Добавь свое обьявление:

Есть в СНГ всего лишь один человек, которому хватило смелости и азарта совершить кругосветное путешествие… на мотоцикле!

Это байкер из Молдавии Геннадий Шатов – путешественник, фотограф, писатель, преподаватель духовных практик, а в далеком прошлом бизнесмен. За полтора года этот брутальный романтик (и это не оксюморон!) в одиночку преодолел 100 тысяч километров на своем байке– 5 континентов, 37 стран, океан впечатлений! Результатом путешествия стали новые познания о мире и о себе, недавно опубликованная книга и фотовыставка «Философская кругосветка», открывшаяся в Одессе.

Эта выставка – своеобразный фотодневник Геннадия. Честный, где-то даже слишком откровенный, «не для слабонервных». Среди чудесных пейзажей Аргентины, Чили, Африки – автопортрет путешественника с разбитым лицом (на пути Геннадию встречались разные люди), или фото умирающего посреди кенийской пустыни теленка…. Пораженные зрители перешептываются: «Ну ничего себе фотографии! Яркие, сочные, живые!» Тем временем мы уводим Геннадия подальше от всех глаз, чтобы наедине поговорить с путешественником о мечтах, Кейптауне, «дороге смерти» в Кении, дао-йоге и многом другом.

НАХОДИМ ЗДЕСЬ СВОЙ ЗНАК ЗОДИАКА
ОБСУЖДЕНИЯ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!

Овен
(21.03 - 19.04)

Если вы видите на трассе идиота с радостной лыбой на всю харю, который без всяких признаков защиты в джинсах и бандане хреначит на агрегате неизвестной марки, явно собранном из запчастей, стыренных на задворках мотосервисов и гаражных кооперативов – этот парень явно Овен. Мотоцикл Овна вечно ломается, дымит и пердит, но Овен не унывает – бесконечно подвязывает и подделывает и.. о чудо: едет! Иногда кажется, что мотоцикл Овна питается космической энергией (хотя скорее всего, это просто энтузиазм его хозяина) и может ездить вообще без движка, аккумулятора, карбюратора и прочих важных составляющих. Каждый выезд Овна – откровенная авантюра. Это он, встав спозаранку и выйдя опохмелиться к ближайшему ларьку способен умотать в кругосветное путешествие. В каждом городе его встречают с оркестром, поскольку Овен – заводной и веселый парень, очень компанейский и позитивный, хотя в определенные моменты дружеской попойки способен на некоторой стадии алкогольного опьянения затеять традиционный мордобой и в этом действе ему не будет равных. К женщинам относится чисто потребительски, трахает все, что движется и, зачастую, наутро единственное, что может отчетливо вспомнить – размер сисек. Овен вообще большой любитель ввязываться во всевозможные истории, в которых ведет себя как настоящий супергерой – без страха и сомнений в собственных силах.

Африка - Honda Africa Twin
Бандос - Suzuki GSF Bandit
Ватрушка (ватружка) - Honda VTR1000F Firestorm
Ведро с болтами - мотоцикл марки Kawasaki
Ведро с гвоздями - мотоцикл Ducati
Виагра - Ямаха Вираго
ВТЫК - Honda VTX
Вымах - Yamaha V - Max
Выфер - Honda VFR
Гелек - Honda Goldwing
Голда - Honda Goldwing
Громокот - Yamaha Thundercat
Дрозд - Honda Blackbird
Дукас - мотоцикл Ducati
Ебырь - Ямаха YBR
Жаба - мотоцикл Kawasaki
Жыксер, жыка - Suzuki GSX - R
Захар - Kawasaki ZXR
Зизер - Kawasaki ZZR
Клюшка - Kawasaki KLE
Кава - мотоцикл Kawasaki
Кактус - Kawasaki Xanthus
Кувалда, кувалдометр - Yamaha V - Max
Кувалдолет, Летающая Кувалда - Yamaha V - Max
Огненная женщина (Файер блядь) - Honda CBR (FIREBLADE)
Пластик - спортбайк.
Рояль - Yamaha Royal Star
Сибер - Honda CBR
СиБиРАЗ ,сибиван, сибиха- Honda CB1
Сорокопятка - Honda Magna V45
Стыд - Honda Steed
Суперфура- Honda CB400SF
Фазер - Yamaha FZR Fazer
Хаяба, буса- Suzuki GSX-R1300 HAYABUSA
ХЭЧЭ - Honda X4
Цапель - Honda NV400 (NV750)
Шерсть - Yamaha R6
Эр первый, рваный - (R one) Yamaha R1
Эс-пэ-один - Honda VTR1000R SP1 (гоночный вариант ватрушки)
ЮЗЕЭФ - Yamaha YZF
Яма - мотоцикл Yamaha

с мопеда,самое то!!!
1- не жалко
2- научиться азам вождения вполне хватит
3-потом продать можно(если подходящего лоха найтиXDDD)

Пишем свои пожелания , тех мотоциклов , которые Вы бы хотели видеть в нашем парке !

Всего можно выделить 2 основных подгруппы байкеров: гонялы и жестянщики.

Рассмотрим первую подгуппу. Как следует из названия, они способны часами носиться на своем железном коне, причем как правило для них важен сам процесс: от этого они получают огромное удовольствие вне зависимости от погодных условий (жара, ливень, ураган, метеоритный дождь, конец света...) и времени суток. Единственное, что может испортить им настроение, это плохое покрытие направлений движения и так называемые Гаи (Это тоже одна из разновидностей человека, о них мы обязательно поговорим в следующей передаче). Что же заставляет гонял мчаться сквозь ночь и дождь к черту на куличики, когда остальные люди спокойно занимаются своими любимыми делами(т.е. спят, едят, сидят у телевизора и... Правильно! конечно же наилюбимейшее занятие не-эволюционировавшего человека есть уничтожение себе подобных всеми известными ему способами!)? К сожалению, пока наука не может дать точного ответа на этот вопрос. Существует версия, что таким образом гонялы, возможно, стемятся сократить поголовье своих так и не эволюционировавших пешеходных братьев по разуму.

Но есть вторая, не менее загадочная группа байкеров. Жестянщики. На улицу они выбираются редко и вообще ведут преимущественно малоподвижный образ жизни. Они способны часами просиживать в тесном дурнопахнущем помещении, которое сами они называют странным словом "гараж", ковыряясь в своем мотоцикле с целью его улучшения(лучшие умы мира теряются в догадках, зачем им это нужно, ведь они почти не катаются) или ремонта(по той же причине неясно, как возникают поломки. Возможно, именно из-за постоянного ремонта).

Любопытно наблюдать за поведением байкеров в группах.

Если в одном месте собирается больше 1 гонялы, как правило они начинают испытывать потребность немедленно куда-нибудь поехать (на то они и гонялы)

Намного интереснее дело обстоит с жестянщиками. Если собирается 2-3 особи, немедленно начинается многочасовой обмен информацией, советами и жизненным опытом. Если же собирается более 3 жестянщиков, они, как правило, начинают испытывать потребность в масштабном и детальном разборе существующих проблем, а так же в пенящемся напитке золотистого цвета(т.н. "пиво") или даже в прозрачной жидкости с ярко выраженным запахом C2H5OH- это т.н. "водка"(за их добычей нередко посылаются гонялы, которых хлебом не корми, а дай куда-нибудь съездить).

Довольно часто можно встретить симбиоз гонялы и жестянщика: первый курочит байк, а второй его ремонтирует, и оба жутко довольны.

Недавно один подающий надежды молодой ученый высказал очень смелое предположение: гонялы после очень крутых покатушек, как он утверждает, могут на несколько дней, а то и недель превратиться в жестянщиков, а затем снова становится гонялой!!! Если эта невероятная теория подтвердится, это поможет найти ответ на многие безнадежные сейчас вопросы.

В программе: продолжительная стоянка вблизи поста ДПС в ожидании всех участников мотопробега, краткий курс по ремонту и тех. обслуживанию мотоцикла, долгие обсуждения о ориентации и рассовой принадлежности сотрудников пограничной службы, депортация пытавшихся незаконным путем пересечь границу и бежать с территории РФ! а также фигурное вождение по полям от самого Сергей с практическим примером как нестоит ездить в плохих дорожных условиях со всеми вытекающими последствиями! И многое многое другое! Не пропустите вас ждет море впечатлений и незабываемый отдых! Всю информацию о поездке как прошлой и будущей вы можете узнать у организатора таких вылозок Сергей Bubs!

Это важно и нужно - товарищи
Цель даной темы не закошмарить , а предупредить , и дать какую то информацию по безопасному движению на мотоциклах

"Есть такая профессия - родину защищать" - работают там солдаты, так вот - они боятся, и я боюсь, и наверное боитесь вы! К чему это я? Да к тому что есть одно важное правило, которое я уяснил:

БОИШЬСЯ, СОМНЕВАЕШЬСЯ? - ЛУЧШЕ СБАВЬ СКОРОСТЬ!!!

Никто тебе не скажет за это ничего плохого и тем более ничего плохого про тебя не подумает - а кто подумает, тот форменный долбо*п и поделом ему.

Ладно - опустим все эти вступления, приступим:

Все мы (почти все, жители Австралий и прочих тропиков не считаются) отдыхали от мотоциклов почти полгода, за эти полгода навыки заметно притупились, многое подзабылось, НО - что самое важное - про нас забыли автомобилисты, писать про это я не буду, ибо баян! Из этого следует, что времечко сейчас очень опасное. Лучше никуда не гнать, ни перед кем не выежываться, понты оно конечно хорошо, но только когда к делу!

При первой поездке лучше вообще никуда особо не пялиться (на девочек там, на машинки разные) а смотреть сугубо на дорогу, ибо одна из особенностей нашего дорого-строительства в том, что его нет по определению, и все те места где в прошлом году была отличная дорога, сегодня похожи на своего рода последствия войны атомной - ямы, бугры и прочее, а это не хорошо, только если у вас не Хаммер о двух колесах, но таких по моему нет))) Так вот - при первой поездке пожалуйста извольте повсеместно таращить свои органы осязания на дорожное покрытие и ехать не быстрее чем твой ангел хранитель! Любителям езды по разделительной и возле обочины - ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ПЕСОЧЕГ И ПРОЧИЕ РАДОСТИ!

Также поглядывайте на пешеходов - очень уж они расслабились, ибо привыкли что зимой все ездят не быстрее трамвая, а что есть еще и мотоциклы - многие из них знают только из киношедефра "Крутящий момент" Потому зрите в корень, увидели на обочине аборигена - лучше уступите - лишним не будет.

Автолюбители - тут конечно разговор длинный и вообще резиновый - они про вас не знают - сразу скажу, лучше не приближайтесь к ним, когда это позволяет ситуация, тоже полезно пперед тем как совершить маневр - включить дальний или просигналить.

Помните - вы быстрый, маневренный (не про всех) и легкий - оно конечно хорошо, но иногда играет злую шутку, например тормозной путь при температуре воздуха +30 разительно отличается от такового в +10 (да еще и в тени) - лучше ехать степеннол, тем самым крутость свою показывая, время от времени вставая на заднее (упс, простите - понесло)))

Обязательно проверьте наличие всех приборов и прочих оптических изысков на вашем мотоцикле - горит ли стоп (ибо из за отсутствия стопа один раз серьезно пострадал мой приятель)? Есть ли еще колодки тормозные? Если есть - то перед тем как ехать куда то - испытай - разгонись джо 60-80 и попытайся остановиться в том месте - где тебе хочется, на 100% уверен что не получится (если конечно ты не на квадроцикле).

НОВИЧКАМ, ПЕРЕСЕВШИМ НА МОЩНЫЕ МОТОЦИКЛЫ С МЕНЬШИХ СОБРАТЬЕВ И НЕ ТОЛЬКО

200 за 7 секунд - это бесспорно полезная вещь, но еще более полезное - тормозной путь 5 метров со скорости 60км\ч. Есть место за городом где никого нет? Там хорошая дорога? Да? Айда туда (не знаю, почему ты до сих пор в городе)))! Разгоняемся до 120 - тормозим, ага - не получилось за 3 метра остановиться? Еще бы! А теперь разгонись до 200 (ТОЛЬКО ЕСЛИ НЕ ОДИН И РЕАЛЬНО ДОРОГА ХОРОШАЯ, ДА И МАШИН НЕТ) - тормози - ну и как? Да да, именно 100 метров. А теперь подумай - сколько машин можно встретить в городе именно на этих 100метрах. А есть ведь еще: собачки, детишки, тетя Клава с авоськами из супермаркета, ДПСник с палкой (может кинуть между прочим)! ТО ТО ЖЕ - НЕ ГЛУПИ В ОБЩЕМ! Вы едите колонной? Или просто неорганизованной бандой? А ты еще и дороги не знаешь? Еще и темно? - Езжай сзади - я так и делаю, видно все ямы, видно все вообще - и можно не повторить ошибки "впереди стоящи

Здесь размещаем объявления о купле-продаже всего, НЕ СВЯЗАННОГО с мото-тематикой.

Наш вдохновитель Тотоша возможно сам не поедет 10 на закрытие группы,да и вообще непонятно че каво.Давайте организуемся

В субботу 15 градусов без дождя,я поеду в томск если кто то хочет то поехали

отвечаем

сорри, если было.

В общем пришло время капиталки двигателя (Урал М67)
Первым делом бы его отмыть.
До керхера тащить - далеко(мот не на ходу), да и керхером все не смоется.
Соляра+ бенз + щетка хороши на открытых местах, а вычистить ребра горшков от нагаров масла и грязи так не получится.
Есть ли способ отмыть и там тоже, есть ли какието составы специально для таких мест?

Отдельный вопрос - как немеханическим способом отмыть камеры сгорания от нагара? щеткой не хочу...

Куплю мото без доков от 2005 года желательно хонды и ямахи,с доставкой в россию)все предложения в личку

Каждый автовладелец хотя бы раз сталкивался с проблемой нехватки освещенности дороги при езде в темное время суток, в таких условиях количество дорожных происшествий значительно увеличивается. Качественный свет фар – это ваша безопасность и безопасность всех участников дорожного движения. Фары должны не просто светить, а освещать проезжую часть, обочину и т.д. Кроме того, со временем они могут утратить способность качественно формировать световой пучок за счет выгорания отражателя у линзового модуля, покрытия его гарью и осыпания хрома.

Чтобы обезопасить себя и окружающих компания Tuning Stars рекомендует установить биксеноновые линзы, которые значительно повышают качество света, не создавая помех остальным участникам движения (не слепят, в отличие от ксеноновых ламп установленных без использования линз). Свет от биксеноновых линз позволяет разглядеть дорожное полотно во время дождя или мороси, с чем часто не справляются штатные средства освещения. Более яркий пучок света будет заметней для пешеходов, что позволит раньше увидеть приближение вашего автомобиля.

По умолчанию линза устанавливается на отражатель ближнего света, по желанию клиента мы можем установить второй комплект линз на дальний свет - он будет работать только при включении дальнего. При установке 2 комплектов линз на одну машину мы предлагаем скидку на установку.

В нашем ассортименте представлен широкий выбор биксеноновых линз, которые отличаются по внешнему виду, размеру, количеству и цвету "ангельских глазок", благодаря которым автомобиль получает более респектабельный и уникальный вид. Конечно же, биксеноновые линзы должны быть правильно установлены и только тогда вы получите все вышеперечисленные преимущества.

А также, при установке биксеноновых линз, есть возможность внести изменения во внешний вид ваших фар (покрасить маски фар, отражатели, установить дневные ходовые огни).

В ателье Tuning Stars установка биксеноновых линз от 9600 рублей, для авто с контролем ламп от 10400 рублей. Цены указаны с учетом материалов. Всем нашим клиентам мы даем гарантию на работу и материалы (при условии покупки у нас) 6 месяцев.

Здесь вы можете общаться задавать вопросы!
За спам удаление в черный список без предупреждения!

Привет всем , ребята , хоть таких тем уже полным полно , но всеже помогите пожалуйста советом по выбору мотоцикла , экипировки, и т.д ....
Опыта вождения мотоцикла у меня не очень много , если не считать покатушек по деревне на Тулице и на Минском.
Как по себе думал начать с 400-от кубового , так как вроде я не самый мелкий , рост примерно 1.86 и вес где то 94 кг......
какие будут предложения ? ))

у меня был случай в этом сезоне.я заехал в магазин купить сигарет и минералки.выхожу.а там какой-то му.....ло на моте сидит.
я ему говорю ,слазь!!,
а он мне ,а ты типа че,байкер?покатай меня!
я ему:пшелна..!!
короче,пришлось ему в торец сунуть.а потом с его дружками махатся.
у них кулаки,у меня бита,бейсбольная.

Есть 3000 квадратных метров отапливаемого, крытого, охраняемого 24 часа в сутки помещения. Эта площадь получается просто пропадает.
Если некуда поставить мото на зиму, то могу принять на хранение =)
Организую бесплатную мойку при въезде и выезде.
Договор ответственного хранения само собой.
Есть мотоэвакуатор.
Сами площади вот http://110km.ru/db/autodealers/attachment/98714997f11..
адрес: Дунайский пр. 21А
Пустует третий и четвертый этаж автоцентра.
Поставить на хранение/выставить в салон 1100 р. в месяц.
Плюс ко всему в ближайшее время будет сделана онлайн трансляция видеоряда на сайт по номеру договора, и 24часа в сутки можете наблюдать за своим конем =)

Тел. +7 921 590 10 45.