Выбор компонентов

Роман, рс пайк, марзочи дроп оф и его аналоги, рс Revelation, сектор и не надо говорить что они не для кк :) кк,ам, треил, легкий фрирайд :). Ну да вы правы 20 и 15 для покатушек по парку нафиг ненадо, также как и вилсет fulcrum и хл и слх навеска что автор хочет купить :)

Скажу, что они, все таки, не для КК. Нелайтово и ход большой. Можно, у некоторых согнать ход, настроив cэг, если можно так выразиться. Только расколбас больше будет. Да и нафига это, когда есть более ЛГКИЕ правильные кантрийные вилки?

Роман, про фр не о чем :) у меня была ава гораздо больше времени чем харди что щас, фр только начал катать, раз 6 наверно катнул за все время как собрал вел :) И скажу что ава хороший вел, катал на нем год, мне нравилась, но уже тогда задумывался заменить тору на что-то серьезное, ибо у нас в Крыму 100мм для кк даже мало :) Я никого не заставлю катать на 20 оси по равнинам, тут все зависит где вы катаете и как вы катаете

Роман, а что вы подразумеваете под кк? просто в последнее время кк становится все более технологичнее и сложнее, и это уже давно не покатушки на время по тропкам :) просто смешно когда покупают вилсеты для ам и навеску и системы из хl и слх и потом говорят нафиг нам эти дорогие черезчур крепкие и больше 100мм ходные вилки вилки, надо обезательно что то лайтовое и простое чтобы деньги сэкономить :D

Крымский рельеф, как таковой, тут не причем. Если сильно не дропаешь, не гоняешь по тропинкам, из камней, размером с кирпич, то нафига больше 100мм ход? Будет только потеря скорости на ровных участках и подъемах, за счет большого хода вилки.

Даже больше могу сказать, если вилка правильная, имеет достаточное кол-во настроек, то есть платформеный демпфер, и в работе пружины наблюдается прогрессия, желательно настраиваемая как в дуал аир, то для большинства тут присутствующих вполне хватит и 80мм, мне б хватило. Тока если я задвину ю-турн на своей Торе на минимум 85мм, то она пробивается на каждой кочке, по этому езжу 1-2 оборота от начала, что равно 92.5-100мм хода.

чего вы боитесь лишних мм хода я не пойму? темболее я не говорю ставить домен 180мм как у меня например, хотя на нем спокойно регулируется компресия и на равнинах она не прожимается при педалировании, в горку если надо можно и заблокировать, зато на трассе на мелоч типа ваших кирпичей а то и больше просто не обращаешь внимания :) чет мы уже совсем не о том :)

Залоченная вилка не будет обрабатывать неровности. Если в кантрийную раму, рассчитанную на вилки ходом, до 100-120мм, воткнуть 140 и более, то рулевой стакан станет выше, соответственно, изменится угол наклона задних перьев и нагрузка на них. Говорят, сие критично

Кирпичи и более крупная хрень встречается не так часто, даже на кантрийных трассах, не говоря о просто катании. Попробуй на своем веле, с вилкой 140-180 хода, проехать километров 150-200 по грунтам.

не часто встречается? ахаха, вы по горным каменистым дорогам не ездили? я не говорю что она залочена, не путайте блокировку с компресией, 150-200 0_о может и на равнинах это реально, но по горам столько не устав даже на кантрийнике не проедешь, я дальше 30 км не ездию нет надобности просто, разницу на таком растоянии не заметить :)

Ч.т.д. Матрасить можно хоть на чем. А вот если уж гоняться..

и я не говорю вам на кантрийник вилки 150 и более хода ставить, про домен я для примера сказал. И какие там критичные нагрузки на дропауты? не смешите народ :) вы на кантрийнике дропать 2метровые дропы собираетесь?

Роман, я не гоняюсь на растояние, это смешно на моем байке :) сами вдумайтесь в обсурдности ехать 200км на фр байке на выносливость. Мне на нем не более 30 км надо ехать чтобы доехать до ближайшей фр дх трассы или до тралика чтобы доехать дальше :)

Согласен, не логично, как и ставить АМ/Фр компоненты на кантрийник ;)

аваленч чистый кантрийник? а всегда думал что у него трэильная геометрия :)

Вот смотрю я какую нибудь тему на форуме типа "Конкурс на лучший байк" и не вижу в категори треил байков похожих на Аву))). Понятие о трейле у производителей и райдеров явно разное.

ну, рама не длинная, посадка более вертикальная, маленький задний треугольник, жесткая. Это не совсем кантрийные качества рамы :)

Не то, чтобы сильно короткая. ЕТТ рамы, аналогично многим КК-рамам, есть и подлинней, например, спеши, корратеки. А жесткость рамы в КК не лишняя.

рок шок рекон с пружиной стоящий вариант?или лучше сразу на воздух переходить?

Вариант стоющий, но лучше сразу на воздух))) У меня например Тора со стальной пружиной. пружина там стоит красная (средняя) на вес до 72 кг. Во мне 69 и пружина мне мягковата. Точнее даже дело не в том что она мягкая, а в полном отсутствии прогресси в конце хода, из за этого ее легко пробить. Воздушную пружину априори пробить практически невозможно, даи настраивается она без пробле под любой вес.
Насчет мифического страгивания с места..., я что то не заметмл что у Рекона соло аир с этим какие то проблемы по сравнению со стальной пружиной. все там нормально вилка работает достаточно плюшево.

хм, так и подумал, воздух есть воздух) лан, спасибо, буду думать...

вариант имеется за недорого поиметь сантур эпикон...но меня терзают смутные сомнения,это ж сантур! пусть и воздушный. мож,кто юзал такую?

Попробуй почитать про spinner aeris довольно легкие воздушки. И недорогие

почитал и про спиннер,и про эпикон. и сделал вывод,что одного поля ягоды. судя по отзывам,обоим не хватает прогрессии в конце хода и можно таки пробить при желании, проблемы с поиском запчастей. а так у эпикона чуть потолще ноги (32 против 30) и как мне показалось чуть получше сделано, ну хотя бы та же манетка блокировки на руль, окраска у эпикона против наклеек спиннера. ну и цена чуть подороже у эпикона.

ну вот и куплен эпикон на этот сезон...посмотрим,как покажет себя вилка)