Все, что пригодится.

Контактные педали это для спортсменов иди инвалидов каленных. Велорама неаелорама я привожу ссылки где чтото есть вы же ссыпете искры в глаза.... без подтвеждения...

Леонид, Ну и зачем насос велосипедисту?

Давай в личку прихади когда я не сплю и когдга не 2й час ночи я тебе все разжю.

Олег, да кому они нужны, там же бред написан сивой кобылы, он ничего общего с реальностью не имеет. Это к велораме претензии. Шоссерс онли, бугогашеньки...

Леонид, ч? так давай полное описание.

Описание чего?

"Олег, да кому они нужны, там же бред написан сивой кобылы, он ничего общего с реальностью не имеет. Это к велораме претензии. Шоссерс онли, бугогашеньки..." че это ваще за писанина?

я катаю 5 лет но нифига непонял извени если тупой...

Надо же, я тоже. И хочу еще, причем прямо сейчас.
Поясняю еще раз: клапаны преста используются на МТБ, и с большим успехом.

Кстати, я правильно понял, что ты не катаешь на контактах?

Леонид, Да ну где-же как-же я не видел ссылку встудию мега троль.....

Леонид, Какой понт засорять тему??? Человек спросил как и что, я дал нормальный манул в чем проблема ктото меня осудит???? Какова блин лезть с престой забытой? Или бредом для шадоф или тфе ? Заметь ты ссылки не дал, не на один ресурс...

Олег, сейчас появилось в ирр объявление, продается новый гт арессор 3.0 2011 года
за 8 тыр. стоит брать?

говорит что некатан, взяли после н.г со скидкой. у нас в триале он со скидкой 9200 стоил.

ок ща.

Олег, что с Вами?, к чему эти все глупые споры?, вы писали что разговор про авы тут, так я и написал про аву эксперт, и в стоке там идет преста, или может это мне единичный экземпляр попался? xDDD Леонид обсалютно прав, на многих МТВ верхнего сегмента, тоже преста

Да, может вы еще подскажите что может помешать поставить задний переключатель Shimano Shadow в место обычного? (7 скоростей сзади не будем рассматривать), Вы новый стандарт петуха изобрели что ли??? Тот же deore не первый год уже выпускается в варианте Shadow

Никита, если с бабками облом, возьми за 8.

По нашим спорам, резюмирую:
- Стелс 830 2008 года не аналогичен Аве 2010 года ну вообще ни разу (потому переклюк шэдоу, подседел 31.8 и все такое). Это придирка по мелочи, конечно, я просто поправил. Вот не люблю, когда стелс с ГТ равняют, ей-богу.
- Цепь смазывают жидкой смазкой, например Weldtite TF2 Extreme хорошая. В виде спрея, даже навороченные, напротив, я бы не рекомендовал. Когда смазка разойдется (минут через 20), цепь протирают насухо. Кстати, кроме триал-спорта, есть куча других веломагазинов, где ассортимент шире, а цены ниже.
- Универсальный напольный насос, которым качают воздух, взявшись двумя руками за ручку, нужен каждому уважающему себя байкеру, потому что набить на дорожку 2 раза по полные 4 атмосферы, не задрочив до дыма маленький ручной насосик, попросту удобно. А если есть два комплекта резины - слики и кантрийные, и они без конца меняются, то на этот насос вообще молиться надо.
- Клапаны преста субъективно удобнее шредеров, на моем велосипеде (ГТ Марафон Про 2008) в стоке были именно они, трейловый вилсет DT X1800 онли под престу. Каких тут еще надо ссылок, я не понимаю. Камер с престами в веломагазинах ну просто завались, на все размеры есть.
Ну, ладно, вот 117 мавиковский обод, который дешев и сердит.
http://www.mavic.com/en/product/rims/mountain-bike/ri..
У него адаптер для престы есть в комплекте.
Вот крутой подвес Куб АМЦ 110:
http://www.cuberussia.ru/models-ams_110_race/
Однако, это престы. Богом забытые престы =)

Vladimir, хорошее замечание =)
В современном трос вроде как по нижнему перу ведется, если я не ошибаюсь, но по-моему это так.
Но к 2009 - 2010 шэдоу это точно не относится. Вот у моей жены лаваш 2 2009, там сзади СЛХ шэдоу. Его влепить можно вообще на любой велик, не только на ГТ.

Да, в Авах 2012 правда по нижнему перу идет торос, но для переключателя это не имеет значение. Кстати не очень ясна причина такого технического решения, это ж не удобно.., там цепь об голый торс получается бить будет, и защиту пера одевать на трос без рубашки тоже не удобно, это на Аве 3.0

http://www.gtbicycles.com/rus/2012/bikes/mountain/tra..

У авы 1.0 рубашка сплошная, что уже позволит нормально надеть защиту пера, и в переднем треугольнике вся проводка спрятана внутрь труб, как на карборамах О_о, интересно только на сколько картинка соответсвует действительности.....:

http://www.gtbicycles.com/rus/2012/bikes/mountain/tra..

Внутрь труб? Да они охренели. У меня проводка как раз внутри переднего треугольника, это, я скажу, феерические кранты. Там же внутри нет канала, просто дырка с одной стороны и дырка с другой. То есть, если сунуть трос в одну дыру, хрена с два он вылезет с другой стороны. С гидролинией то же самое. Это получается только с рубашкой, да и то, если час там ковыряться.
Немало матов я сложил, меняя на своем велике тросы и гидролинию. Потом наловчился, стал направлять по старому тросу длинную рубашку или скреплять концы старого и нового тросов и так протаскивать... ужас, в общем. Значит, типо маразм крепчал... =(

Да, вижу, способ подводки троса не влияет общую картину...

Так вот оно как, оказывается там просто дырки...это получается на Марафоне еще растояние между этими дырками меньше, потому что подвес, а на хардтейле трос у самой каретки тока вылазиет, то есть еще сложнее попасть будет. Что касается авы 1,то на алюминиевой раме честно говоря первый раз вижу проводку тросов внутри труб, и потом это на картинке так, а картинка часто не полностью соответствует действительности

Эх, и на офтопили же мы......)))))

Vladimir, ну я не знаю, может на них там уже подействовали лучи поноса, которые им посылали все владельцы Марафонов, и они что-нибудь предусмотрели, какие-то направляющие... хорошо бы.

Ничо, мы же про велосипеды, значит, можно.

Да, действительно внутренняя проводка, реальное фото:

http://www.bikeradar.com/gallery/article/2012-gt-xiza..