Технические вопросы тема будет в скором времени закрыта
у кого стоит вилка sentour 80mm ?
отпишитесь пожалста. через 2 сезона появился люфт перпендикулярно оси руля, где то 1 мм, но руками чувствуется. что делать?
отпишитесь пожалста. через 2 сезона появился люфт перпендикулярно оси руля, где то 1 мм, но руками чувствуется. что делать?
Грейдить начал спереду. Вилка: Suntour 100mm --> Rock Shox Pike 454 Air U-turn, Втулка: Дефолтная под 9мм эксцентрик --> DMR Revolver Disc 20mm, Тормоза: Дефолтные вибрейки --> Avid BB7, переклюк передний: Tourney --> Alivio. Блин, разница офигенная, особенно в работе вилки. Старая, понял, это вообще не вилка была =) Перед теперь вообще ходит здорово, зад только дуже звенит при хопах и на кочках. Что посоветуете менять далее в первую очередь?
или догадался Ю-Тюрном ход согнать то до 100?
Лучше бы взял Рекон, гидравлику Джуси, переклюки шЫмана Деор СЛХ-ХТ.
Меняй раму в первую очередь и определись с стилем катания. Рама для одного, вилка для другого. Навеска откровенное УГ.
Вел Merida Matts TFS 100-V (2010)
Подскажите в чем проблема: после смазки цепи вел ездит *примерно* 50км нормально, а потом начинает цепочка свистеть по жести. Уже 2 раза смазывал и оба раза после пробега в 50км начинает скрипеть. Смазываю следующим образом: купаю в керосине 2 раза, сушу и иголкой (шприцом) закапываю велосмазку для цепочек в каждый пин.
Не знаю где я лажаю, но это уже начинает напрягать - смазка каждые 50км не есть удобно.
Подскажите что делать.
PS 50км катаю в городе по асфальту (80%) и частично по земле (20%)
ЗЫ: Пайк не на своем месте.
В первую очередь я бы заменил вилку на соответствующую стилю катания и раме.
Сзади что звенит то?
ВВ7 - лучшая механика 8)
Да, что звенит то сзади? ) Не совсем понятно.
Что менять? Практически все, кроме того, что уже поменял :) Заднее колесо, попрочнее, если любишь жесткое катание. Кассету, систему - в весе выиграешь. Ну и еще раз - раму.
Мне еще трансмиссионное масло понравилось - на оч. долго хватило.
З.Ы. Да и не обязательно так часто ее в керосине то топить, только остатки старой смазки вымываешь. ИМХО.
Джуси называю говногидравликой только младшие модели, которые по цене = BB7, к тому ж на гидравлику надо ручки менять, а они у меня комбо с манетками... ну короч эпопея целая начнется. Да и попробовав Juicy 3, и не найдя у них расхваленной для гидры "модуляции", решил взять норм. механику.
Звенит цепка ударяясь об систему, об перо уже не бьется - поставил защиту. Звоны эти раздражают если честно - с пайком стал ездить агрессивнее, хопать жестче и в кочки влетать на большой скорости, поэтому звук этот преследует меня постоянно =\
Тройки как раз младшая модель, и они далеко не говногидравлика. И они как раз примерно равны по цене с ВВ7. А чтобы ВВ7 работали так как нужно, нужно менять ручки потому что тормоза это не только калипер, но и ручка.
Пайк тяжелый(?), длинноходный, под ось и его возможности используются не полностью, поэтому он не на своем месте. ТФС Лайт - легче.
Да как она у вас о систему то бьется... Попробуйте укоротить цепь. Оденьте цепь на самую большую звезду сзади и на самую большую спереди не продевая через задний переклюк, чтобы цепь могла соединиться + 2 полузвена.
Пайк легче стоковой вилки на 400 грамм и торы он тоже легче.
"Сколько километров на третьих джусиках то..." - не обязательно доедать всю тарелку с говном, чтоб понять, что от нее воняет. =) Тормоза были тщательно настроены товарищем и он их очень хвалил, но я, лично, восторга не испытал. Особенно по параметру "модуляция". Она действительно лучше, чем на стоковый ви, но разница ощущается чуть менее чем на уровне самовнушения
Вес был обозначен знаком (?), значит этот параметр относителен. Пайк тяжелее кантрийных воздушных вилок высокого уровня. Естественно что он легче(если легче) торы, ведь это пружинная вилка достаточно невысокого уровня.
Извините за нескромный вопрос, но каков ваш велосипедный стаж? Просто интересно, за какое время у человека, катающего на бряках, появляется понимание модуляции и качества торможения гидравлических тормозов на чужом велосипеде. И мне сейчас не нужно, чтобы вы сказалаи, что Джуси - хорошие тормоза, мне нужно, чтобы вы сказали, что не знаете, не катали, а лепите свое необоснованное мнение используя всевозможные эпитеты с включением слова "говно".
2-3 года на Школьнике, около пяти на "Аисте", еще пару сезонов на долбаном ашане двухподвесе (да простятся мне эти громкие слова), на мериде не много - первый сезон, накатал пока тыщи две. Давайте перейдем все-таки к советам мне, а не холивару по поводу тормозов...
2 Рома Герасименко
С чего бы им течь? Что за гидравлика и после какого момента потекли?
________________
Я это спрашиваю потому , что: я прочитал , что если при легком торможении скрипит дисковый(гидравлический) тормоз то это может быть из-за того что текут тормоза.У меня просто поскрипывает немного,вот я и поинтересовался!
Вам уже посоветовали, вам совет не понравился просто.
Даже примерно ен представляю из-за чего цепь может биться о систему. Если причина в натяжении цепи, то проблема либо в переключателе, либо в длине цепи, я больше ариантов не знаю.
Рома Герасименко, когда на диск попадает вода, то при томоза действительно начинают петь, но я не думаю что это тормозная жидкость попадает на ротор. Давно катаете эти тормоза?
А то что цепь бьется о систему - так она в прыжках бьется о рамки переднего переклюка - ИМХО - и ничего страшного в этом нет. Свыкнись или ставь успокоитель цепи. Еще большая эпопея.
А за Джусики Третьи плохо не говори, то что ты не почувствовал разницу это не тормоза плохие, а ты ничего не понял.
Рома, если бы у тебя тормоза текли и жидкость попадала бы на ротор или колодки ты бы в первую очередь заметил ухудшение торможения, а не слушал скрипы. Какой задний или передний тормоз скрипит то? И какой пробег. Если бы тормоза подтекли, наверняка увидел бы следы.
Цепь не бьется об систему, цепь СИЛЬНО бьется и гремит, у товарища с такой же рамой и Acera сзади такого нет, вот что меня убивает =\