Максимум из своих коней!

ещо раз говорю тебе о том что у тебя ПС был в плохом состоянии, похоже что там поршневая была разбита...
чтож там зза отличия в "3 юпаке предпоследней моделе"? и чтоже там за форсировка? и ненада только отгавариваться, типо я некому об этом не говорю, иначе тебя тут примут просто за писздобола (я тебя ещо им не назвал, ненада щас только нашет этого сраться)...

Я бы назвал по моему пора:) на счет юпитера 3 двигатель 25 сил, юпитер 3.01 уже 27 сил. Самый мощьный и самый ебучий юпитер 4 в нем 28 лошадей. Про форсировку он не чего и не скажет потому что не хуя и не знает, выше он писал что книжки не читает типа пишут там хуйню. Сергей Штык, скажи мне откуда ты знаешь такие хитро выебаные слова "форсировка и передаточное отношение". Тебе про это дедушка рассказал? Книжки ты же не читал:)

Василий: СИЛЬНО

Васыль блин ты че реально гном это нада книгу читать чтобы додуматься поставить звездочку чобы изменить передаточное число если еще в 3 классе я собрал раскладной дрын из нефига, то видетели не уловил фишку если от большово дрына стоит звезда или маленькая от раскладново думаешь начитался книг и реально можеш поспорить! А сраться ради мота я ни скем не собираюсь а смысл в этом?

тем более я учился на механика по движкам автомобильным а с какимто юповским движком разобраться небыло проблем

Во время обучения на специальность механика, не обучают форсировке, это если что. Кстати я на юпитере, 3 звездочки сменил "меня передаточное отношение" и что он у меня теперь высоко форсированый???

звездочку сменить это не значит форсировать движ а изм передаточное число, форсировать эт облегчить детали движка некоторые повзаимствовать у др техники, внести изм в поршневую групу и в коробку поясняю для не понимающих меня

давай раскажи про свою форсировку

може расказать чем я бак заправляю и где ставлю мот вы элементарным вещам не верите а про сложные вещи и базара нет

хах, ты чо тему то переводишь не как не форсировал так и скажи , тяжело сказать чтоль , не чо ты не форсировал че за люди лиш бы напиздить!

мне нет смысл трендеть а про форсировку хер ляпну

Ну можно подрезать головки,тем самым уменьшить камеру сгорания,можно отлить другие поршни...Юп особо не нафаршируешь...Ну окна расточишь,и прочую мелкую хрень.Колено сильно облегчишь-тяга на низах уйдет...Нах вообще лезть в двиг?Я считаю,что доводка совдеповских мото должна способствовать ИМЕННО увеличению ресурса и безотказности работы двига.А мощность-на то японцы есть.Нах форсировать Юпитер,если это неизменно скажется на ресурсе и надежности,а эти ИЖи и так капризные и недолговечные.Тупняки.

Могу фотку кинуть по форсировке юпитера. Юпитер 4 можно довести до 36 лошадей

конечно херь ляпнешь если не чо не знаешь

#961 что и требовалось доказать что ты в юпаке нечего не переделал... тогда хоть фотки твоего коня кинь...

хаха форсировать юпитер, да там блять на форсированом двиге если ножкой въебет то как катапультой бля..) шучу ))
хуйня эт все ваши форсировки, единственое кого можно это пса и яву

На восходе 3м 115 км/ч !!

Я на минске 100км/ч давал

Дима если я ево не переделал то ему самому захотелось наверно от 8 до 10 сек до 100км/ч раскручиваться

Может у тебя спидометр пиздит? На самом деле но у тебя разгоняется до 60 за 8-10 секунд

Я на карпаче 200! без пезды! Просто ветер в спину был, и карпач форсированный: 2 свечи, карб со скутера, поршень с явы токо укороченный, и еще в вилке свинец был залит чтоб не козлил. Вот и весь тюнинг. А тут на днепрах 200не могут разогнать, просто надо чтоб руки откудо надо росли...

200 км едет вся техника, только некоторая техника едет 200 с ответной скалы

#971 200 на карпате даже с такими переделками врядли, а вот 150-170 я ещо поверя... но не как не больше...

Да у тебя рама, ходовая развалиться на первой ямке. Тебя самого унесет встречным ветром без обтекателя... Покажи фотку своего чудо дыркуна:)

на днепрах 200 не могут разогнать! вот эта фраза убила!на кой черт из советской техники пытаться вызать все
?????#971 вы знаете для чего оппозитный двигатель расчитан?2в2