учимся вилли и стоппи
начала диалога тут - http://vkontakte.ru/topic-8993515_22034467

продам каленвал от газика!

ну для меня минск урал планка !

я разпиздяй !

Dukatti monster

Вообщем собираюсь приобрести себе моцик на мото бюджет 80 плюс еще экип.
Мотик нужен для поездок от дома до работы и до института и на дачу по м4 150 км от Москвы. Важнее всего для меня это комфорт, надежность. Внешний вид и разгонная динамика особо не интересуют.

Вот и случилось то, чего многие надеюсь ждали 3 года... Презентация прошла успешно, хотя ребята очень сильно волновались перед концертом...
Ваши мнения...

.

Парашютный спорт это необыкновенное занятие. Оно затрагивает глубокие уровни личности. Через парашютизм человек может реализовать себя, свои психологические потребности, устремления, цели. Именно поэтому в парашютный спорт приходят очень разные люди, и каждый находит что-то для себя.
Это часто помогает в жизни: ведь глубинное, истинное самоутверждение легко проецируется на другие сферы жизни человека — учебу, работу, бизнес, отношения и дает уверенность в своих способностях.
Есть люди, которые не мыслят свою жизнь без риска, ведь для них побеждать это естественная потребность. Жить без адреналина, кажется жизнь скучной.

В Москве:

2-й Московский Аэроклуб (аэродром Пахомово)
Виды и стоимость услуг:
Полеты: Стоимость одной минуты ознакомительного полета (просто покататься): на самолете Вильга-35А 160 руб.
Як-52 170 руб.- при полете по кругу, маршруту. 180 руб. — при полете в пилотажную зону.
Як-18Т 170 руб.
Ан-2 210 руб.
вертолете МИ-2 230 руб.
планере "Бланик" (Л-13) 85 руб. при времени полета до 40 минут, дальнейшее время — по 45 руб., т.е. если Вы летаете 1 час,. то за 40 мин платите по 85 руб., а за 20 мин по 45 руб.
Прыжки.
Прыжки осуществляются с самолета АН-2.
Самостоятельные прыжки совершаются с парашютными системами Д-6, Д-1-5У, ПТЛ-72, УТ-15 с борта самолета АН-2, с высоты 900 метров.
Телефон — 8-903-038-8009 — работает с пятницы по воскресенье. Старый телефон 8-926-670-5641

DZ Алферьево
Виды и стоимость услуг:
1. Полеты:
ЯК-18Т - 1,5 тыс. руб. с 3 человек. Обзорный (прогулочный) полет по красивейшим местам Волоколамского района.
ЯК-52 - 2,5 тыс. руб. с 1 человека (высший пилотаж).
Возможно обучение пилотированию!
2. Прыжки.
Прыжки осуществляются с самолета АН-2.
С собой иметь удобную спортивную обувь и одежду с длинными рукавами.
Прыжок с принудительным раскрытием парашюта - 900 руб. Парашют Д-1-5У. Высота - 800м.
Прыжок со стабилизацией:
а) Парашюты Д-5, Д-6 - 900 руб.
б) Парашют ПТЛ-72 (при наличии опыта прыжков с Д-5 или Д-6): задержка увеличивается при условии выполнения прыжка с меньшей задержкой.
- Прыжок с задержкой раскрытия 5 секунд - 1200 руб.
- Прыжок с задержкой раскрытия 10 секунд - 1400 руб.
- Прыжок с задержкой раскрытия 20 секунд - 1600 руб.
Телефоны: (495) 994-87-21, (495) 994-87-13.
Коломенский аэроклуб им. Водопьянова

Аэроград Коломна
Рабочие высоты: от 700 до 4500 метров.
Услуги: прыжки в тандеме, обучение по программам AFF, Static Line и классической программе, спортивные прыжки и мастер-классы для спорстменов, обслуживание и продажа оборудования и аксессуаров.
Техника: АН-2, МИ-8, МИ-2.
Аэродром расположен недалеко от р.Ока вблизи г.Коломна (~100 км. от Москвы). Дорога на машине занимает 1-1,5 часа.

или что это такое?????

10 июля в яхт-клубе «Остров» в Санкт-Петербурге был дан официальный старт пробегу команды путешественников «Из Варяг в Греки». Спортсмены Максим Кевлов, Виталий Абрамов, Михаил Федоров и Каджик Хачатрян решили пройти легендарный торговый путь из Финского залива Балтийского (Варяжского) моря в Черное, используя в качестве транспортных средств гидроциклы и квадроциклы.

МАРШРУТ
Санкт-Петербург (остров Серный) по реке Нева через Шлиссельбург по Ново-Ладожскому каналу, через Новую Ладогу, по реке Волхов, через Кириши, Великий Новгород, по озеру Ильмень, по реке Ловать до Великих Лук. Далее на квадроциклах до Орши; от Орши снова на гидроциклах по реке Днепр, через Киев, Днепропетровск, Херсон и Очаков – в Черное море.

КОМАНДА
Петербургские путешественники Максим Кевлов и Виталий Абрамов уже не раз испытывали себя и технику в различных экстремальных экспедициях.
За плечами парней экспедиция на снегоходах "От Деда Мороза к Санта-Клаусу" зимой 2008 года (2500 км снежного бездорожья от Великого Устюга до заполярного финского Рованиеми), экспедиция "Санкт-Петербург - Сочи" морским путем на восьмиметровой лодке с подвесными моторами Evinrude (10 тысяч км через 10 морей за 32 дня). Летом 2007 года команда совершила переход на гидроциклах из Балтики в Черное море по рекам и каналам России. Тогда было пройдено 5000 километров за 15 дней. А в 2009 году команда совершила беспрецедентный суперпробег от границы Китая с Казахстаном до Санкт-Петербурга на квадроциклах китайской марки CFMOTO, протяженностью 8000 км. В этот раз к команде присоединились два новых участника: непосредственно в пробеге впервые принял участие Михаил Федоров, а техническую поддержку осуществлял Каджик Хачатрян.

ТЕХНИКА
В качестве средств передвижения были выбраны гидроциклы Sea-Doo RXP 215 и RXP-X 255, зарекомендовавшие себя надежностью в прошлой экспедиции "Санкт-Петербург - Сочи". Чтобы везти с собой необходимый запас топлива, специально для этого перехода были сварены дополнительные столитровые баки из алюминия и приспособлен топливный насос от Мерседеса для перекачки топлива из дополнительного бака в основной.

Сухопутную часть маршрута команда преодолела на трех квадроциклах CFMOTO. Два из них - это прошедшие супермарафонский пробег Китай - Санкт-Петербург мотовездеходы CF500-2A. Несмотря на то, что к моменту старта у каждого на спидометре уже было более 8000 км, техника не подвела и на этот раз. Эти двухместные машины с удлиненной колесной базой способны не только тащить прицеп с гидроциклом, но и перевозить все необходимое экспедиционное оборудование на своих грузовых площадках. А третьим транспортным средством стала новинка CFMOTO 2010 года - квадроцикл CF625-X6 EFI, оснащенный мощным (38 л.с.) двигателем 594 куб. см с инжекторным впрыском топлива.

Штука такая-младший брательник хочет купить мотоцикл.Опыта у него мало-малую кубатуру уже начал подзабывать и не знаю что ему посоветовать.Опыта у него маловато-дал ему свой как-то,он сказал для новичка слишком экстремально.Что посоветуете начинающему?Немного из требований:)Что-б не был "особо злой",надежный,не особо дорогой по ремонту,мог проходить расстояния 700км довольно спокойно(пробег до Псковской),небыло особых проблемм с запчастями-при этом что-б было нормально ездить(его рост как у меня 165 и сложение такое-же "килограмм костей на метр кожи:)))".Естественно не новый,БУ-на период обучения,что-б "прикататься".
Заранее спасибо за помощь.
С уважением,Сергей.

пишите

Кто хочет работать пишите.

А а ??? Где- нибудь на аэродроме )))) разметку сделать и т.д )))) Кто еще что подкинет ????????

Цеж справжни Днепро ци Урал !!!!!! А - А ??????

Если даганю отберу

они все на сделке сидят)))))

Тут травим всякие разные байки и анекдоты =) Желаю всем хорошего настроения

отвечать строго по плану иначе сообщение будет удаляться.
1.какой сейчас мотоцикл
2.мотоцикл которым есть желание обзавестись(как следующий мот)
3.почему
4.мотоцикл моей мечты