Втулка или сепаратор ???

гонять поменьше надо

я его зимой просто с цепями порвал вот наутро начал заводить сначало на один потом все клин

Вячеслав, такой вопрос по поводу сепараторов,сколько надо сепараторов,чтобы набрать на две шатунные головки,насыпью иголки?
И как они в конце,когда ставиш последнюю,зазора не остается?
Напиши пожалуйста.

в одном сепараторе 12 иголок, в каждый шатун необходимо 25 игл. Получается нужно 4 сепаратора и еще 2 иглы. Нужно только смотреть что бы сепараторы были одинаковыми по изготовлению( разные корпуса бывают, в противном случае можно нарваться на разный диаметр игл). Зазор должен быть , но очень маленький хотя бы. Думаю достаточно 0,2-0,5 мм. А где взять шайбы пока не знаю, скорее всего буду ставить не каленые.

на явах стаят иголки,с шайбами. Если с явы взять? Ток не помню с диаметром там как?,подайдут ли...

Диаметр не подойдет, на яве палец толще. Болтаться будет.

А вопще помоему насколько я помню,у явы даже не шайбы,а скорее типа колечек коленных стоят. Толщена примерно 2-3мм.
А какой зазор есть между головкой шатуна кол-ла и бобышкой порня? Еще на это надо обратить внимание.
Да и еще,я вот думал,счего же шайбы такие коленные подобрать,и вспомнил что на коробке передач тож коленные стоят. Можно чтото оттуда подобрать...
Пусть внутренний диаметр меньше,главное наружний чтоб был больше пальца,а там можно и пробывать рассверлить под нужный диаметр.
Что скажеш???
Да и еще,а если кузнечным методом закалить шайбу с обычной стали?

а чем отличаются шатуны от юпитера и минска??????

гдето слышал, что ставят минские, типо они надежнее, так ли это?

одинаковые, надежнее потому, что есть отверстия для смазки нижнего сепаратора.

на 4 юпитере они теже имеются

На 4м не знаю, на 2м и 3м видел

там не отверстия ,там прорези...а вот на 5-ых их нет

да, я так и имел ввиду

сстранно что сепоратор проигрывает. просто не все на них ездили. всем советую покупать именно их вместо обычных втулочных!

А у меня коленья совок, втулочные. Они ни крапаля не звенят(в НГШ). Так что про игольчатый я и не думаю. Из отзывов слышал лишь, что пару раз эти игольчатые рассыпались... Делаю выводы и езжу с довольным фэйсом на втулочных))

и я бы с удовольствием ездил на ссср втулочных если бы не уебал их. теперь очень аккуратно езжу

тоесть можно перепресовать коленвал и заменить шатуны на минские..?)

Можно, даже нужно)

роман,тоесть зачем заниматься этим калобурением??) минские шатуны расчитаны на определенные нагрузки...а они у минскачей они куда меньше чем на юпитере...есть риск того что эти шатуны( взборе с кв ) подведут...да и походу длинна шатуна от минска не такая как на юпитере..

не нужно этой хней заниматься...

гдето я читал о том что пепепресоввывают эти шатуны и не жалеют.... Поэтому и спрашиваю у вас, ))

Подскажите,у кого есть большой опыт с разверткой втулок на юпитере...
Каким райбером лучше разворачивать "разводным" или теми что в комплекте 3шт. Сначало 1й,потом 2й, и 3й заглаживающий.

сепаратор розоб пальца в мене таке було, повибивав канави роликами

я лично шкуркой подганял