Вопрос - ответ.

нужна инфа из Украины - у нас нет транспортного налога.

Макс, охтыж млять как у вас хорошо то....

Сергей, у нас переоформления дохуища стоит и топливо дорогущее...1,5 бакса за литр 95-того...

А у нас, бля, топливо мотоциклистам бесплатно раздают....

Где?))))

ага, так он и сказал где, всеж туда поедут.... а если там еще и поиво бесплатное......

Сергей, знаю я это место. Там еще и бабы-красотки всем дают.

Андрей, координаты пжлста. и как девку заовут которая не дает никому, я по таким прикалываюсь)

Пдскажите размер стоковых жиклеров на 400ке

Владельцы,подскажите,из-за воздушного охлаждения сильно ли греется мотоцикл в жару?

Vasiliy, рабочая температура любого двс порядка 90гр цельсия. тк на цилиндрах мото ребра охлаждения то на краях ребер чуть меньше. греется или перегревается тебя интересует?

Да,меня интересует насколько перегревается по сравнению с скажем жидкостным охлаждением и какие последствия могут быть в жару

Йети всегда всмятку. До состояния "крутых" не доходят немного.
В форумах владельцы Драг,живущие много южнее Москвы, на перегрев не жалуются.
Тут,опять же,вопрос к маслу. Мое мнение 20W50 минералка и хрен меня переубедишь)) (даже для Питера).

Дмитрий, т.е. даже инженеры ямахи, рекомендующие другой тип масла тебе не авторитет?

Пустые слова. Ссылку в студию с рекомендациями.

Пустые слова это здесь. Мой мотоцикл покупался новым со всеми книжками, и там черным по белому написано 10W40.

Мой мотоцикл приобретался в Питере новым. Сервисная книжка и Руководство для владельца Драг Стар в наличии. Последнее-передо мной.
Стр 6-10 "рекомендуемое моторное масло см.стр.8-1."
Стр.8-1 (такое же Рук-во в документах на гл.странице группы справа):
моторное масло (тип)--бла-бла-бла в том числе и 20W50,
дальше идет классификация по API (мое минеральное соответствует)
дальше количество и т.д.
И тоже,как ни странно, ЧЕРНЫМ по БЕЛОМУ.
Ты прав. И я прав. Можно лить и то и другое.Я считаю-лучше для воздушника более густое. Смена 5-6 тыс км.
Удачи.

Vasiliy, покажите мне перегретую драгу - эт рас.
два - последствия в жару - тепловой удар и потеря сознания от напекшего голову солнышка.

Дмитрий, ну ее нафиг минералку. синтетика чище)

http://liquimoly.ru/tests_view.php?id=56
Неплохая статья про масла.
Сергей, я же не Ярославские масла и смазки использую))

ps: кстати,на оф сайте Ямахи (ВВС-моторс) масло для ХVS- Yamalube, да 10W40 в том числе,но на минеральной основе.

Вопрос по чехлу:
Кто нибудь сам шил? С какого материала лучше? А то за данное говно платить 50-100 баксов как-то в лом...За половину сумы куплю материю и сам сошъю, либо в ателье обращусь...

подскажите, драга 400 2000 г.в. Когда не очень тепло (+5, +10) на холодную очень плохо заводится. Заслонку естественно выдвигаю. выше +20 все хорошо. Может заслонка не полностью закрывается?

Вопрос по чехлу - лишь бы был прочный и не пропускал влагу. Ну и жаростойкий, чтобы сразу можно было надеть на горячий мот.
Хотя большинству не жалко заплатить раз в год 1000 руб за обычный чехол.

Владимир, Все оказалось совсем не так...Под сиденье от VS крепление надо колхозить...

доброго времени суток))) сколько брони провода стоят??? подскажите плиззззззззззз))))спасибо