у разных мотоциклистов - разные потребности.... Таким образом, возможно, изменится и ассортимент.

на чем ездите?

....

Кто ты???

Продаю стремительный мотоцикл SUZUKI GSX 600 F 2003 год 175 000 рублей. Торг. Состояние идиальное. Все вопросы в личку.

желание прокатить есть не только со скоростью 120-130, но 65-70! если есть те кому по душе такая езда пишите здесь!!!!!!!!!!

))))))))

Жизнь и смерть...Все короче...

Кто нибудь опишите процедуру по пунктам :) у меня кирпичный гараж но я бы не сказал что там тепло может градуса на 3 теплее чем на улице

Мне снегурочку )))

так что лутше урал или всетаки днепр я лично отдою предпочтение днепру а что думаете вы

а ТАГАНКА не считается???:)

кому приходилось попадать в дтп и просто падать с байка - как оно ? поделитесь впечатлениями , садились ли потом за байк ? и вообще при падении как себя вести ?

расскажите пожалуйсто

У меня есть кое какие соображения, но хочу узнать какие есть варианты чтоб выбрать лучший, какие можно выбрать варианты трансмиссии и подвески.Скорость не нужна хватит и 20 км/ч. И подскажите как можно сделать сцепление на двигатель от бензопилы,но только не центробежное.

Ребята, жду помощи ))))

Он катается, а мне нельзя. У меня тоже есть права, и машина как бы общая! Как его убедить давать мне поездить??

Ханык уаз массынаны ордоро5ут?

Как вы считаете стоитли брать Yamaha R1?
Опишите его?
Коково ваше мнение о ней?
На долго хватит мот если оккуратно ездить?

Правила перевозки девушек(нажопниц) на мото!
1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

!! 2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении нажопницо сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.

4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.

8. Наклоняться вперед-назад - нельзя.

Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.

рзать тоже НЕЛЬЗЯ!

9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дергаться. Потому что ерзать нельзя. А дергаться, это - ерзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс...

!!! 10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...

К написанному остается добавить классическое:
- возить только противоположный пол.
- села - дала.
- уронил - женился.