Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклыкак вы думаете следует ли переходить на 92 бензин?

и чем лучше?

Также вам может быть интересно:
* расточка хонинговка цилиндров. http://tuning-vaz.org/blog/moto/66843.html
* ГЛАВНАЯ: Тахометр http://tuning-vaz.org/blog/moto/66844.html
* ГЛАВНАЯ: Рулевая, колеса http://tuning-vaz.org/blog/moto/66845.html
* Как вам достался мотоцикл? или где,и засколько взяли?и в какой состояниикомплектации http://tuning-vaz.org/blog/moto/66846.html
* FAQ - ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЫ http://tuning-vaz.org/blog/moto/66847.html


Комментарии (164)
rss свернуть / развернуть
Алексей, наболевший миф если льешь 92ой то не надо больше масла лить
свернуть ветку
а нафига масло лить больше?!?! ты что на минералке гоняешь?!?!
свернуть ветку
Андрей, да тут такой миф существует что надо лить больше
свернуть ветку
Виктор, че за бред? если используешь полу синтетику, то у тя все нормально будет...
свернуть ветку
мифы все уважают и я тоже
свернуть ветку
Итак, какой бензин «полюбит» двигатель Вашей машины? 5 мифов и заблуждений о бензине.
Бензин. Чем выше октановое число компонентов бензина, тем быстрее поедет машина. Данное утверждение относится к числу спорных. Дабы не быть голословными, подтвердим этот факт аргументами. Во-первых, двигатель каждого автомобиля определенной марки рассчитан на потребление конкретного вида горючего - дизельного топлива или бензина с определенным уровнем детонационной стойкости. К тому же, октановое число – основная характеристика качества бензина, но, увы, далеко не единственная. Так, немаловажная характеристика данного вида топлива – испаряемость бензина. Присутствуют также другие показатели и нормы, и, в том случае, если выбранный вами вид топлива (бензин) полностью соответствует указанным требованиям, он может считаться качественным. Именно поэтому столь важно выбирать надежного проверенного поставщика бензина – это в достаточной степени будет гарантировать высокое качество топлива.
Многие автолюбители полагают следующим образом: чем октановое число выше, тем и бензин лучше. Увы, но это вовсе не так. Практика показывает, что бензин АИ-95, продаваемый на российских заправках, довольно быстро выводит из строя свечи зажигания. В то время, как его «младший брат» бензин АИ-92 оказывается более легким видом топлива для двигателя Вашего автомобиля.
Принято считать, что бензин, который имеет одно и то же октановое число, одинаков на всех заправочных пунктах, естественно, если залит на НПЗ-станциях и не был разбавлен. Хотелось бы и здесь Вас огорчить: далеко не каждый производитель бензина по уровню качества соответствует указанным требованиям в нормах ГОСТов. Поэтому, повторимся еще раз, выбор поставщика или автозаправочного комплекса крайне важен – именно от данного показателя зависит продолжительность работы Вашего двигателя.
Руководство эксплуатации – возможно, стоит заглянуть внутрь? Данный пункт во многом перекликается с пунктом «2», рассмотренном выше. Итак, далеко не всегда высокооктановое топливо подойдет Вашему автомобилю – загляните в руководство по эксплуатации. В том случае, если там написано, что необходимо использовать исключительно бензин АИ-95, быть может, стоит послушаться совета, а не лить в бак бензин АИ-98.
Состязание бензина АИ-92 и АИ-95 – кто «первый»? Среди автолюбителей довольно часто встречаются споры, – какой бензин более чистый и быстрый – АИ-95 или АИ-92. Разница в стоимости бензинов данных видов вполне ощутима, особенно, если рассчитывать расход данного топлива на год. А вот есть ли различие в качестве бензина? Давайте посмотрим. Проводимые исследования показывают довольно несущественные отличия по таким показателям, как разгонная динамика, максимальная скорость, эластичность автомобиля и расход топливо между сортами бензина АИ-92 и АИ-95. Поэтому стоит задуматься, имеет ли смысл переплачивать, да и, кроме того, как было изложено выше – бензин Премиум 95 довольно быстро выводит свечи двигателя из строя. А если уж переплата в стоимости топлива не особо заметна, то техническое обслуживание и замена свечей весьма существенно бьют по карману незадачливых автолюбителей.
свернуть ветку
высоко октановый дбензин даст прирост мощности только на тех моторах которые под него расчитаны, тоесть на фарсированых будет заметно, на тех же что заточены под экономичность толку нету, проводили эксперемент в передаче 5gear
свернуть ветку
емае, вы что на мото иж не заходили? там все расписано. юпитера 4 и 5 идут под 92 бензин, у них степень сжатия 9,3. можно вообще 95 залить. а вот остальные юпитеры на 80, 92 уже не покатит
свернуть ветку
Дюха, точ то его можно лить никто не спорит , в книге написано, просто мног омифов существует)
свернуть ветку
Дюха, ты перегрелся!!!у моего бати копейка под 92ой ничего не переделано просто хорошо расточена поршневая компрессия по 14 в каждом цилиндре,он раз залил 80го она завелась с хрустом скрипом и не ехала на 92ом шуршит дай дорогу,а на иже компрессия 9 очков в лучшем случае так что нефиг в него лить 92ой.а лей 95ый и пусть у тебя поршни прогарают!!
свернуть ветку
Дюха, у меня юпитер 2 на 92 летал.че этто он не покатит??
свернуть ветку

от октананового числа нифига неминяется ни скорост ни расход просто чем больше октана тем большне его цена. а все про остальное это просто миф небольше
свернуть ветку
по книгам написано, если он бес переделок то лучше не лить. я три года на одном 92 езжу и ни чего поршням не сделалось.
свернуть ветку
Серега, если лить не тот бенз пихлу не долго жить. и да марка бензина не играет роль на скорость. просто если положеный бензин залил - вот он и стал нормально работать. да и качество бенза щас херьня, как еще повезет
свернуть ветку
у меня четырех тактный мот в гараже стоит вобше на АИ-95 работаети нечинахает, а юпитер тоже за обе шеки жрет 95 и еще просит, негреется даже, зараза...
свернуть ветку
ну так с такой степенью сжания можно и 95 залить, но не ездить на нем. если форсировать юпак, то да 95 надо))
свернуть ветку
эти мифы я слышал. только 95дороже не потому что лучше просто октана больше. допустим в японии имеется 100 бенз а у нас 98
свернуть ветку
Дюха, согласен!!!
свернуть ветку
ну лил же и ему пох.й говорю даже негреется
свернуть ветку
ну бля ну нельзя лить в юпак 95ый нельзя
свернуть ветку
качество поршней гавно щас делают, вот они и прогарают. и еще из-за не настроеного мота. 95 можно, но только в хорошо форсированый юпак
свернуть ветку
значит мой случай
свернуть ветку
у тебя что?
свернуть ветку
Дюха, согласен.от себя скажу можно но не нужно
свернуть ветку
у нас 80бенз стоит 23рубля 40коп
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: