Парни ну давайте расскажите кто и как это делает , а если Бог даст доживем до весны , вот встретимся и тогда на практике покажите . А пока давайте теорию изучим, весной закрепим .

Ну ни кто ни чего не пишет , елки палки , а как же пробовать я буду , мне что рассколоться или как ))))

Могу вкратце поделиться своим опытом =))
В первый день езды на своем первом японском мотоцикле (400-ка) на светофоре резко бросил сцепление перед этим чуток подгазовывая. Переднее колесо ушло вверх ,заднее вперед и я благополучно преземлился разбив пластик справа и еще так по мелочи .=)
Так что боязно мне после этого пытаться козлить. Тоже с удовольствием послушал бы опытных людей

Парни, это нужно брать мот, набирать мой номер телефона или барыги, буржуя и т.п., встречаемся, находим место и пробуем. Это как секс, на словах объяснить можно, но понять не возможно

А если серьезно, то я учился задирать плавно газом, но это не самый безопасный способ. Если вкратце, то происходит все примерно так: плавно, но быстро откручиваешь ручку газа, чувствуешь как перед начинает разгружаться и по динамике этого процесса делаешь вывод крутить быстрее или медленнее, но это работает на объеме близко к литру. Вообще это самый неправильный метод козления, но я учился именно так

Очень понравилось как Дмитрий учился козлить )))) Макс ну напиши если не трудно почему какой правильный способ и почему не правильный тот про который ты написал .

Вообще есть два способа козления: газом и со сцепления. Газом можно поднимать тоже двумя способами, первый как я учился, а второй на ходу прикрываешь на половину газ, вилка загружается потом сразу когда разгружается на противовесе крутиш газ и выводишь в угол. Мой метод опасен тем, что есть опасность поймать подхват на подъеме в угол и перекозлить, а когда ловишь на разгрузке вилки ты быстро выводишь в угол и там уже балансируешь, т.е. подхват практически минуешь в подъеме. Вообщем рассказы писать я не умею:-)

Ну а со сцепления все просто на скорости километров 40 выжимаешь сцепления доводишь обороты тысяч до 8, 9 и резко бросаешь сцепления и крутишь газ. Я не советую по моему рассказу учиться козлить со сцепления.

Ну вот я как раз токи и пробую первым способом . без сцепления , вроде поднимается , но страшно меры нету Один раз на светофоре , как то я разогнался и по резче газку дал , он так плавненько поднялся ну и гдето метров 15 я ехал , конечно не высоко ну и все же . А дин раз у себя в поселке когда пробовал немного разозлился и ну думаю держись , как дал и где то сантиметров на десять поднял , да чуть в штаны не наложил , думал что ща на зад перевернусь . Ну а в целом скажите пожалуйста если учиться таким вещам , наверное без падений не бывает .

Если аккуратно и с умом, то все обойдется, я к примеру не падал тьфу-тьфу-тьфу.

Костя, скажи пожалуйста как со стороны мое козление стоя смотрится? Как угол и т. д. , а то я фоткал только когда учился. Кстати, я еще научился одну ногу назад перпендикулярно оттягивать.

Макс здорово конечно . Когда я это видел кажется так просто . А на самом деле когда я начал пробовать все оказалось и совсем не просто . Со стороны у тебя это так легко получается . Скоро весна , не забудьте объявление повесить когда открытие мотосезона , а то я в поселке живу ,узнаю в самый последний момент ,
к стати а в одноклассниках ты есть .

Нет меня там, я женатый человек:-)

Костя, мой номер 8-951-087-60-60 сбрось пожалуйста дозвон и я тебе позвоню когда открытие будет.

Сори, что оф топ, но я с телефона сижу и так не хочется в личке писать.

Ну я то тоже женатый , а в одноклассниках есть можешь зайти ко мне на страничку увидишь много интересного , номер я твой сохраню , обязательно позвоню , может даже когда кататься буду и в месте покатаемся.

короце чтобы стать на задние колесо на мотоцыкли кубов400 600.Следует сделать не большую перегозовку и просить чуть по реше сцепление и у декживать газ таким образом вы проедете на заднем колесе около 10-15 метров