Выбор компонентов

А там же перед под ось?, (это про DT) или там 9мм всавная ось под стандартные дропауты вилки? Что то я не вкуриваю...)))))

Я бы это взял http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=168905 втулки XT все таки это вам не dore525. Тут претензии в основной к задней втулке, у меня на такой плохо работал барабан. и у них ось довольно слабая. По результатам собственных тестов оси 525 хоршо работает под райдером весом около 65кг, 1 сезон 3000км, ось ровная. Когда у меня была 525 сзади, то я весил 75 и вот у меня наблюдалась минимальная деформация уже за 500 км пробега, разумеется все использовалось по назначению, без экстрима. Потом у XT и грязезащита лучше.

ХТ по-любому лучше. Туда бы еще обода получше...
У нас ДТшные колеса продают на форуме за 5к. http://forum.velolipetsk.ru/index.php?showtopic=12324

Роман, что то ссылка не открывается,да и вообще сайт

а так поищу еще,но видимо придется эти на ХТ покупать

Странно. разлогинился - у меня все равно, открывается

ща попробую еще

видимо у стрима с липецком терки,не пускает на ваш сайт))

Аналогчно, не открывается.

Теперь и у меня форум не открывается

до сих пор не открывается.эх,значит,не судьба...вот нашел еше вариант: www.bike-components.de/products/info/p30019_Red-Power..

Конечно насыпушкм можно не любить, но если уж выбирать из них,но тут шимано однозначный лидер. Да, у вилсетов по ссылке конечно неплохой вес за счет кол-ва спиц. Но посмотрите на втулки, крепление ротора представляет из себя тупо кольцо с просверлеными 6 дырками, а это как бы намекает на класс этих втулок. Потом к чему вам этот лайт? мне кажется тут он не оправдан, возникает вопрос и о прочности конструкции. К примеру на переднем колесе справа спицовка солнышком, и это на довольно дешовых вилсетах под дискове тормоза. Я бы не рискнул.

т.е.это слигшом слабые колеса?

Я на них не ездил конечно, и не могу точно сказать как они себя покажут при длительном исмпользовании, но судя по всему, да, колеса слабые, не думаю что они прослужат вам долго.
В одном я уверен, что втулки XT в разы лучше этих, это и подшипники и ось, возможно барабан.

вы меня прям смутили...

Мня смущают втулки, солнышко справа спереди и кол-во спиц слева сзади, все это под дисковые тормоза. Просто смотрю на это все, и вижу мегабюджетную заточку под гоночные колеса. А я думаю что вам скорее всего хочется что то с нормальным ресурсом, ну и что бы не развалилось где нибудь в ПВД далеко от дома, вес конечно всегда важен, нужно расставить приоритеты. Вилсеты с мавиком и XT тоже как бы не чугун для своее цены.
Вот даже возмем простую ситуацию, колеса качественные и я тут гоню на них не поделу (вполне может быть) НО! Со всеми бывае что лопается спица или ниппель Если она лопнет на колесах под 32 или 28 спиц, это еще можно ехать, а прикиньте если тут она лопнет, когда их там слева сзади и справа спереди всего 8. Все, жопа, дальше пойдете пешком без вариантов, Колесо искривится так, что будет задевать о перья. А если ослабить спици с другой стороны и поехать, то вы убьете обод, ну и потом где искать такую спицу? Я бы не взял.

Вот только это мое личное мнение, и оно не является единственно внрным.

а модель постарше red power xl, видимо, не сильно отличается от sl? вот как то нравятся они мне...за весом не гонюсь,конечно,надежность важнее

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelI..
Фулкрум ред метал 10.

хорошее предложение)

А что, нормальтно, втулки по ходу уже на промах, спици 2мм, спицовка классическая, в 3 креста, не страшен никакой дисковый тормоз.

Сам подумываю над приобретением таких, вторым комплектом.
Сейчас пользую ХТ+алексрим ХД лайт.

Немного поясню, почему я подумал что этот вилсет может оказаться не очень надежным
http://www.bike-components.de/products/info/p30019_Re..

Ведь если посмотреть на топовые вилсеты того же фулкрум, то конструкция выглядит похоже, ну к примеру вот:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelI..

Но обратите внимание, несмотря на то же кол-во спиц в них не применяется солнышко, даже спереди. И самое главное спици там батированые, то есть они имеют значительно большую толщину с обеих концов, в месте крепления к фланцам втулки и к ниппелю. Потом сам обод имеет усиление в области отверстий под ниппеля, тоже видно на фото. Вот этот как бы все меняет. Посередине спици лопаются очень редко, тут толщина не нужна. К тому же бОльшая толцина спиц у нипеля позволяет использовать этот самы ниппель большего диаметра, более прочный.

т.е. из этих трех вариантов фулкрумов (red metal10, sl, xl) самый надежный получается ред метал 10? и он же самый дешевый)

на них на всех промы, спицы 2 мм и спицовка 8 на 16.только тип спицовки получается разный. ну и вес у xl самый малый

Возможно.
Вопервых у SL про промподшипники ничего не сказано. Я думаю что у 10 и XL SL просто заточка разная.
SL мегабюджет для гонгок, насыпушки, облегчение за счет меньшей длины спиц. короче минимум веса за минимум денег.
XL тоже видимо заточена под гонки, но уже по дороже. Тут прома, обод усилен в местах крепления ниппелей. и т д
10 Скорее всего не ориентированы на гонки, это просто недорогое колеса для покатушек. соответственно вес больше. Простые втулки без дополнительных фрезеровок, зато судя по описанию на промах.