У меня пропала мощность на пите, купили с другом в один момент, катались все время вместе, тяга упала. Цепь подтянул, сегодня тросик газа подтягивать буду. Проблем при выкрутке нет, холостые держит хорошо, не захлебывается и не пердит, но тяга заметнее меньше. Последние три дня учился вилли, но не падал, пытаюсь как то связать с этим, пока не получается. Пробег 8,5 м/ч, масло и свечу менял на 5 м/ч. Свеча с нормальным нагаром. Может кто сталкивался? Впуск и выпуск пока не выставлял...
Если подумать серьезно, то обкатывать по 40 часов двигатель - бред полнейший. Главная цель обкатки - правильно притереть кольца к цилиндру (для этого и делается хонинговка, чтобы создать не совсем гладкую поверхность на цилиндре, с помощью которой все притрется). К 40 часам, да даже к 20 часам, да даже к 10 часам, 99% хонинговки и притирки колец уже сделано, и смысла нету 40 часов катать на движке бережно.
Вообще, многие механики МотоГП и СуперСпорт категорий рекомендуют агрессивно обкатывать двигатель. Говорят что если агрессивно выкручивать газ, создавать двигателю нагрузку, то давление в цилиндре лучше вталкивает кольца в цилиндр, и соответственно более равномерная и качественная притирка получается.
Тяга потерялась резко не потому что обкатку плохо прошел, а скорее из-за дефекта какого-нибудь, либо из-за вины хозяина, который не проверил зазоры клапанов, или случайно забыл отключить подсос, или чего-нибудь такое.
Подскажите пожалуйста по нашей цепи... Цепь , 420 , 108-110 звеньев . 1) в соколях в общем доступе есть? 2)Есть какая то разница? 3)как определить качество цепи? 4) может какие то определенные фирмы? Стоковая цепь не понравилась, после четырех тренировок ушла на выброс, т.к. растянулась по максимуму...
Евгений, 1) Не местный, не знаю, но должны быть. Если нету, то не проблема самому укоротить. 2) Разница между чем? 3) По фирме 4) DID, Regina, RK, EK, Sunstar, Renthal... есть много разных фирм. Если есть возможность, установи цепь с резинками (o-ring), она в разы дольше живет, и тянеться очень медленно. Не забывай что звезды обычно "притираются" к цепи и, если цепь растянута, то звезды уже выточены под нее - если одну новую цепь поставишь, то вскоре она растянется под эти звезды использованные. Поэтому рекомендуют менять все в комплексе.
Евгений, ну смотри, обычно цепь за месяц растягивается и успевает притянуться к звездам. Думай сам.
Кстати, если будешь искать цепи с резинками, ищи не 420, а 428, и звезды соответствующие. Жить будут намного дольше. К тому же, вроде на 420 размер, цепь с резинками не делается.
Впуск и выпуск пока не выставлял...
Вообще, многие механики МотоГП и СуперСпорт категорий рекомендуют агрессивно обкатывать двигатель. Говорят что если агрессивно выкручивать газ, создавать двигателю нагрузку, то давление в цилиндре лучше вталкивает кольца в цилиндр, и соответственно более равномерная и качественная притирка получается.
Тяга потерялась резко не потому что обкатку плохо прошел, а скорее из-за дефекта какого-нибудь, либо из-за вины хозяина, который не проверил зазоры клапанов, или случайно забыл отключить подсос, или чего-нибудь такое.
Цепь , 420 , 108-110 звеньев .
1) в соколях в общем доступе есть?
2)Есть какая то разница?
3)как определить качество цепи?
4) может какие то определенные фирмы?
Стоковая цепь не понравилась, после четырех тренировок ушла на выброс, т.к. растянулась по максимуму...
2) Разница между чем?
3) По фирме
4) DID, Regina, RK, EK, Sunstar, Renthal... есть много разных фирм. Если есть возможность, установи цепь с резинками (o-ring), она в разы дольше живет, и тянеться очень медленно. Не забывай что звезды обычно "притираются" к цепи и, если цепь растянута, то звезды уже выточены под нее - если одну новую цепь поставишь, то вскоре она растянется под эти звезды использованные. Поэтому рекомендуют менять все в комплексе.
Кстати, если будешь искать цепи с резинками, ищи не 420, а 428, и звезды соответствующие. Жить будут намного дольше. К тому же, вроде на 420 размер, цепь с резинками не делается.
выпуск 0,15?