Все, что пригодится.

Мотоциклы
Вот подошло время покупать вел, брать буду в триале.
вопрос такой: вот я купил вел, катаюсь, и что вообще мне будет необходимо?
1.Смазка. в группе много сообщений на тему смазывание байка. но всетаки какое масло лучше? Катать буду в любую погоду но не в мороз.
2. Крылья -- Так ли они нужны? Покупать?
3. Держатель фляжки и сама фляжка. Ну здесь без вопросов..
4. Насос. Какая фирма себя зарекомендовала? т.к у меня много насосов сломалось (до 500 руб.)
5. Необходимый набор инструментов чтоб я сам мог перебрать вел, ну или хотябы необходимые для нормальной смазки и чистки байка. Какие ключи отвертки шескигранники каких разменров необходимы? (за полный набор ключей переплачивать нехочу, конкретно какие нужны?)
63 комментария
avatar
Спасибо, а что можете сказать насчет противоугонных тросов? 2 года пользовался китайским за 250 руб, слава богу не своровали, но осенью натягивал трос вокруг дерева и он оторвался от замка без особых усилий... какую фирму посоветуете? т.к оставлять вел пристегнутым приходится часто..
avatar
Олег, я сочувствую твоему знакомому, что его таскать три самых нужных ключа обламывает =)
Я бы посмотрел, где эти заправки, где можно камеры с клапанами Преста качать =) Правда, на аве шредеры, но напольный насос все равно рулит. Набил два раза по 4 атмосферы и полетел.
На лаваше 3.0 отродясь деора не было. Сейчас там вообще асера сзади стоит, но она хороша, сам видел.
Спец смазка силиконовая - а она, пардон, твердая, что ли? TF2 Extreme как бы не олейна, это и есть тефлонка. Чо ее искать, в каждом магазине продается.
Цепь после смазки следует протирать тряпкой.
Цепь можно мыть любым растворителем, ничего с ней не будет, если это нормальная цепь, а не говеная нонейм кетайщина. Уайтспирит продается в любом строительном магазине.
avatar
Никита, они годятся только чтобы в автобусе велик к поручню пристегнуть, чтобы его не валяло по всему автобусу. Не более того. Никогда не оставляй велосипед без присмотра - упрут. Такой трос перекусывается болторезом за секунды.
avatar
Олег, у кассеты ресурс куда более 4000 км. А вот для цепи 2000 - это многовато. Особенно для недорогой, я так понял, речь идет о такой.
avatar
Никита, для хорошей чистки рекомендуется иметь цепь с замком - разъемную.
avatar
Леонид, даа.. и как быть? даже дорогой трос за 800 рэ непоможет?
avatar
Никита, никак. Риск очень велик.
avatar
Леонид, т.е даже таскать его с собой безсмысленно..
avatar
Никита, если в закрытом помещении оставлять, где риск кражи сведен к минимуму, то имеет смысл - как средство фиксации байка. В остальных случаях - однозначно нет. Если не упрут вместе с тросом, то просто разденут. Комп открутят, насос сопрут и все такое.
avatar
Леонид, Сочувствовать нужно мне, ну и при чем тут собственно ниппель Presta? Ты бы еще про Woods написал… Presta в основном головняк шоссеров, на горных его во1х не ставят с завода и в магазинах всем суют шредер, престу продадут только если ты именно потребуеш ее. Так же под престу необходим спец обод, т.к. шредэр шире и преста просто будет проваливаться.
Я хорошо знаю ресурс кассеты, но далеко не все ездят правильно и я в том числе поэтому как правило износ 3-4 5-6 задних звезд после 2000км просто ужасный, при установки новой цепи она просто проскакивает в нагрузке, поэтому менять и рекомендовал все вместе, да и патом ты уверен что кассета за 350-400р выживет 4000км??? Эта такая низкосортная кассета как и цепь на 250-350р, и цепь вовсе не обязательно менять после 1000км, она вытягивается и кассета вытачивается под нее, при смене цепи гарантированно будут проблемы я уже пробовал, хотя в мат части ты прав если брать касету за 1-2к рублей то она живет 4-6 тыщь км и 4-6 цепей опять же при цепях за 900р, но с магазина такое дорогое оборудование увы неставят.
Никогда не пользовался противоугонными замками по нескольким причинам, во 1х даже если они его не перекусят или не сломают, они сопрут все что можно снять епт это же Россия, во 2х потому что это Россия тут может найтись много народу которого просто парит твой вел и они постараться что-нибудь сломать поцарапать, порезать и в общем все что угодно из разряда вандализма, все зависит от культурности района и города в общем.
«Спец смазка силиконовая - а она, пардон, твердая, что ли?» Ну насмешил, что в твоем понимании силикон нечто твердое типа пластилина? Ну с таким же успехом можно ржать над тефлоновой смазкой типа тефлон он же твердый?
Вот такой у нас барыжил триал год назад. http://www.velorace.ru/shop/UID_876.html
TF2 EXTREME тоже тефлонка, значит можно мазать, но у нас такой в городе непродают.
У нас я нашел вот только такое. http://sappo.ru/magazin?mode=product&product_id=1..
avatar
Престу не ставят на МТБ?????, Вы ошибаетесь, даже на Авах ставили пресут в стоке, на Экспертах, а на заскарах тем более
avatar
Vladimir, Ну может лет 5-8 назад и ставили... На камах велосипедные ниппели ставили и что с того, сейчас то этого нет.
avatar
Леонид, На лаваше 3.0 отродясь деора не было. Да ты че? А мужики то не знают....
avatar
Vladimir, Я незнаю кто на MTB ставил престу на заводе, но более детальный анализ показывает что это бред.
Учи мат часть.
1. http://velorama.ru/glossary/presta.phtml
Цитата ««Спортивный ниппель». Тонкий ниппель, используемый на многих высококачественных шоссейных велосипедах, а также на всех камерах однотрубках. Иногда называется «французским» (англ. «French valve»). Более широкий ниппель - Schrader (также известный, как «автомобильный») используется чаще всего на горных и прогулочных велосипедах.»
2. http://www.velowiki.org/wiki/Камера
Совместимость:
Обод для ниппеля Presta с внутренней шириной от 17 мм может быть рассверлен 8-мм сверлом под Schrader, с последующей обработкой краев отверстия — считается, что это несильно влияет на прочность, однако гарантия на обод несомненно будет потеряна.
Для установки камер с ниппелем Presta в обод под Schrader существуют специальные пластиковые вкладыши[3].
Практически все велонасосы совместимы и с Presta, и с Schrader.
Автомобильные насосы под Schrader можно использовать с ниппелем Presta с помощью гайки-переходника.
Для особо тугодумов расписываю, преста для шоссеров или пережиток прошлого, на машинах юзают шредер и проблем не знают, я не знаю зачем для мтб преста, кроме особого головнянка я уже это писал…
avatar
Олег, так расскажи им об этом. А мне, в целях повышения уровня образованности, нагугли, пожалуйста в студию Аваланч 3.0 с деором.
avatar
Леонид, Ладно для особо объективных я поясняю что, деор я сам покупал и крепил, а как ты шадоу прикрутил я хз, но я понял что это стеб и от неуместен…
avatar
Олег, чтоб ты знал, по агрегатным состояниям смазки бывают жидкие, полужидкие, твердые, полутвердые и газообразные. Велосипедную цепь смазывают жидкой смазкой (силиконовая она там, тефлоновая, минеральное масло с прочими добавками - не важно), в худшем случае - спреем (это тупо неудобно), олдскульные каталы варят в полужидкой графитной смазке (результат хороший, но дико гемморойно).
avatar
Леонид, А вообще поясни че ты тут вату катаешь??? Конструктивных идей ты не высказал, так что иди в пень!
avatar
Леонид,Ответ тебе отче, пост выше.
avatar
Жидкая газоообразная твердая это вода :)
avatar
Леонид, Тролить я умею в чем проблема я те насолил????
avatar
Олег, мы тут в провинции тоже кой-чего в клапанах понимаем. Так вот, велорама - это как бы не истина в последней инстанции. На верхних модельках как раз престы ставят. Обода DT Swiss поголовно под престу, Mavic комплектует свои вилсеты переходниками. У меня колеса на велосипеде 2008 года под престу.
В, общем ждем новых лулзов: теперь нас, видимо, порадуют рассказом о том, что контактные педали - это тоже головняк и не для МТБ...
avatar
Олег, в том, что я тебя уточняю, а ты зачем-то с этим споришь.
avatar
Леонид, Так во 1х тема ава, значит чел берет аву, про дт свис базара небвло!
avatar
Был базар про напольный насос, который желательно иметь, потому что это удобно. Я свой за 400 рублей, кстати, покупал в 2008 году, до сих пор шикарно дует.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.