакуации и хранения мотоцикла согласно тарифам
6) Уезжаете домой

В этой теме можно задавать любой вопрос по мото-тематике и получать ответ от знающих людей, без посыла "впоиск". Просьба не флудить, не троллить.

Светодиоды с бесплатной доставкой по России и СНГ

Без минималки и с абсолютно бесплатной доставкой.

С каждым диодом в подарок резистор на 470 Ом!

Голубой 3мм 7000mcd 10 шт. 60 р.
Голубой 5мм 7000mcd 10 шт. 60 р.
Голубой 3мм 16000mcd 10 шт. 60 р.
Голубой 3мм 18000mcd 10 шт. 72 р.
Голубой 3мм 18000mcd 10 шт. 72 р.
Голубой 5мм 8000mcd 100 шт. 90 р.
Голубой 3мм 8000mcd 100 шт. 193 р.
Голубой 3мм 9000mcd 100 шт. 211 р.
Голубой 5мм 9000mcd 100 шт. 211 р.
Голубой 5мм 10000mcd 100 шт. 271 р.

Голубой матовый 5мм 5000mcd 100 шт. 271 р.

Голубой SMD 0805 50 шт. 271 р.
Голубой SMD 0805 100 шт. 483 р.

Зеленый 3мм 10000mcd 10 шт. 60 р.
Зеленый 3мм 8000mcd 100 шт. 241 р.
Зеленый 5мм 5000mcd 100 шт. 241 р.

Зеленый(океан 500nm-505nm) 3мм 8000mcd 100 шт. 241 р.
Зеленый(океан 500nm-505nm) 5мм 8000mcd 100 шт. 241 р.

Оранжевый 5мм 8000mcd 100 шт. 241 р.

Оранжевый SMD 0805 100 шт. 332 р.

Желтый 3мм 6000mcd 10 шт. 60 р.
Желтый 5мм 8000mcd 100 шт. 241 р.
Желтый 5мм 6000mcd 100 шт. 241 р.
Желтый 3мм 6000mcd 100 шт. 241 р.

Красный 5мм 8000mcd 100 шт. 211 р.
Красный 3мм 8000mcd 100 шт. 241 р.
Красный 3мм 6000mcd 100 шт. 271 р.

Красный матовый 5мм 5000mcd 100 шт. 271 р.

Красный SMD 0805 100 шт. 332 р.

Белый 5мм 8000mcd 10 шт. 60 р.
Белый 3мм 9000mcd 100 шт. 241 р.
Белый 3мм 6000mcd 100 шт. 241 р.
Белый 5мм 7000mcd 100 шт. 241 р.
Белый 5мм 20000mcd 50 шт. 271 р.

Белый SMD 0805 50 шт. 271 р.
Белый SMD 0805 100 шт. 483 р.

Ультрафиолет 3мм 100 шт. 271 р.
Ультрафиолет 5мм 10 шт. 60 р.
Ультрафиолет 3мм 10 шт. 60 р.

RGB 5мм 10 шт. 181 р.
RGB 5мм 50 шт. 422 р.
RGB 3мм 100 шт. 724 р.

С каждым диодом в подарок резистор на 470 Ohm!

***********************************************
Мощьные диоды 1 Вт

DC Forward Voltage (VF): 3.6 ~ 4.0 Vdc
DC Forward Current (IF): 300 ~ 400 mA
Reverse Voltage (VR): 5V
Reverse Current (Ii): 5uA
Temperature Co-Efficient: 0.04nm / Degree C
Viewing Angle: 140 Degree

Белый 1 Вт 5500-6500K 90 люм. 1 шт. 84 р.
Голубой 1 Вт 460nm- 470nm 50 люм. 1 шт. 84 р.
Красный 1 Вт 620nm- 630nm 50 люм. 1 шт. 84 р.
*************************************************

DC Forward Voltage (VF): 3.0 ~ 3.6 Vdc
DC Forward Current (IF): 1000 mA
Reverse Voltage (VR): 5V
Reverse Current (Ii): 5uA
Temperature Co-Efficient: 0.04nm / Degree C
Viewing Angle: 140 Degree

Ультрафиолет 1 Вт 400nm 10 люм. 1 шт. 338 р.

**************************************************
Мощьные диоды 5 Вт

DC Forward Voltage (VF):6 ~ 7 Vdc
DC Forward Current (IF): 1000 mA
Reverse Voltage (VR): 5V
Reverse Current (Ii): 5uA
Temperature Co-Efficient: 0.04nm / Degree C
Viewing Angle: 140 Degree

Белый 5 Вт 5500-6500K 360 люм. 1 шт. 217 р.
**************************************************
Заказы отправляются и Китая авиа почтой. Сроки доставки 20-45 дней

Способы оплаты : банковский перевод на карту, почтовый перевод, Веб мани, Яндекс деньги, мобильный кошелек(QIWI).

Для заказа и подробностей свяжитесь со мной любым удобным способом:

В личку

ICQ: 539-149

E-mail: IKovalev@bk.ru

подскажите подалуста,раньше снимал и все разы както на овось полу4алось)

Здесь можно написать, какой мотоцикл ищете и хотите купить - думаю, здесь вам помогут! ;)

Интересная история одного парня с Украины, он проехал в Чернобыльскую Зону Отчуждения на своем мотоцикле и поделился этим рассказом.

В комментариях, можете оставлять свои впечатления и быть может даже свои истории...

"Давеча решил я съездить в Чернобыльскую зону. Поскольку путешествовать я привык на мотоцикле, легальные автобусные экскурсии меня нимало не привлекали. Другие пути в Зону закрыты, но, как говаривал Сократ, «мудрому не нужен закон, у него есть разум». Вооружившись этим изречением и ничего никому не сказав (дабы не сеять сомнений в моей мудрости), я собрал сняряжение и выдвинулся на север.

Чем дальше, тем более дикими становились края. Все чаще торчали развалины из пожухлой травы. У последней на трассе заправки я остановился, чтобы залить полный бак, потому что дальше цивилизация кончалась. Угрюмые обитатели безымянной обшарпанной бензоколонки напоминали рэднеков из «Беспечного ездока».

К середине дня я приблизился к границе Зоны. Сверившись с картой, я свернул в лес и запетлял тайными тропами. Грунтовка вывела в поле, уперлась в колючую проволоку, и раздвоилась, огибая Зону вокруг. Пощупав плотные ряды колючки, я двинулся вдоль границы. Иногда встречались прорехи для пешеходов, но мотоцикл протиснуть было негде. Зорко высматривая патрули, я ехал километр за километром. Наконец попался удачный подкоп, прикрытый небрежно накрученной проволокой. Спрятав мотоцикл в кустах, я принялся распутывать петли. Отдаленный гул привлек мое внимание. Далеко в поле поднимала шлейф пыли машина, и двигалась прямо на меня. Пригнувшись, я перебежал к мотоциклу. Шум становлися все громче, все ближе, и вдруг совсем уже рядом скрипнул тормоз, и все затихло. Кровь стучала в ушах. Хлопнула дверь. «Идти сдаваться, или насладиться последними секундами свободы?», — задавался я вопросом. Шаги незнакомца шуршали по песку.

Дверь хлопнула еще раз. Зажужжал стартер, взревел двигатель, и звук начал удаляться. В широком просвете между деревьями проехала старая «Нива». Если бы мужик за рулем повернул голову, он увидел бы меня, скорчившегося за мотоциклом. Когда затих шум автомобиля, я выдохнул. Мой час еще не пришел.

Я распутал оставшиеся витки проволоки, подвел мотоцикл к периметру, нырнул под колючкой и выскочил на той стороне.

Внутри Зоны и небо оказалось голубее, и травка сочнее — как в «Сталкере» Тарковского. В десятке метров за забором начинался лес. Судя по карте, в этом месте вглубь Зоны должна была уходить дорога. И действительно — среди деревьев виднелась замшелая колея. Я изолентой примотал к рулю радиометр и углубился в чащу.

Лес оказался совсем недружелюбным. Следы дороги быстро рассосались и я оказался в глухих дебрях, заваленных валежником. Я переползал с бревна на бревно на первой передаче, объезжал крупные поваленные стволы, пару раз падал. Сверяясь с картой, я ломился прямо через чащу к ближайшему селу. Мой план был прост: там должны были сохраниться остатки дорог, по ним я доеду до следующей деревни, и так далее. Действительно, я выскочил сначала на песчаную просеку, затем на настоящую лесную дорогу и весело затарахтел вперед. На пути еще встречались упавшие деревья, но их я перескакивал или объезжал с ходу. Вдоль дороги тянулся ряд трухлявых стобов линии электропередач, радиационный фон был ниже киевского.

Лес расступился, и я оказался в деревне. Из зарослей вздымались кособокие хаты и поредевшие заборы. Внутри домов царило разорение — даже дощатые полы были сорваны и сломаны. Уже вечерело, пора было искать место для ночлега. Ночевка в тоскливом доме с привидениями не привлекала, поэтому я отправился дальше.

Проезжая по просеке, я увидел впереди огромного кабана. Кабан поднял от земли рыло и уставился свирепо и с недоумением. «Сейчас он должен испугаться и убежать», — подумал я. Кабан никуда не спешил. «Стоп. Может, это я должен испугаться и убежать?», — усомнился я. Кабан развернулся и вприпрыжку скрылся в чаще. Отлегло.