Возможности GT Avalanche

Я назад поставил Alexrims Supra D на втулке XT. Теперь при моей массе 65 кг у аваланша 1.0 стало еще больше возможностей)

Спидометра нет, а BlueTooth GPS и КПК есть )).
Обод уцененный как позапрошлогоднюю модель брал, в ~650 обошелся и спицы еще на 450р.

С педалями промашка вышла, они чуть выше стандартных, подседел надо более длинный брать (((. А вообще, был в другом магазе - продавец сказал, что на мой вес он бы принципиально не продал Авку... Я вообще в ауте - вел действительно сыпется не по дням, а по рублям. Что делать - хз.

>Грохнулся один раз так, переклюк перестал на большую звездочку переключать
Помню, когда цепь порвал и 3 датых металлера миталлера помогали мне ее перешплинтовать, деорина тоже себя неважнецки вела потом. Пофиксилось настройкой. А когда петуха порвал - так вообще натяжитель коцнул (пассатижами выгибал). Ничего, главное не бояться браться и делать.

я когда свой вел брал, на меня продавец посмотрел сверху вниз и спросил, какой вес у меня???? но ниего не сказал на счет можно или нельзя продавать мне авку.... но я думаю, что можно, так как повреждения за месяц минимальные.

Сегодня мой авик прошел неплохое испытание на прочность... Катался по парку, тренировал стоппи, чтоб хотябы метра 3-5 проезжать. Рядышком возле площадли был небольшой трамплинчик, где катались на бмх. Когда он освободился от лишних тел, решил полетать немного... Из далеко плохо было видно его форму и угол подъема. По привычке, неплевав на риск(был без защиты, только в перчатках) разогнался километров до 30 и уже на подъезде понял, что он явно неподходит для простых прыжков, угол у него был градусов этак в 80... Тормозить уже было поздно, а сворачивать некуда... Вылетел я метра на 2 в высоту и по крайне высокой амплитуде так, что приземлялся в любом варианте на переднее колесо, хоть и дернул его на себя как мог, сам почти сидел на заднем... Чудо состоит в том, что я как приземлился на переднее колесо, так на нем и поехал метра 3 и даже не упал:) Наверное спасла вилка, которая поглотила весь удар (тора стояла на 135 мм.) и сносное умение ездить на переднем колесе :) Судя по лицам окружающих, все были немного удивлены почему я не упал, ровно как и я возможностям своего эксперта :) Такой вот случайный мастер класс получился. Второй раз смелости (или глупости?) заехать на этот трамплин у меня не хватило :)
Вобщем лишний раз убедился, что ГТ полностью оправдывает свою стоимость.

Ух повезло то как)))) Меня ГТ пока что тоже серьезно не подводил. Что не скажешь о прошлом веле - в том году за 1 неделю умудрился и лицом об асфальт хорошенько приложиться (покрышки подвели + сырое покрытие) и в велосипедиста на 30 влететь (тормоза не справились - хотя он виноват был, у меня главная дорога была))))

У нас в лесу трамплинчик примерно 25см,а потом горка вниз небольшая,я на нем велик не испорчу?

велик точно нет, а вот себя... главное не забывать про защиту ;)

Затяжные спуски в Крыму по серпантину с Ай-Петри и еще круче около Коктебеля.(асфальт).
Ранее заменено заднее колесо, грипсы, педали, покрышки.

Прыгал вчера в парке с метровой полочки=) пару раз приспосабливался, потом все норм было=) прочный зараза:-)

У меня Ава 3, купил в середине мая, накатал 872км. Были: Прыжки с бордюров -само собой(разной высоты), через небльшие лесницы ступеней 5-8, грунтовка. Серьездным испытанием был маршрут в 70 км за Волгой... там вел то и не выдержал....по итогам
- Разболтался переклюк (теперь в местах клепа дребезжит)
- Пообломались кончики передних звезд!!!!!!(что за метал мягкий, сцуко)

Для примера друг был на К2, при такой же эксплуатации, тако же стиле езды - восьмерка на зад. колесе.

Саша, а это точно в местах клепа? Или просто шестигранные винты у роликов подтянуть надо? Если в местах клепа разболтался Шимано Аливио, то на его месте любой переклюк, будь то хоть ХТ, хоть SRAM Х9, поступил бы точно так же.
Насчет кончиков передних звезд - может, не стоило ими о камни-то? коль уж так ездить, мож надо было о рокринге вместо большой звезды позаботиться?

Давненько я здесь не отписывал. Все, что я сменил за сезон на своем Аваланше 3.0 2008 (а я сменил почти все, кроме рамы и системы, пожалуй), было сменено уже после 1100 км пробега исключительно ради желания покатать на дорогом и хорошем, а так же ради суперпафоса и мегаэксклюзива. До последнего держались на своем уровне и вилка, и тормоза, и педали, и колеса - прилично катать можно было даже на заднем с набитым на нем яйцом внушительных размеров. И задний переключатель цел - к его смене на одометре 1580 км, и они местами по такой зубодробильне, что поход за Волгой покажется гоночным треком =)

Я создал провокационную тему =) Когда я служил в армии, то уяснил, что человек может сломать даже сварной цельнометаллический скребок для уборки снега. Где уж там сравнивать с велосипедом? Все-таки, Аваланш - это велосипед, а не каток, и осматривать, регулировать, чистить, смазывать и чинить он сам себя не будет.

Леня, какие переклюки поставил??

Аливио вернулся обратно на дропаут, а ХТ - в коробку, и возможно, обратно в магазин =(
Несовместимы.

кто с кем? ты с ХТ несовместим?

я же говорю Срам надо было брать!! а вместе с ним кассету, цепь и может даже систему... и манетки,ес-но =))

Поздно пить боржоми. Что ж, я вернулся, накатался по магазинам, продолжим наши эксперименты =)

А впрочем, не поздно. Нормально все =)

На велике Ава 1.0 Диск 2008 года сразу после покупки прокатился по Крыму 2 недели.
На одном из участков разогнались до 69,8 км/ч. Велик сам не давал себя уронить, порой даже ямки мелкие объехать не давал)))
За месяц прокатился более1200 км, за все время смазывалась и чистилась только цепь и пару раз зубной щеткой переключатели, хоть грязи было достаточно на дорогах. Прыгать на нем особо не стараюсь, хотя контактные педали пару раз выручали, когда приходилось подниматься на бордюрчики высотой порядка 25-30 см, да и спускаться с подобных встегнутым гораздо приятнее. Вот так вот)))))) Купил Ава и не жалею ни капли! Смущает после Крыма только задняя покрышка. Под грузом истерлась почти до состояния слика, так что проколов 5 по этому поводу уже поймал сзади и ни одного спереди.

У меня только один раз камера ломнула... правда на веле в этот момент ездило 110 кг веса по лесу, плюс давление воздуха было маленькое

у меня Avalanche 2.0,на вилке написано предупреждение,что она только для кроскантри. Я и со ступенек прыгал,и по бездорожью ездил.вел все лето продержался,даже восьмерок почти нет.только вот под конец сезона каретка стала звуки нехорошие издавать

Вел Ava 1.0 Disc, заезды по лесу/бурелому - на ура! Никакое бездорожье не страшно, причем на приличной скорости (18-22 км/ч). Дропы с бордюров ~30 см, баннихопы на бордюры до той же высоты - ежедневно :)
Плюс стараюсь перепрыгивать все подозрительные ямы, трещины и разрывы, Ава, хоть и совсем не стрит-триал, но позволяет даже bunnyhop 180 делать )
Вот только на заднем, судя по всему, восьмерка, но да это поправимо.
А еще на бетонные блоки запрыгивал и третья звезда теперь выполняет функции рокринга )

Вел рулезный!!! Avalanche 2.0,
про бордюры можно забыть вообще, горки берет элементарно, заезжал на лестницы целый день - ни следа восьмерки на колесе!!!)))

скоро будут!)))

Сверху понравилось сообщение про горку в 80 градусов. А вообще, мне интересно, сколько он выдержит. Пол метра под моими 100 кг проезжались незаметно, а вот что-то болшее поюсь за него. С какой высоты можно прыгать на плоскость? (Втулки и обода не стандартные, за них не волнуюсь)

авик не для прыжков на плоскач :)))

Ну это понятно, просто там часто езжу, а лесинца градусов 45... Ну а что у него отрвет при прыжке?