1.Не пить до конечной остановки !
2.Едим по два !
3.Не обгоняем колонну !
4.Если надо перестроится в другой ряд включаем поворот !
5.Обгонять колонну может только тот у которого фотик(включая повороты) !
6.Максимальная скорость 50-60км\час !
7.Перед выездом строимся в колонну !
Предлагаю, что-бы каждый из участников группы оставил здесь свои координаты (номер телефона,помощь - да или нет, марка мотоцикла. ГОС номер мото)
Мопедист может быть байкером или у него должен быть крутой спорт или чеппер?
==============================================
Очень многие называются себя байкерами. Существуют ли какие либо критерии и правила кого можно считать байкером, а кого нет? Если есть правила для мотоциклетных клубов, то возможно есть правила и для точного определения этого слова «байкер», которые многие используют в самых разных значениях.
Не лишне напомнить, что все правила, традиции, мотоциклетной и клубной жизни берут свое начало в Америке. Именно там родилась эта культура, основанная на любви к свободе, мотоциклу, и ощущении братства и покорении пространства.
Каждый кто ездит на мотоцикле, скутере или трайке, называется райдером. Райдер это общее слово для всех и оно является синонимом слова мотоциклист. Так как мотоцикл появился первым, а все другие его разновидности (скутера, трайки, и прочее) намного позже, то именно слово «мотоциклист» обозначает человека управляющего этим транспортным средством. Термин «райдер» получил такое же значение, как и мотоциклист, чуть позже, так как первоначально обозначал человека на лошади.
История появления слова «байкер» насчитывает несколько разных смысловых истоков. С одной стороны, первые мотоциклетные клубы были созданы в начале прошлого века на основе велосипедных клубов. И слово «байкер» носило значение принадлежности к мотоциклетному клубу.
Вторым рождением слова «байкер» стали 60 – е годы, когда на мотоциклетные клубы обратила внимание пресса и слово «байкер» попало на первые полосы газет и журналов. Это было время, когда это слово повторно, более широко вошло в обиход, и вместе с ростом популярности и количества мотоциклетных клубов, стало обретать новые свои понятия, становясь более четким и определенным.
Опираясь на этот пласт традиций и мотоциклетной культуры можно сформулировать четыре основных критерия, которые определяю райдера, которого можно назвать байкером, а он сам может считать себя таковым. Понятие «байкер» носит философский смысл и поэтому некоторые плнятия основываются на сложившихся традициях.
1. Байкер ездит на большом дорожном мотоцикле. Следует добавить, что мотоциклы разделяются на две группы – дорожные и мотоциклы для развлечений. Мотоциклы для развлечений это кросс, эндуро, спортивные и все остальное, включая спортивные версии предназначенные для туризма. Так как байкеры признают только один «правильный» дорожный мотоцикл – Harley-Davidson, то байкер должен ездить на Harley. Конечно бывают исключения из этого правила. Но это исключения по бедности. Например в нашей стране сложно купить Harley, или построить кастом, за небольшие деньги.
2. Байкер сам ремонтирует и обслуживает свой мотоцикл. Тут действует правило – Никто не трогает мой байк и мою женщину! Только байкер занимается своим мотоциклом. Он сам делает все операции, начиная заменой масла и заканчивая переборкой двигателя. Как правило в Америке, байкеры имеют несколько мотоциклов и они все или их часть построены собственными руками или перестроены из стоковых Harley. Занимаясь своим мотоциклом Байкер реализует свое видение мотоцикла и создает свою духовную идею в техническом воплощении. Знание мотоцикла является неотъемлемой чертой байкера. Конечно не все сразу могут сделать все сами. Но даже если у вас есть друзья, которые будут вам помогать и подсказывать, то делать все должны вы своими руками. Заниматься обслуживанием или переделкой мотоцикла для байкера, это не необходимость, а потребность. В этом он находит огромное удовольствие.
рама (без доков) - 10000руб.
топливный бак - 5000руб.
тормозной диск - 3000руб.
радиатор - 4000руб.
стартер - 3500руб.
корзина сцепления - 3000руб.
коленвал - 6000руб.
коленвал с цилиндрами 8000руб.
корпус воздушного фильтра - 1500руб.
короб под аккамулятор - 500руб.
блок цилиндров - 3000руб.
голова блока цилиндров - 4000руб.
крышка ведущей звезды - 800руб.
крышка клапанов - 1500руб.
магнит (роток) - 3000руб.
натяжитель цепи ГРМ - 800руб.
помпа - 1500руб.
цепь ГРМ - 800руб.
катушка зажигания - 1300руб.
коммутатор - 6000руб.
обмотка генератора - 3000руб.
проводка - 2000руб.
стоп сигнал - 1500руб.
маятник - 2000руб.
ось переднего колеса - 800руб.
ось заднего колеса - 1000руб.
подкрылок задний - 2000руб.
расширительный бачок - 500руб.
задний тормозной суппорт - 2000руб.
кронштейн тормозного суппорта - 1000руб.
лапка тормоза - 1000руб.
сидение - 2000руб.
пульт правый / левый - по 1000руб.
задний тормозной цилиндр - 1000руб.
правая ручка (тормозная) - 1000руб.
покупка или переделка уже имеющегося мото,вобщем кто о чем мечтает в плане мотоцикла?
на 2012 год моя цель создать 80% копию вот этого Юпитера
Предлагаю собраться 1июня на пл.куйбышева 14 00!!!)))
у кого какие предложения??
можно на природу куда нить сгонять))
Предположительно в Августе этого года состоится заключительный этап МОТОРШОУ который включает 4 города черноземья: Старый ОСКОЛ, ЛИПЕЦК, ВОРОНЕЖ, ТАМБОВ.
4 . Мотоциклы Минск Восход 3М, 1991 г.в. # 2650809
объем 175 см.куб., пробег 5000 км., бензиновый, 1 дв., мотоцикл, желтый $ 250
Продам мотоцикл восход 3М в нем установлен синий габарит синяя неоновая подсветка все рабочее стопаки повороты сигнал Без документов не стоял на учете в гаи номера не збиты не краденый едет 120 спокойто разгон хороший все отполированно Хорошо заводиться Покупателю доставлю сам куда надо за отдельную ...
Пневмоходы-каракаты.
управляемость у 4 колестного пневмохода как и у квадроцикла по сравнению с трициклом, лучше, из за 2 ной колии, а не 3 ной как на 3 колестных
Желательна блокировка диференциала, а так же сам диференциал. Иначе очень трудно им управлять. В отличии от квадроцикла имеет шины на сверхнизком давлении, а так же измененные увеличеные по диаметру обода колес. Некоторые делают подвеску, либо от нее отказываются, как и от задней подвески, т.к камеры низкого давления сами работают как амортизаторы. Так же каракаты могут плавать. Добавлю еще что иногда камеры могут проколотся. Так что многие помимо использования камеры от грузовика, ставят подобие резинового полотна покрышки, либо из напиленых брусков дерева. Это полотно увеличивает сцепление с дорогой.
де можна купити 203 пiдшипник? на мотозаводi нема!!!!!
ребята.. все знают, как жестко он едет.
передняя вилка на кочке бьет.
а задняя рессора ужасно жесткая.
если у кого-то получилось внести какие либо изменения для мягкости езды прошу поделиться.
Заливайте сюда анекдоты про мотоциклистов которые знаете, просьба не повторяться))
На выезде с ул.Овражной на ул.Советскую на столбе знак, запрещающий выезд мотоциклов. Кто может объяснить логику расположения этого знака??? Где еще кто видел такие знаки у нас?
Пишите свои истории
.
Здесь каждый рассказыевает у кого на мотоцикле какой пробег???
На фестивале будем ковать такие монеты всем желающим.
Доброго вермени суток!
Есть возможность заказывать товары с каталогов
http://www.biltema.com и
http://www.louis.de ссылка на сайт человека который занимается этим, по луису совсем интересно, ибо возит без наценок и с учетом луисовских скидок.
http://deadlifterr.narod.ru/sale/3b.htmВ билтемовском каталоге, мало выбора но зато какие цены!!!!
Если вдруг кому что надо предлагаю кооперироваться и т.д. дешевле по доставке выйдет, или самостоятельно обращайтесь...моего интереса тут нет абсолютно...
Обмана там нет, заказывать уже заказывали...в том числе и Новгородцы.
С Уважением, Василий!
Народ, наш общий друг Даниил сейчас сидит на больничном с травмой ноги и ни как не может ни куда выехать! Давайте его всей мото толпой навестим в четверг вечером, например часов в 20:00. Приятно будет человеку, может и нога быстрее пройдет!)
