Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыВтулка или сепаратор ???

Какой лучше выбрать вал....
Не сикрет ,что у юпа с житкосным охлаждением, двиг рабтает тише, приятние ))

Также вам может быть интересно:
* ГЛАВНАЯ: Флудилка, общение http://tuning-vaz.org/blog/moto/66841.html
* как вы думаете следует ли переходить на 92 бензин? http://tuning-vaz.org/blog/moto/66842.html
* расточка хонинговка цилиндров. http://tuning-vaz.org/blog/moto/66843.html
* ГЛАВНАЯ: Тахометр http://tuning-vaz.org/blog/moto/66844.html
* ГЛАВНАЯ: Рулевая, колеса http://tuning-vaz.org/blog/moto/66845.html


Комментарии (119)
rss свернуть / развернуть
втулочные лучше и пальцы входять плотно и при этом не стучит.эт мое мнение
свернуть ветку
Твою мать, так у жидкостного прослойка воды, которая глушит звук! Ты когда нибуть слышал как цокотит поршнями жигуль? ( там цокотят только клапана )
свернуть ветку
втулка уж!!!!!сепарат гавно!!года на 2 может максимум на 3!!!!
свернуть ветку
Андрей,...
Бля...я про самой коленвал !!!
А не про котлы и т.п. Понятно что вода глушит !!!
свернуть ветку
Сиситема двигов одинакова! Хоть водянка, хоть воздушка, токо цилиндры разные...
свернуть ветку
Я за втулки!!!! Если сепаратор высыпитса то поршневой и коленвалом возможно жопа+ последствея клина на неизвесто какой скорости может даже в повороте!!!!! А с втулками кроме звона который нечем не угрожает ничего небудет!!!!!!!!
свернуть ветку
водянки не только из за водяной рубашки меньше шумят. еще из за смешенной верх бобышки поршня-в результате поршень не перекладывается в ВМТ
свернуть ветку
втулки лучше если учитывать наше время када из запчастей один контрафакт.
свернуть ветку
Я хочу услышать тех кто нажал "Сепараторный" .... какие плюсы ???
свернуть ветку
На сепараторах обороты поболе, на ворой 80км/ч с 18 зубовой. На втулках тоже 80км/ч только с 20 зубовой. Легче менять )
свернуть ветку
Сеп. легче втулки ??
свернуть ветку

Я имею в виду вес...
свернуть ветку
Вес примерно тот же, чуть больше , но трения намного меньше.
свернуть ветку
У меня водянка сепораторы стоят с завода не разу не менялись и нехуя им не случилось!пробег 14 тысяч скоро уже 15 будет
свернуть ветку
у меня сепараторов на сезон хватает
свернуть ветку
15, не путать "детали с завода" и "маде ин чина"!
свернуть ветку
Сепаратор конечно лучше, но только если он качественный! у меня х...ня китайская осыпалась...в итоге колол двиг, менял коленвала! поставил втулочные! пусть стучат звенят, но зато я буду спокоен за коленвала и поршневую!!! кстати можете поздравить, с первого раза получилось двиг собрать и поршню поменять! (раньше ничего не собирал)
свернуть ветку
лучше сепаратор ! проще всего в ремонте! втулка тоже не плохо но в гаражных условиях ты ее нормально не развернеш!
свернуть ветку
#7 сеператор в собраном состоянии никак не высыпиться.
свернуть ветку
да с чего это в гаражных условиях не развернешь то
свернуть ветку
сепоратор лучше! накрылся-достал выбросил новый поставил и поехал а со втулкой ебаться долго .. у меня не ю5 сепораторы мотор шуршит но работает плохо из за карбюратора
свернуть ветку
С сепаратором ток глушители слышно,
как на новом.
свернуть ветку
поставил сепараторы...посмотрим что будет...
свернуть ветку
Втулка сопративление и немалое.В гаражных условиях втулки грамотно не поменяешь.а по поводу качества Кто мешает вам собрать насыпной сепаратор которого вам хватит очень и очень надолго.
свернуть ветку
счас насыпных вроде бы и нету...все в железных или дюралюминевых оправках
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: