ГЛАВНАЯ: Впуск
В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся системы впуска: карбюраторы, их выбор, плюсы и минусы каждого,выбор воздушного фильтра, + ЛК, установка 2 карбюраторов.
Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.
P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.
P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.
Спасибо за внимание.
Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.
P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.
P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.
Спасибо за внимание.
(карб оригинальный стоит)
Смесь норм по стаканчику измеряю
Воздух вроде как не сасет
Думаю уж карб пора менять
делаю все как по мануалу...но как только снимаю его с подножки он начинает резко набирать обороты.пробовал делать без подножки..выставляешь,все норм работает,чуть его прокатишь начинает глохнуть.чуть приоткрываешь заслонку винтом количества,резко набирает обороты.в чем может быть причина?
когда промывал карбюратор заменил жиклеры,вместо 260 поставил 270.
объяснил как мог .. ^^