Мотоциклы → Общие вопросы-40

Уважение. часть 2

Послевоенные Штаты трудно было удивить наличием сколь угодно большой банды. Но банда, построенная по армейскому образцу и публично демонстрирующая свои собственные знаки различия - в этом был настоящий вызов.

Конечно, ковбойская жилетка для любого жителя южных штатов - то же самое что вышыванка для идеологически убежденного украинца. Но представьте, что к этой вышиванке несколько сотен человек решили пришить погоны и другие отличительные армейские знаки - обыватель бы взвизгнул.
То же по-видимому случилось и с обывателем американским. Косвенное подтверждение этому - в фильмах о байкерах Голливуд очень неохотно показывает именно эту, униформенную часть быта МС. Напротив, байкеры предстают в самых порой диких и нелепых одежках, отдаленно напоминающих жилетки, но без цветов и уж никак не одинаковые. Ведь любая несанкционированная свыше организованность граждан для любого государства - угроза. самолюбие государства страдает от того, что некоторые люди не просто хотят, чтобы общество оставило их в покое, но и в состоянии сами организовать свою жизнь четко, по уставу, и с собственной идеологией и боевыми цветами. Вернемся к теме необходимости или “лишнести” такой вещи, как байкерская клубная жилетка.
Человеку с характером диким и свободолюбивым она, скорее всего, не нужна вообще. Ему под стать будет “голда” и дилершип в квартале от дома. Или жужа. И то и другое не мотоцикл. И то и другое связывает между собой то обстоятельство, что никаких особых обязательств ни пред кем владелец колес не несет и все проблемы хочет - и в состоянии решить сам. Байкерская жилетка единого клубного образца свидетельствует о том, что мотоциклист публично подписывается под рядом понятий перед все миром.
Во-первых, это публичное признание себя равным всем остальным байкерам, не зависимо от того, каким количеством денег и личной крутизны ты обладаешь. Во-вторых, байкер смиряя свою сугубую индивидуальность говорит о том, что он - носитель обобщенных мировоззренческих понятий, если угодно, традиции, родившейся не лично в его башке с похмелья, а традиции нехилого и уважаемого в продвинутых кругах сообщества.
Поэтому всю свою индивидуальность он вправе реализовать в тюнинге, кастомайзинге и в демонстрации умения передвигаться на двух колесах- а здесь совершенству нет предела, можно самовыражаться круглый год. История знает примеры, когда человека плющит и он жилетку одевать принципиально не хочет. ответ предельно просто - он может быть сколь угодно хорошим парнем и райдером, но МС ему не нужен по определению. Это все равно, как бы в армию по контракту не хотел идти хороший спортсмен или скрипач, для которых и карьера, и увлечение, и философия проявляются в личных, а не групповых действиях. Да, по жилетке тебя легче вычислят, если придется. и бандиты и гаишники. Но тут вопросы практики упираются в принципы жизнедеятельности всякого конкретного клуба.
Если тусовка стремиться позадираться с обществом в любых его проявлениях - то это скорее MG, со всеми вытекающими последствиями. Если же смысл просто в том, чтобы жить в дороге, то максимум агрессивности по отошению к обществу - это посылание его нахуй вообще и по всем поводам. Тогда жилетка - вроде трещотки на хвосте у гремучей змеи, которая говорит: люди, предупреждаю, отъебитесь от меня нахуй, вы мне остопиздели со всеми вашими скучными общественными правилами и проблемами, я не хочу с вами тусоваться по идейным соображениям, принципиально, у меня своя компания. А будете приставать, получите в тыкву. Что иногда и следует делать.

И помните, что не знание правил НЕ ОСВОБОЖДАЕТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.
свернуть ветку

Байкеры или рокеры?
Байкеры или рокеры?

Часть 1
Спросите у любого представителя современной молодежи, как называют тех, кто 4м колесам предпочитает 2, и он ответит, не задумываясь – «Байкер!». Однако люди старшего поколения могут вспомнить и другое слово – «рокеры». Молодежь может возразить, что так называют не мотоциклистов, а любителей рок-музыки. Но такой смысл это слово приобрело уже после развала СССР, когда на голову тогдашней молодежи вылили грязный ушат с помоями американской «культуры». А вот в 80е годы… Тогдашних обывателей в дрожь бросало от одного слова «рокер», а комсомольские «вожаки» пеной исходили на собраниях, пытаясь искоренить «эту заразу» из рядов советской молодежи. И трусливо жались к заборам, услышав на ночной улице звонкий «голос» ПСа или ЯВЫ. Итак, кто же они - байкеры и рокеры.
Первыми байкерами были американские солдаты( в основном летчики),вернувшиеся домой после Второй мировой войны, и не нашедшие свое место в послевоенном обществе. Именно поэтому в байкерской культуре много элементов, заимствованных у военных. Это и знаки отличия, т.е. «цвета» клуба, и строгая иерархия в клубах и некие клубные тайны, о которых не полагалось знать посторонним гражданам, т.е. «цивилам». Кроме того каждый клуб имеет свой устав - свод правил, обязательных для каждого члена клуба. Из авиации позаимствовано и отношение байкеров к своим мотоциклам – на байке может ездить только его хозяин и никто другой.
Яркий пример книги о байкерах – «Ангелы ада» Хантера С. Томпсона. В ней описан отрезок жизни одного из наиболее известных outlow-клубов – «Ангелы ада». Outlow такие клубы назывались потому, что многие из них действительно были не в ладах с законом. Но они не были профессиональными преступниками, которые из своих преступлений извлекают корысть. «Ангелы ада» просто не могли жить по-другому. Многие из них не имели постоянной работы, а многие – и постоянного места жительства, что само по себе могло быть наказано как бродяжничество. Однако эти люди, отброшенные на обочину тогдашней американской жизни, вместо того, чтобы тихо опуститься на дно, сделали из своей отверженности культ. Неприятие обывательской морали они сделали своей философией. А из своих мотоциклов – «Харлей – Дэвидсон», они сотворили идола. И о них узнала вся Америка! Тогдашний рядовой американский гражданин мог обделаться с перепуга, встретившись на пустынном шоссе с «Ангелами» или их «коллегами». Хотя странное дело – все до смерти боялись байкеров, но многие хотели их увидеть, а многие и вступить в их ряды, иногда не смотря на знатное происхождение и обеспеченных родителей. Парадокс?!
Что же в это время происходило по другую сторону Атлантики? В Великобритании сформировалась своя мото-культура. Во многом не похожая на американскую. Даже мотоциклы здесь были другие. В Англии нет длиннющих прямых шоссе – хайвэев. Зато в изобилии узких кривых улочек. Есть также остров Мэн, на котором регулярно проводятся гонки без правил. Поэтому чопперы с 2х метровыми передними вилками здесь были не в чести. Бобберы с прожорливыми полуторалитровыми двигателями здесь также не прижились. Типичный «рокерский» мотоцикл – одно- или двухцилиндровая пятисотка с клипонами вместо руля и с минимумом облицовки. Люди, которые на них ездили, тоже были другими. В основном это была молодежь из рабочих кварталов. Большинство были не бездельниками, а рабочими на многочисленных английских заводах. Но в тогдашнем британском обществе, где происхождение и родительский капитал значили больше, чем личное трудолюбие, шансов добиться успеха у этих молодых людей было немного. Именно поэтому в Британии тех лет появилось столько образцов контркультуры. Здесь и «Битлз» и панк-рок, и, в том числе, и рокеры. Символом свободы для себя они выбрали кафе-рейсер – мотоцикл особой конструкции, приспособленный для максимально быстрой езды по извилистой трассе.
свернуть ветку

21 сентября. Байк-ФЕСТ DON-2012. Осень Wellcome! Описание: Байк-ФЕСТ DON-2012. Ростов-на-Дону, Зеленый остров, база Здоровье. 21 23 сентября 2012 г. Заезд на базу гостей из других
21 сентября. Байк-ФЕСТ "DON-2012". Осень
Wellcome! =)
Описание:
Байк-ФЕСТ «DON-2012″. Ростов-на-Дону, Зеленый остров, база «Здоровье». 21 — 23 сентября 2012 г.

Заезд на базу гостей из других городов 21 сентября в 16-00, посиделки у костра с гитарой, как обычно плов.
Начало мероприятия 21 сентября в (ВРЕМЯ СКОРО БУДЕТ НАПИСАНО!!!)
23 сентября – утренний шулюм и разъезд до весны!

В программе:
- пивинг, мясинг;
- фаершоу;
- CYBER CORP - industrial-light show
- конкурсы и призы;
- стриптиз.
-тир.

Музыкальная поддержка:
Атом 76
Kabana's band
Эскалада
BLEND

Въезд/Вход на мероприятие:
Байкер – 200 руб.
Скутерист – 250 руб.
Пешеход – 300 руб.
Нажопник – 300 руб.
Нажопница – 200 руб.
Девушка за рулем мотоцикла – БЕСПЛАТНО!

Размещение:
Ограниченное количество номеров и палаточный городок.
Койка-место – 300 руб. (сутки)
Поставить палатку – 100 руб.

ПРИ СЕБЕ ИМЕТЬ ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ!!!
(Все изменения ждите в новостях!!!)
Веб-сайт:http://www.fire-motors.ru
Местоположение:б/о Здоровье, Окружная ул.
Начало:21 сентября в 16:00
Окончание:23 сентября в 12:00
свернуть ветку

зачем придумано 3Де
вот от доброты байкеры обычно и страдают.
начинается все с того что какая нибудь особь женского рода, и с шрекокотячими глазками просить - дяденька покатай)), а ты ж добрый - ты ж покатаешь ( и вопрос номер раз - бензин 11 -12 грн/л, т.е. за вечер покатушек выгорает 30-70 грн),
а потом эта особь просит то до дома ее отвезти, то забрать из каких-нибудь Хуево-Кукуево гостей, бабушек, подружек. а ты ж добрый - ты ж забираешь, (вопрос с бензином не отпадает, но появляется вопрос херовых дорог, потому что обычно сударыни не особенно заморачиваются выбором маршрута их забирания).
потом в какой-то момент, минут так через 30, сударыня начинает настойчиво требовать тарабанить ее домой/обратно. а самое интересное временной промежуток; - ехал за дамой в Хуево-Кукуево минут 20-30, соответственно обратно в лучшем случае 40-60, а иногда и медленнее, даме же страшно, а потом еще посчитать по той-же формуле путь обратно, имеем 2- 2,5 часа бессмысленного пути или катания против 20-30 минут общения. расход бензина прямо пропорционален. износ транспорта - величина постоянная.

но ведь и это еще не все. некоторые барышни открыто потом заявляют что уже являются чьейто собственностью (или как они называют - девушкой), и поэтому приставать к ним не имеет смысла. это типа такая интимная вещь как катание на байке (полное вверение своей жизни пилоту, в отличие от обычного перепихона), по мнению дам штука совсем обыденная. ну да ну да.

а далее приходит следующее размышление; а ведь пока я катаю (читай трачу силы, средства, а главное безценнон время) какуюто очередную сударыню, с которой мне "ни светит ни радость для ума ни польза для тела" , где то сидит дома/стоит на остановке/скучает в интернете нормальная девочка, которая может как настоящая принцесса, не растрачивая себя на быдло планктоновое/адидасово-шлепочное, ждет своего прекрасного при.. байкера на блестящем байке, да только вот ты занят разтаксовыванием той которая тобой пользуется для развлекухи. а принцесса видит тебя на байке, но видит что пассажирское место занято и занято дамой, грустит, пьет, и идет терять себя в быдло планктоновое/адидасово-шлепочное движение ночных клубов и прочих быкотек.
так что идея моя в том чтоб не тратить себя на неконкретные, никому не нужные, бессмысленные покатушки. так что, сударыня, захотелось попробовать прокатится с байкером, попробуй разок-другой, а потом решай хочешь остаться какой-то страницей в жизни или сваливай и не занимай место для достойных.
свернуть ветку

однажды в ихАмереке ...
В Джонстауне (Пенсильвания) полиция осматривает пригородную местность после сообщения о том, что трое активистов борьбы за права живтоных пропали без вести после того как они попытались выразить свой протест на слете байкеров в этот уикенд. Двое других активистов, ранее тоже пропавшие без вести, были обнаружены работниками закусочной связанные изолентой в мусорных контейнерах.
"Что-то пошло не так", говорит все еще потрясенный организатор акции. "Что-то пошло очень, ОЧЕНЬ не так".
Организатор рассказал, что устав кидаться шариками с фальшивой кровью в взрослых женщин, одетых в меха, они решили выразить протест прямо на слете клуба мотоциклистов, в надежде показать им как защитники прав животных возмущены бессмысленным использованием кожи для производства одежды и мотоаксессуаров.
По словам очевидцев, активисты прибыли на байк-слет на винтажном Volkswagen Van "1960 и начали забрасывать байкеров шариками с подкрашенной водой, имитирующей кровь, и кричать "Ты убийца" проходящим мимо. Тут же поднялся шум.
"Они нассали на меня!" - говорит один из активистов. "Они схватили меня, сказали что я выгляжу как француз, стали называть меня LaTrene и привязали меня изолентой к дереву чтобы можно было ссать на меня весь день!"
"Я...Я пытался показать свое возмущение байкеру в тяжелом кожаном жилете, а он даже не обратил на это внимания. Я назвал его убийцей, а он ответил, что я ничего не смогу доказать. Потом он заставил меня ездить с ним на мотоцикле весь день и не отпускал меня, потому что его подруги не было в городе, а я, по его словам, почти женщина"
Активисты рассказали, что их заставляли есть хот-доги и гамбургеры. Тех, кто сопротивлялся, валили, а несколько байкеров "пердели им на головы".
Полицейские не дают никаких комментариев произошедшему, арестов не производится, но расследование ведется. Организатор байк-слета же выразил "недоумение".
"Это нелепо", сказал высокопоставленный член байкерского оргкомитета. "У нас была вечеринка, а эти люди пришли и начали вести себя очень грубо. Они кидались в нас хламом, обзывали нас и пытались испортить наш праздник. И что же мы сделали? Мы пригласили их на вечеринку! Что может быть дружелюбней? То, что мы члены мотоклуба не значит, что мы не приглашаем на праздники простых людей. Думаю это не дает повода говорить о нас гадости, особенно после того, как мы сделали все возможное, чтобы они почувствовали себя желанными гостями."
Заявления о том, что активистов насильно кормили мясом, использовали их в качестве туалетов, закинули их в мусорные баки закусочной и набздели им на головы, организатор байк-слета не стал комментировать подробно. "Это всего лишь наше секретное рукопожатие", уверяет он.
свернуть ветку

Мертвые зоны
Статистика гласит, что большинство совершаемых аварий с участием мотоциклистов происходит по вине автомобилей. Каждый третий автомобилист, повредивший мототранспорт, на вопрос о причине дтп отвечает, что он не заметил движущийся мотоцикл. Первое, на что нужно обращать внимание-это исправность всех габаритных огней вашего мотоцикла. Одежда по возможности должна быть броской -это поможет быть более заметным на дороге. По возможности старайтесь не попадать в так называемые «мертвые зоны» имеющиеся у каждого автомобиля. Не совершайте внезапных действий в движущимся потоке. Эта статья поможет вам научится избегать рискованных ситуаций на оживленных дорогах вашего города.

Движение автотранспорта. Рисунок демонстрирует, что водитель мотоцикла, двигающийся в крайнем левом ряду, находится вне зоны видимости водителя впереди едущего автомобиля. Вы не можете знать, какая ситуация произойдет в следующий момент, захочет ли водитель повернуть налево или остановится вовсе, в любом из этих случаев вы останетесь в проигрышной ситуации. Избегайте «мертвых зон» , они лишают вас возможности маневрировать. Прежде чем повернуть направо, оцените ситуацию на дороге. На рисунке мотоциклист, находящийся в правом ряду сверху занял крайне неудачное положение, т. к. при любом маневре он не сможет избежать столкновения. Сторонитесь машин, которые собираются совершать маневры.
Припаркованные автомобили. Казалось бы, самая нелепая ситуация в которую может попасть мотоциклист-это столкновение из-за открытой двери автомобиля. Но и двигаться максимально близко к левому ряду объезжая припаркованную машину так же не стоит, это может спровоцировать желание совершить опережение для транспорта едущего позади вас.

Автомобили, ожидающие начала движения. Предупреждающий свет светофора еще не означает, что ваше движение прекращено . В таких ситуациях мотоциклист чувствует себя более маневренно, но так же не стоит забывать о безопасности. Занимая позицию между машинами вы попадаете в зону плохой видимости. По возможности старайтесь не занимать такую позицию в которой находится мотоциклист на рисунке ( в крайнем правом ряду), т. к. пассажиры могут спокойным образом покинуть автомобиль, что приведет к столкновению. Это касается в большей степени пассажиров такси. Старайтесь быть внимательными во всех оживленных зонах: ранках, станциях метро, автобусных остановках.
Встречное движение. Удобной возможностью для обьезда машин, стоящих на светофоре, является встречная полоса движения, но это перечит правилам дорожного движения и таким образом вы можете заработать штраф. Такая манера поведения является самой опасной для мотоциклиста и влечет за собой серьезные последствия в ходе аварии.

Важные правила :

-Сторонитесь езды в «мертвых зонах», не приближайтесь к автотранспорту ближе, чем на 3 корпуса автомобиля. Находясь ближе этого расстояния вы становитесь невидимым для водителя автомобиля.

-Будьте заметны и не подпускайте габаритный транспорт к себе близко

-повороты требуют крайней внимательности, помните, что для маневра автомобилю нужно значительно больше места, чем вам.

-При активном движение в зоне вашего передвижения будьте готовы в любой момент нажать тормоз, маленькая скорость поможет вам остановиться очень быстро.

-Помните, чтобы пересечь стоп линию первым вам не подходит любой путь передвижения.

-Внимательнее при обгоне по встречной полосе, помните, что водитель едущий во встречном потоке, может совершить тот же маневр вам на встречу.
свернуть ветку

мотоклуб
я что-то не понял-создан мотоклуб на базе станции юных техников под началом племянника директора этого заведения или нет?27лет обитаю на станции-а что делается в подвале,не знаю Или там обитают НАСТОЯЩИЕ БАЙКЕРЫ?Грохот стоит что аж на 2-м этаже слышно У ВАС сообщество для избранных?
свернуть ветку

Полный комплект крутизны
Хотите себе квадроцикл, на который можно загрузить полтонны продуктов и парочку шезлонгов, чтобы с помпой поехать на шашлыки? Или вам больше по душе четырехколесный стальной дракон, на котором вы сможете не сбавляя скорости пересекать овраги и песчаные карьеры, форсировать глубокие ручьи или преодолевать броды? Вас интересуют агрессивные кроссбайки, или вы хотите купить сыну мини-мотоцикл?
Интернет-магазин minimoto.by — это финальный остановочный пункт в виртуальном путешествии с целью купить что-нибудь рычащее, прочное и экстремальное.
• Мы продаем детские электромобили: от автокресел с дистанционным управлением, до подростковых кроссовых мотоциклов с электродвигателем.
• Мы продаем квадроциклы: от электрических тихоходов — помощников на даче, до скоростных покорителей пересеченной местности.
• Мы продаем мини-мотоциклы: для детей и для взрослых спортсменов.
• Мы продаем кроссбайки — классику жанра, любимцев непроходимых дорог, богов снега, песка и грязи.
• Вам нужна мотоэкипировка? Это тоже по нашей части. Не забудьте взять мини-мотоцикл в нагрузку к наплечнику.
Но мы не продаем ни транспорт, ни средства передвижения, ни железных коней. Мы можем предложить вам только материализованную, сгущенную крутизну. Полный комплект крутизны.

Велком (+375 29) 630 75 90
МТС (+375-29) 774 47 74
Skype minimoto.by

http://minimoto.by
свернуть ветку

Договор для байкерш и их нажопников
Договор для байкерш и их нажопников:
Настоящий договор заключен между +++++++++++, именуемой в дальнейшем Любимая женщина и +++++++++++, именуемым в дальнейшем Нажопник о нижеследующем:

1. Предмет договора.
1.1. Настоящий договор регулирует личные взаимоотношения между Любимой женщиной и Нажопником.
2. Обязательства сторон.
2.1. Нжопник обязуется:
2.1.1. Обожать Любимую женщину.
2.1.2. Заниматься сексом.
2.1.3. Заниматься сексом не реже 2-х раз в неделю.
2.1.4. Заниматься сексом не реже 2-х раз в неделю только с Любимой женщиной.
2.1.5. Прощать Любимой женщине все ее недостатки (которых естественно нет).
2.1.6. Покупать Любимой женщине шоколадки и прочие вкусняшки.
2.1.7. Ходить с любимой женщиной в кино, кафе, рестораны и прочие увеселительные заведения не реже 1 раза в две недели (все остальное время она будет развлекаться сама).
2.1.8. Баловать Любимую женщину разными дорогими подарками.
2.1.9. Никогда не напоминать, о том как баловал дорогими подарками.
2.1.10. Не капризничать.
2.1.11. Не говорить гадости.
2.1.12. Отвечать честно на поставленные вопросы.
2.1.13. После честного ответа (см. п. 4.1.3) не избегать удара в голову.
2.1.14. Не просить невыполнимого.
2.1.15. Вообще ничего не просить.
2.1.16. Не обращать внимание на лиц противоположного пола.
2.1.17. Дарить цветы.
2.1.18. Не сдавать свою жопу на прокат другим лицам (тем более одного с ним пола).
2.1.19. Не наносить вреда жизни и здоровью Любимой женщине (всем остальным можно).
2.1.20. Не забывать регулярно звонить Любимой женщине, если она не подходит к телефону звонить повторно до тех пор пока она не возьмет трубку.
2.2. Любимая женщина обязуется:
2.2.1. Благосклонно относиться к Нажопнику.
2.2.2. Не обращать внимание на его недостатки (которых у него много).
2.2.3. Заниматься сексом.
2.2.4. С радостной улыбкой принимать подарки, цветы, шоколадки, ходить в кино.
2.2.5. В присутствии Нажопника не обращать внимание на лиц противоположного пола.
2.2.6. Не просить невыполнимого.
2.2.7. Находясь за рулем, стараться не причинить серьезного ущерба здоровью Нажопника.
2.2.8. Отвечать на телефонные звонки.
2.2.9. Весело смеяться надо всеми (даже идиотскими) шутками Нажопника(естественно если шутки не касаются личности Любимой женщины).
2.2.10. Быть терпимой (в пределах разумного).
3. Срок действия договора.
3.1. Настоящий договор действует до наступления летального исхода одной из сторон.
3.2. Одной стороне запрещается ускорять наступление летального исхода у другой стороны.
4. Ответственность сторон.
4.1. Нажопник:
4.1.1. За нарушение п. 2.1.4. несет ответственность в виде лишения мужского достоинства.
4.1.2. За нарушение п. 2.1.10 несет ответственность в виде штрафа в размере 500 у.е.
4.1.3. За нарушение п. 2.1.12 получает удар в голову.
4.1.4. За нарушение п. 2.1.16 получает 3 удара в голову и один по мужскому достоинству (или на оборот по выбору Любимой женщины).
4.1.5. За нарушение всех остальных пунктов Любимая женщина имеет право сильно обидеться.
4.2. Любимая женщина.
4.2.1. Не несет ни какой ответственности потому что она Любимая женщина.
5. Прочие условия договора.
5.1. Настоящий договор оставлен в одном экземпляре, и так как Нажопник - полный раздолбай, оригинал вышеуказанного договора хранится у Любимой женщины.
5.2. Настоящий договор вступает в силу с момента подписания его сторонами.
5.3. Все споры и разногласия, вытекающие из настоящего договора стороны будут пытаться урегулировать путем переговоров.
5.4. Расторжению настоящий договор не подлежит.
5.5. Подписывается кровью со стороны Нажопника и карандашом со стороны Любимой женщины.
6. Подписи и реквизиты сторон
свернуть ветку