Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыГЛАВНАЯ: Тахометр

В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся таха.

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.

Также вам может быть интересно:
* ГЛАВНАЯ: Рулевая, колеса http://tuning-vaz.org/blog/moto/66845.html
* Как вам достался мотоцикл? или где,и засколько взяли?и в какой состояниикомплектации http://tuning-vaz.org/blog/moto/66846.html
* FAQ - ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЫ http://tuning-vaz.org/blog/moto/66847.html
* Общие вопросы-42 http://tuning-vaz.org/blog/moto/66848.html
* Продам! http://tuning-vaz.org/blog/moto/66849.html


Комментарии (159)
rss свернуть / развернуть
именно?катушка зажигания одна,может 2 бабины?
свернуть ветку
Ну к бабине
свернуть ветку
меня интересует у всех ли стрелка на тахометре дергается? у меня она что то прыгает. есть конечно подозрение что тахометр должен находится в таком положении как и на машине что бы под весом самой стрелки не дергался. если обороты долго держать стабильно наапример 3000 то стрелка еще немного успокаевается, чуть газу даш или сбросишь и сразу прыгать начинает(если это важно то у меня БСЗ)
свернуть ветку
Ярослав, Да, потому что на моте больше вибрация, и еще изза того что на авто двиг так резко не раскручивается как на мото.
свернуть ветку
а цифровые тахометры нормально показывают или тоже не разберешь?
свернуть ветку
цифровые получше, но тож циферки быстро менятся будут, так сказать плавности не будет если резко газовать.
свернуть ветку
интересно...есть какой нибудь способ сгладить
свернуть ветку
да. Ставят фильтр.
свернуть ветку
мне бы на схему взглянуть.думаю она не должна быть особо сложная
свернуть ветку
клемму ‘М’ куда
свернуть ветку
Влад, на минусовую клему на катушке зажигания.
свернуть ветку

на одну или обе

свернуть ветку
Влад, на обе через диоды, на одну - врать будет. а вообще ставь бсз, там и катушка одна будет
свернуть ветку
Че за диоды и как их ставить??
свернуть ветку
А почему стрелка тахометра 2106 вроде бы показывает но пиздец как дергается и прыгает на юпитере 5 может ли это быть из за хреновой зарядки? Или причина в другом?
свернуть ветку
контакт на акуме может плохой у меня так было
свернуть ветку
такой вопрос... В том году поставил тах сезон откатал нормально, зимой делал капиталку, весной собрал подключил все так же (100 раз перепроверил) Включаю зажигание он сразу 5000 показывает, завожу не регирует стрелка так же на 5000 а если садиться аккум то стрелка показывает все меньше и меньше, короче показывает он зарядку... что с ним случилось?
свернуть ветку
если у тебя бсз то посмотри на свечах искра в этот момент есть все время? а так может в саом тахометре фильтр пробило
свернуть ветку
Че за диоды??????????????????77
свернуть ветку
светодиоды :D
свернуть ветку
Где их купить и куда их ставить??
свернуть ветку
Влад, открой начало темы и пройди по ссылкам!
свернуть ветку
Ярослав, нет у меня контакты. а что за фильтр в тахометре? как выглядит?
свернуть ветку
куда надо припаивать еще один кондер на 0,22 мкФ ???????????
свернуть ветку
фильтр это можно сказать вся плата.я думаю там система такая-ток пропускаемый фильтром растет по мере повышения частоты сигнала проходящего через него и если фильтр попортился то он может и пропускать больший ток чем нужно. это RC- фильтр после которого стоит милиамперметр , либо активный фильтр на транзисторах скорее всего,может какой то из транзисторов вышел из строя,если на схемку тахометра взглянуть может я и понял бы какой элемент там мог сломаться
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: