Алексей, ну к ямахе и близко не подойдешь:-) Если ты серьезно увеличил мощность двигателя то попробуй со звездочками поиграть.на заднее колесо от внедодорожной тулы а на двигатель выточить новую либо от редуктора моторольки она по размерам как ижевская на 21. Я на свой ставил на первой передаче 60-70 на второй 100-100 третья 130-135 и обороты чуть выше средних четвертую вообще не тянул.обороты падали.это второй ремонт цилиндров к 68д
с урала можно еще выжать что то.потенциал форсировки очень большой с учетом того что ресурс двигателя останется прежним,а в некоторых случаях даже больше. А форсировать ижа на один сезон нет смысла.потрачено будет много денег которые после первого хорошего пропиздона будут брякать в выхлопой
Если ты серьезно увеличил мощность двигателя то попробуй со звездочками поиграть.на заднее колесо от внедодорожной тулы а на двигатель выточить новую либо от редуктора моторольки она по размерам как ижевская на 21. Я на свой ставил на первой передаче 60-70 на второй 100-100 третья 130-135 и обороты чуть выше средних четвертую вообще не тянул.обороты падали.это второй ремонт цилиндров к 68д