Мотоциклы → Есть вопрос...

#250
если шумов нет, но идет потеря мощности, скорее всего это поршневая у тебя дурит. При разогреве двигателя пропадает компрессия, и он дует в пустую. Попробуй на высоких оборотах покрутить не переходя на 4 скорость, наверняка будет тоже самое.
#251
Карбюраторы можно заказать у официала в Ирбите, почтой или на развалах посмотреть. На счет запорожского карба, поставить можно, но резко упадет мощность лошадок эдак на 10-15. Даже 90 км набрать станет проблемой. Разгон станет очень вялый
свернуть ветку

на Ирбите для Днепра?
карбюраторы м68 м65 подойдут? они делятся на правый и левый?
уже наслышал про запорожский, лучше родные((
свернуть ветку

Лучше однозначно родные. 68 ничего, но их лучше на урал ставить, они жрут много, 65 были бы супер, если найдешь не Китай
свернуть ветку

значит не важно правый или левый?

"двигатель имеет два карбюратора правый и левый-по своему устройству совершенно одинаковых, но не взаимозаменяемых, "

"корпус первого карбюратора представляет собой с двумя пересекающихся в одной плоскости под прямым углом патрубками: горизонтальным воздушным патрубком с фланцем для крепления его к цилиндру (этот патрубок одновременно является диффузором карбюратора) и вертикальным патрубком, представляющую собой направляющую для дроссельного золотника.."
свернуть ветку

теорию все же надо дополнить опытом и практикой....
свернуть ветку

#255
Почему неважно? Важно, ты и сам писал раньше
#256
И к чему ты это написал?
свернуть ветку

главное что бы подошел

узнавал на счет запорожского, говорят плюсы одни, главное настроить разумно
свернуть ветку

#258
На любителя. Лично мне не понравилось
свернуть ветку

частично залил масло оказалось его на дне было заправил в другом месте бензин походу был разведенный очень сильно но всеровно идет 85 и все и в правом котле цакотение,иногда кашляет в воздухофильтр что можно с этим сделать? частично залил масло оказалось его на дне было заправил в другом месте бензин походу был разведенный очень сильно но всеровно идет 85 и все и в правом котле цакотение,иногда кашляет в воздухофильтр что можно с этим сделать?
свернуть ветку

Это ты карбы убил своей заправкой и клапана звенят(по крайней мере это то что самое очевидное и вероятное). Чисть карбы, и регулируй. Клапаны тоже.
Если у тебя масла не было, то вполне может убился диск сцепления, хотя это маловероятно
свернуть ветку

Витечек подскажи... Первый год наслаждаюсь нормальным мотоциклом "Бандит 400-ый", на днях возвращаясь с моря покрутил его маленько... ехал 160 - 170. По приезду обнаружил нижний уровень, проехал км 300... нормальное ли это явление???
свернуть ветку

Нижний уровень чего, масла?
свернуть ветку

чуть выше нижнего уровня масла. Пока ездил не быстро ни хавал ни грамма!!!

свернуть ветку

Слушай ну это задница, если он масло ест, тем более в таких колличествах. Кольца маслосъемные когда менял и какие брал? Скорее всего проблема в них. Но если нет, то ты сжег поршневую(заправился на дерьмовой заправке, где для повышения октанового числа в бензин растворитель льют и результат такой очень быстро наступает) и тебе придется ее менять, заодно вкладыши менять и с коленвал шлифовать
свернуть ветку

бензин херовый вроде не лил, либо Газпром, либо Роснефть. За полторы тысячи пробега ни разу не доливал... Что нибудь могло случиться, если я 300 км ехал на нижнем уровне?
свернуть ветку

у меня мот месяц всего... ничего пока не менял. Тяга хорошая, работает ровно... с маслом вот единственный косяк вышел((
свернуть ветку

Если ты на нижнем уровне ехал, то попросту сжег поршневую. Еще легко отделался, мог движок "закипеть", а это 100% на свалку, уже ничего сделать нельзя, даже капремонт с расточкой непомог бы. Подожди, а до этого мало было? Может ты просто не смотрел его?
Хотя конечно посмотреть бы твой байк не мешало. Он у тебя обороты нормально держит? Падения мощности нет?
Знаешь, не паникуй раньше времени. Мог быть заводской брак и лопнуть маслосъемное кольцо. Нужно присмотреться к нему, ест ли он опять масло(естественно после долива). Нужно понять причину этого
свернуть ветку

обороты держит четко, а вот мощность по моему чуть упала... Когда кольцо лопается, как он себя начинает вести?
свернуть ветку

Падение мощности резкое, в движке иногда звенеть может(но это очень редко). Свечи постоянно черные в жутком нагаре, даже при минимальной езде, уровень масла ощутимо падает при каждом выезде.
свернуть ветку

Спасибо Вить... Сегодня масло долил 100гр., километров 100 проехал уровень без изменений! Это он маленько подъел походу, когда я его до 180 крутил, не любит видимо такой скорости)) А вообще это нормальное явление, если масло чуть подъедает когда его так крутишь?
свернуть ветку

Конечно нормальное. Ничего страшного. Оно и съедается потому что на пределе крутишь, оно разжижается и выскакивает. По этому крутить нужно не более 3/4 от максимума. Тогда и байк дольше живой будет и сам не убъешься....
свернуть ветку

Виктор,тут такая проблема на левом котле походу резьба сорвана,что с этим можно сделать?
свернуть ветку

Саш это попадос. Я так понимаю ты про шпильку говоришь, которой крышка к цилиндру прикручивается?
Если да, то есть только один вариант, нарезать новую мечиком, на диаметр шире, но под нее нужен новая шпилька , а ее нужно будет уже заказывать
свернуть ветку

У миня такая проблема: завожу двигатель работает нормально на холостом,дайю газу глохнет сразу же, началось незнаю иза чего вчера катался все ок было поставил, сеня беру такая вот хуйня

Отпишите в личку пожалуйста кто знает в чем проблема) мотоцикл yamaha xt 125
свернуть ветку

Я не правильно сформулировал вопрос,резьба незнаю как правильно сказать где свеча вкручивается...
свернуть ветку