Читал обсуждения в группе, пришел к выводам: 1)все я это никогда не прочту)))) 2)Виктор Порфиридис очень умный человек и хорошо разбирается в мототехнике))
что вы можете посоветовать? желательно мотоцикл не дорогой (до 100-120тр) какого качества мотоциклы делают Stels? хочется, чтобы мотоцикл мог выжимать 150 км\ч собираюсь ездить по москве. но также возможны поездки на дачу по дорогам с многочисленными пробками. Где можно оставить на хранение мотоцикл на зиму? Где его хранить в сезон?
Вообщем что вы можете мне посоветовать? И если эта модель для меня не будет подходить, то какие вы можете мне предложить другие варианты? заранее благодарю.
Павел Шемарыкин Для начала скажи, какой у тебя стаж езды, на чем откатал и занимаешься ли спортом. Поясню почему такие вопросы(150 км/ч для чоппера это минимум 600 кубов, для новичка эта техника мощновата) То что у тебя на фотке, это почти копия хонды стид 250, возьми ее для начала, она лучше стелса в разы за 120 тысяч ты нового возьмешь. В принципе ямаха вираго 250 тоже такого же класса и вида, но на мой взгляд дороговата. Кстати, на технике в 250 кубов, только на спортбайке ты сможешь так разогнаться, на чоппере точно нет. :))) Стелсы лично я нелюблю, Китай он и есть Китай, хотя они гордо называют себя Европой и европейской сборкой(кстати, если он такой хороший, почему журнал "мотоэксперт" его в каждом выпуске ТАК рекламирует и расписывает, ведь не секрет, что хорошая техника ненуждается в рекламе? Кстати от МОТОЭКСПЕРТА в журнале осталось только название, статьи на 90% заказное рекламное фуфло, наверное они там очень деньги полюбили, так что лично я его больше не покупаю). Мотоцикл на зиму по любому нужно ставить в крытый гараж, это без вариантов и обсуждений, на крайняк, крытая автостоянка, но туда не должны попадать осадки и т.д. В сезон, кто где хранит, лично я в гараже, хоть до него и далековато, в основном народ ставит байки на стоянку,поближе к дому, накрыв его теном и поставив блокировку на колеса
на мотоцикле честно говоря ни разу не ездил, но сейчас учу ПДД, скоро практика на категорию А. а может мне типо такого для начала? http://www.motoceh.ru/upload/catalog/947c5.jpg что-то мне кажется что мне будет хотеться погоняться, но чоппер намного комфортнее и солиднее выглядит. или на чоппере просто гоняться не будет хотеться?
Виктор, и от меня спасибо! Ваши ответы очень понятны и подробны, даже спрашивать ничего не нужно! Пока что выбираю первый мотоцикл на 400 кубиков и не очень тяжелый, но в случае затруднений я теперь знаю к кому обратиться!!!
Павел Шемарыкин V-max? :))) При твоем опыте это прямой путь даже не в больницу, а в морг. V-max или "кувалда", для тех кто отъездил на спортах минимум в 600 кубов хотя бы сезон. В твоем случае ты его можешь взять минимум через 3 сезона. На счет гоняться и что брать, тут я не советчик, все мы разные, кому то чоппер, кому то спорт. Если у тебя возникло желание погонять, то однозначно это не чоппер, круизер или турер. Тебе нужен спорт или нейкед. Возьми первым "ебрик"(да, выглядит он как мопед, но тебе для того чтобы потом понтоваться на литре и летать, нужен навык, он тебе его даст), сезон откатаешь, потом на "чесотку" прыгнешь. Наталья Баранова Не за что, обращайтесь, чем смогу помогу. 400 кубов или "чесотка", для новичка мощновата. Велик риск несправиться с управлением. Возьми хотя бы 250 Сема Смирнов Что значит стоит ли брать? Для чего ты хочешь его взять? Кататься, летать, мототриалом заняться? Какая у тебя цель и сколько ты откатал?
Виктор Порфиридис а вот ту модель, которую вы мне порекоммендовали, а именно Honda Steed 250. Я такую в инете не нашел. может быть вы имели ввиду honda steed 400? или же просто honda steed? на мото.авто.ру я не нашел 250й модели. но скажу честно, этот мотоцикл меня впечатлил) еще хотелось бы спросить про руль. есть прямой руль, а есть изогнутый, широкий.так вот с каким удобнее? вроде как на прямом руле мотоцикл более маневренный, но не буду ли я уставать ездить по прямой долгое время?
Павел Шемарыкин я сейчас точно не скажу, но не 400 точно, то ли стид, то ли шедоу. Какая то из них выпускалась 250 кубов. Хотя я ее давно не видел. Если не найдешь присмотрись к вираге. На счет руля ничего не скажу. Мне больше "рогатый" нравится(я себе такой и поставил, правда гнул я его сам, на тюнингованный-заводской денег много нужно), а кое кто из моих знакомых наоборот говорит им типа не удобно. Все сугубо на любителя. Одно несомненно ясно, руки должны при езде быть без напряжения. Андрюха Лебедев Советует хорошо, но если бы у тебя был хотя бы один сезон за плечами. Лично я бы не советовал и уже писал почему. Но тут дело твое.
Павел Шемарыкин Павел, точно. Мой косяк. Я шедоу с супершедоу перепутал(шедоу 400-японский, а супершедоу 250-китайский). Забыл уже, так как давно не встречал их. Сейчас копнул и вспомнил. Стид минимальный 400 кубов. Но для тебя он великоват будет. Возьми на сезон что попроще. На следующий купишь себе стида.
Виктор Порфиридис ох не хочется скакать от одного байка к другому. если мне попробовать сразу на стид сесть, и ездить сугубо на даче 1 сезон. а потом постепенно переходить на город?
Он мало того что мощный, так еще и тяжелый. А это напрягает(когда опыта нет) держать байк и рулить на нем. В деревне по грунту ты его угробишь, это же чоппер, а не кроссач или классика. У него посадка низкая. В прочем решение за тобой
А чего понтоваться, коли еще ездить не умеешь? Я вот, пока учусь, какой-нибудь совок себе возьму (склоняюсь к планете 5). Она и легкая относительно и не шибко быстрая, все как надо. К тому же шанс угона стремится к нулю. Ну а потом можно ее довести до ума во всех отношениях (чай руки не из задницы и голова на плечах тоже есть), ну либо купить уже что-то более серьезное. Это имхо. Так что чур тапками не бить бедную женщину)
Екатерина Веснина сколько я знаком с планетой 5, у меня знакомые в деревне гоняют, то я бы так не гнался за этой моделью. было дело мы на велах поехали лесной дорогой, за нами чел на ижаке. 2 км в лес проехал, 2 раза глох. а потом эти же 2 км катил до гаража. было дело. но может быть просто мне так везет что у ребят такие корыта еле-еле ездиющие....
У меня была планета, ни разу не подводила) Просто не надо технику запускать шибко, за ней надо следить.
Анатолий, собирать мотоцикл самому это здорово. Сама это дело люблю, но есть один нюанс - на учет ее после апгрейда поставить проблематично, да и с прохождением т/о тоже проблемы будут. Ну а если ныкаться и кататься по задворкам первое время - то в принципе вариант)
Виктор Порфиридис "Андрюха Лебедев Советует хорошо, но если бы у тебя был хотя бы один сезон за плечами. Лично я бы не советовал и уже писал почему. Но тут дело твое." где ж этот первый сезон взять?
Андрюха Лебедев Если опыта нет, то мое мнение расходится с советом твоего брата. Я писал, что первый байк это 125 кубов или максимум 250 и писал почему. На счет спора Екатерины и Павла, я на 100% поддерживаю Екатерину. Если за техникой следить она на многое может открыть тебе глаза, если же ты ее убиваешь, то и ждать от нее нечего. Ее не шаманить нужно, а заботиться
Павел Шемарыкин Если честно, то я таких не знаю :) Народ говорит есть какой то раптор корейский, но я про него ничего не знаю, в реале не видел, на нем не ездил. А статьи читать, это конечно хорошо, но это их мнение, а не мое. Еще говорят есть еще какая то yamaxa ybr 125 custom тоже говорят под чоппер стилизована. Павел, если честно, на чоппере учиться очень сложно. Он тяжелый и тяжело управляется. На него садятся, как правило, после классики на 2-3 сезон. И сразу привыкай к тому что тебе нужен спорт зал. Чоппер в среднем весит 300 и выше, так что такое тягать без подготовки нереальнно.
1)все я это никогда не прочту))))
2)Виктор Порфиридис очень умный человек и хорошо разбирается в мототехнике))
Вопросы у меня такие.
Собираюсь купить себе первый мотоцикл. Хочу себе типо такого http://www.moto-bike.ru/images/catalog/21/10.jpg это Stels ZED 250
что вы можете посоветовать? желательно мотоцикл не дорогой (до 100-120тр)
какого качества мотоциклы делают Stels?
хочется, чтобы мотоцикл мог выжимать 150 км\ч
собираюсь ездить по москве. но также возможны поездки на дачу по дорогам с многочисленными пробками.
Где можно оставить на хранение мотоцикл на зиму?
Где его хранить в сезон?
Вообщем что вы можете мне посоветовать? И если эта модель для меня не будет подходить, то какие вы можете мне предложить другие варианты? заранее благодарю.
Для начала скажи, какой у тебя стаж езды, на чем откатал и занимаешься ли спортом. Поясню почему такие вопросы(150 км/ч для чоппера это минимум 600 кубов, для новичка эта техника мощновата)
То что у тебя на фотке, это почти копия хонды стид 250, возьми ее для начала, она лучше стелса в разы за 120 тысяч ты нового возьмешь. В принципе ямаха вираго 250 тоже такого же класса и вида, но на мой взгляд дороговата. Кстати, на технике в 250 кубов, только на спортбайке ты сможешь так разогнаться, на чоппере точно нет. :)))
Стелсы лично я нелюблю, Китай он и есть Китай, хотя они гордо называют себя Европой и европейской сборкой(кстати, если он такой хороший, почему журнал "мотоэксперт" его в каждом выпуске ТАК рекламирует и расписывает, ведь не секрет, что хорошая техника ненуждается в рекламе? Кстати от МОТОЭКСПЕРТА в журнале осталось только название, статьи на 90% заказное рекламное фуфло, наверное они там очень деньги полюбили, так что лично я его больше не покупаю).
Мотоцикл на зиму по любому нужно ставить в крытый гараж, это без вариантов и обсуждений, на крайняк, крытая автостоянка, но туда не должны попадать осадки и т.д.
В сезон, кто где хранит, лично я в гараже, хоть до него и далековато, в основном народ ставит байки на стоянку,поближе к дому, накрыв его теном и поставив блокировку на колеса
а может мне типо такого для начала?
http://www.motoceh.ru/upload/catalog/947c5.jpg
что-то мне кажется что мне будет хотеться погоняться, но чоппер намного комфортнее и солиднее выглядит. или на чоппере просто гоняться не будет хотеться?
V-max? :))) При твоем опыте это прямой путь даже не в больницу, а в морг. V-max или "кувалда", для тех кто отъездил на спортах минимум в 600 кубов хотя бы сезон. В твоем случае ты его можешь взять минимум через 3 сезона. На счет гоняться и что брать, тут я не советчик, все мы разные, кому то чоппер, кому то спорт. Если у тебя возникло желание погонять, то однозначно это не чоппер, круизер или турер. Тебе нужен спорт или нейкед. Возьми первым "ебрик"(да, выглядит он как мопед, но тебе для того чтобы потом понтоваться на литре и летать, нужен навык, он тебе его даст), сезон откатаешь, потом на "чесотку" прыгнешь.
Наталья Баранова
Не за что, обращайтесь, чем смогу помогу. 400 кубов или "чесотка", для новичка мощновата. Велик риск несправиться с управлением. Возьми хотя бы 250
Сема Смирнов
Что значит стоит ли брать? Для чего ты хочешь его взять? Кататься, летать, мототриалом заняться? Какая у тебя цель и сколько ты откатал?
а вот ту модель, которую вы мне порекоммендовали, а именно Honda Steed 250. Я такую в инете не нашел. может быть вы имели ввиду honda steed 400? или же просто honda steed? на мото.авто.ру я не нашел 250й модели. но скажу честно, этот мотоцикл меня впечатлил) еще хотелось бы спросить про руль. есть прямой руль, а есть изогнутый, широкий.так вот с каким удобнее? вроде как на прямом руле мотоцикл более маневренный, но не буду ли я уставать ездить по прямой долгое время?
я сейчас точно не скажу, но не 400 точно, то ли стид, то ли шедоу. Какая то из них выпускалась 250 кубов. Хотя я ее давно не видел. Если не найдешь присмотрись к вираге.
На счет руля ничего не скажу. Мне больше "рогатый" нравится(я себе такой и поставил, правда гнул я его сам, на тюнингованный-заводской денег много нужно), а кое кто из моих знакомых наоборот говорит им типа не удобно. Все сугубо на любителя. Одно несомненно ясно, руки должны при езде быть без напряжения.
Андрюха Лебедев
Советует хорошо, но если бы у тебя был хотя бы один сезон за плечами. Лично я бы не советовал и уже писал почему. Но тут дело твое.
Павел, точно. Мой косяк. Я шедоу с супершедоу перепутал(шедоу 400-японский, а супершедоу 250-китайский). Забыл уже, так как давно не встречал их. Сейчас копнул и вспомнил. Стид минимальный 400 кубов. Но для тебя он великоват будет. Возьми на сезон что попроще. На следующий купишь себе стида.
ох не хочется скакать от одного байка к другому.
если мне попробовать сразу на стид сесть, и ездить сугубо на даче 1 сезон. а потом постепенно переходить на город?
В деревне по грунту ты его угробишь, это же чоппер, а не кроссач или классика. У него посадка низкая. В прочем решение за тобой
http://is.auto.ru/all/images/5f/7f/900x675/5f7fbd64.jpg
сколько я знаком с планетой 5, у меня знакомые в деревне гоняют, то я бы так не гнался за этой моделью. было дело мы на велах поехали лесной дорогой, за нами чел на ижаке. 2 км в лес проехал, 2 раза глох. а потом эти же 2 км катил до гаража.
было дело.
но может быть просто мне так везет что у ребят такие корыта еле-еле ездиющие....
Анатолий, собирать мотоцикл самому это здорово. Сама это дело люблю, но есть один нюанс - на учет ее после апгрейда поставить проблематично, да и с прохождением т/о тоже проблемы будут. Ну а если ныкаться и кататься по задворкам первое время - то в принципе вариант)
"Андрюха Лебедев
Советует хорошо, но если бы у тебя был хотя бы один сезон за плечами. Лично я бы не советовал и уже писал почему. Но тут дело твое."
где ж этот первый сезон взять?
Если опыта нет, то мое мнение расходится с советом твоего брата. Я писал, что первый байк это 125 кубов или максимум 250 и писал почему.
На счет спора Екатерины и Павла, я на 100% поддерживаю Екатерину. Если за техникой следить она на многое может открыть тебе глаза, если же ты ее убиваешь, то и ждать от нее нечего. Ее не шаманить нужно, а заботиться
Так какой вы можете чоппер посоветовать мне до 250 куб? не тяжелый..
Если честно, то я таких не знаю :) Народ говорит есть какой то раптор корейский, но я про него ничего не знаю, в реале не видел, на нем не ездил. А статьи читать, это конечно хорошо, но это их мнение, а не мое. Еще говорят есть еще какая то yamaxa ybr 125 custom тоже говорят под чоппер стилизована.
Павел, если честно, на чоппере учиться очень сложно. Он тяжелый и тяжело управляется. На него садятся, как правило, после классики на 2-3 сезон. И сразу привыкай к тому что тебе нужен спорт зал. Чоппер в среднем весит 300 и выше, так что такое тягать без подготовки нереальнно.