ГЛАВНАЯ: Электрика. Со всеми вопросами - сюда

я когда делал подсветку на спидометр случайно замкнул + на - ...после чего акумулятор сел маленько...мотоцикл заводился но лампочки горели все также не ярко...а при включении света на холостых глох..я зарядил акумулятор все стало нормально гореть.завожу мотоцикл а лампочка акумулятора на холостых гаснет но не до конца а на средних полностью гаснет.если отсоеденяю плюс акумулятора мотоцикл глохнет.что могло случится? щетки я ставил новые все нормально было поездил неделю.может быть в реле что то сломалось? или причина в щетках?или я еще думаю что где то коротит маленько но тогда я думаю лампочки бы все не горели ярко

Артем, Скорей всего ет в щетках проблема, если ты ставил новые они могли еще норм не притерется, да и щас есть бракованные щетки в которых так называемая не та проводимость.

т.е. мне еще поездить надо чтобы они притерлись?а они ведь сначало нормально выдавали зарядку?

Артем, для начала сними генератор и прочисть поверхность прикасания щеток на якоре.

спасибо попробую

Олександр, сегодня я решил прокатится думал что на высоких оборотах и средних зарядка будет..оказалось ее тоже нету хотя лампочка погасала.кое как доехал до дома.зарядил акум завел лампочка акума полностью погасла но когда я снял клему акума и газовал мотоцикл равно глох

хммм... чтото мне кажется у тебя обрыв одного из проводов что идет от статора.

Лампа гаснет на больших оборотах?

сейчас в данный момент она стала гаснуть на холостых но если я скидываю клемму и подгазовываю все равно мотоцикл глохнет

А щетки у тебя остались старые?

нет я их сломал по глупости первый раз ставил генератор и щетки из шеткодержателя не достал.щеткам хана(((сегодня новые 4 штуки купил поди их попробовать поставить?

В общем, лучше бы было если бы ты достал совдеп щетки, с какого нить мота, где они уже работали и притертые типа.
Дак ты говоришь начало так быть с зарядкой после того как замкнул проводку?

да ,я замкнул плюс на минус может секунду провод был в таком состоянии.акуму зарядил он завелся и стала на холостых тускло гореть лампа акумулятора.сегодня проехался акумулятор сел .я снова подзарядил его после этого на заведенном лампочка перестала гореть.но при снимании клемы мотоцикл глохнет

я вот думаю реле поди сломалось? у меня есть еще одно рабочие поди проверить поменять местами

у кого нибудь есть схема проводов замка зажигания , а то отцепил все провода от замка и не знаю какой куда цеплять , и к чему какой провод идет ( мотоцикл иж юпитер )

Артем, хммм... возможно, но в основном если лампа не полностью тухнет, ет проблема в щетках или с обрыв одного из проводов статора.

мужики, выручайте!!! Не могу разобраться в чем причина. Очень быстро садится аккумулятор. Неделя и снова заряжай. Проверял - зарядка вроде на средних оборотах есть.

проверял, скидывая клему с аккумулятора. Может проводка мкнет?

Ребята, подсаажите какого диаметра дожен быть крепление ДХ?

подскажите пожалуйста у меня есть сигнал типо как у милиции. на заглушенном он нормально работает а на заведенном очень очень быстро и звук совсем другой.почему так?

Помогите пожалуйста ...Поставил электрооборудование по схеме...Но с любой катушкой из минуса катушки на генератор плюс идет...искры на контактах по этому нету...но фигня в том ,что от сигнала на свечу идет напряжение и иногда искра пробивает!!!помогите!!!

Алексей, ну ты и на бредил...
Какой нахуй плюс от катушки на генератор? На катушку идет от сигнала плюс(а к сигналу от замка) , а минус идет к контактам на генераторе.

Олександр, в том и проблема что на катушке контакты к минусы правильно подключены...но с обоих полярностей катушки идет плюс!!!(это хотя бы контролькой видно ил замыканием на массу)...кстати речь о ПЛАНЕТЕ

бред... как модет быть + если у тебя минусовый провод идет на контакты, а они по сути масса. может ты напутал чтото и минусовый провод не на контакты подключил (на генераиторе), а на одну из клем статора...

если бы это было не так ,то я бы не писал...идет на контакты...ты похоже суть проблемы не понял ...от минуса у катушки какого то хрена плюс идет,и вот ты говоришь контакты это масса ,как раз этот провод на контакты искрит...это еще раз подтверждает суть проблемы