мот ява!!!не как не пойму принцип работы я его завожу он сам работае сам газу дает то один котол работает то второй!!!как быть??ответ в личку!!за ранее спасибо
сегодня решил сьездить в лес,выехал проехал почти до конца улицы в заднем мосту захрустело колесо тормознуло!завел доехал до дома,снял колесо разобрал мост высыпались длинненькие мелкие запчасти...че делать?и в чем проблема
Максим, в мосту рассыпался игольчитый подшипник, ставь новый.Хотя я иногда собирал старый,литолом смазывал когда собрал чтоб не высыпались,потом ставил в мост и все,тока если собираешь старый найди все иголки!
Люди подскажите почему мот захлебывается на высоких обаротах ?У меня восход 2мЛюди подскажите почему мот захлебывается на высоких обаротах ?У меня восход 2м
Андрей, Вероятнее всего - ДИОДНЫЙ МОСТ ..он же ВЫПРЯМИТЕЛЬ.. когда у меня был "ИЖ" я сразу же выбросил "родной" выпрямитель и поставил от "ДНЕПРА" + днепровский реле-регулятор...по конструктивной сущности - Днепровский генератор аналогичен Ижевскому..- с подключеннием не должно возникать особых проблем..Работает лучше+ меньше"левых"проводов.
Толян, В "Уралах" традиционно стоят латунные поплавки,в них иногда попадает бенз,конечно,можно запаять,но вес припоя тож играет роль...в древних"ИЖах" П-3 , Ю-3 ,Ю-2. стоят карберы ,где крышка заслонки не на болтах,а вручную отщелкивается - в них спасение оппозитов- пластиковые поплавки..по размерам 1к1..!!! Но как кастомайзер настоятельно рекомендую "Пекарские"карберы он "Минска"- они у меня даже "Днепра" кормят!!)
восход 3м!!!люди помогите.....заводиться идеально...с тол тычка!!!!но на холостых не работает....когда едешь то не сразу збрасывается газ!!!!и еще, медленно набирает обороты!!!в чем может быть проблема?