Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыВопросы ремонта и эксплуатации

сюда пишем технические вопросы

Также вам может быть интересно:
* Запчасти мото http://tuning-vaz.org/blog/moto/62787.html
* Мотошкола в Ярославле опрос http://tuning-vaz.org/blog/moto/62788.html
* Куплю Продам http://tuning-vaz.org/blog/moto/62789.html
* купить-продать http://tuning-vaz.org/blog/moto/62790.html
* Сколько берет ваш раритет????????? http://tuning-vaz.org/blog/moto/62791.html


Комментарии (70)
rss свернуть / развернуть
Понял,спасиб!
свернуть ветку
Парни позскажите где прокатывают диски в Ярославле?заранее спасибо.
свернуть ветку
на магистральной ))))
свернуть ветку
подскажите где в ярославле можно сделать деагностику мото zzr400
свернуть ветку
FBB For bikers and bikes http://vk.com/for_bikers_and_bikes товары по низким ценам, новогоднии акции и скидки
свернуть ветку
Всем здрям! Кто нибудь знающий может подскажет в чем может быть проблема.Ситуация такая: мот (TDM 850) заводится без проблем, работает на холодную если судить по звуку тоже вроде без перебоев, НО как только трогаешься идет рывками как будто бы то один цилиндр работает, то оба, затем после 5 минут езды внатяг на минимальных оборотах - т.е. после того как движок прогреется-то все становится нормально, работают оба цилиндра как часы. И если прогретый или хоть немного теплый движок потом запускать и трогаться - то все нормально без рывков. Да и еще заметил: рывки идут на холодную если перед этим проезжал небольшое расстояние- после езды по городу например. А если после пробега более значительного пути например 60 км и более, то на след день при заводе на холодную и начале движения рывков не наблюдается. На аккумуляторе вольтаж замерял-13 В. на работающем есть, значит генератор вроде как выдает заряд, свечки тоже менял, глубже пока не лазил лишний раз, в общем проблема пока открыта))))))))
свернуть ветку
нужно будет поменять пыльники вилки ближе к сезону. где в ярике это можно сделать?
свернуть ветку
Андрей, на средних оборотах должно быть 14,5 вольт, если нет, то неисправен регулятор напряжения. Проблема скорей всего с карбами...
свернуть ветку
Андрей, звони механику, он объяснит что и когда (8 910 8145555 Андрей). Пыльники поменять не сложно.
свернуть ветку
спасибо, просто если честно это первый мот и возиться с ним не хочется по одной простой причине, что нет опыта.в машинах да,а в мотахнет, не условий не навыков. а сейчас возить мот опять на газеле не хочется, как будет потеплее обязательно с Андреем созвонюсь. просто сервисов не знаю в ярике
свернуть ветку

Antonio, Спасибо за совет.
свернуть ветку
нужен амморт на Хонду Брос 400. Где можно найти и за какую цену?)
свернуть ветку
можно заказать на мегазипе, или подобрать китайский аналог
свернуть ветку
а где подобрать,в наличии можно найти в Яре или только под заказ?
свернуть ветку
еще можно на моторазборке посмотреть
в наличии в Ярославле точно нет, возможно заказать в фирме Амтек (дилер масел Мотюль) или смотреть в Москве
свернуть ветку
Ребят у меня на китайце (MIKILON D10-250), есть 2 проблемы. Первая: из карбюратора течет бензин, когда мот стоит заглушен или на холостых, а когда едешь, то все нормально. Думаю залип поплавок или игольчатый клапан в карбе. Сможете помочь? Вторая: При езде задняя подвеска не проседает и отбивает не только ...опу, но и позвоночник ))) Дело в аморе или в пружине? Пробовал крутить гайку регулировочную на верху, ужал пружину на 2-3 см и никакой разницы. Мот, как бы эндуро, хочется именно вне дорог поездить, а тут никак, только стоя (((. И есть еще одна проблемка. Когда выкручивал щуп, посмотреть уровень масла в движке, обнаружил, что пластиковый щуп(кончик, примерно 1-1,5 см) остался внутри. Поменял масло, он не выплыл... Очень страшно? Или пусть в поддоне болтается?
свернуть ветку
ответил в личку
свернуть ветку
колесо кросача переспицуйте?
свернуть ветку
Серега, можно заняться, но думаю лучше к кроссменам обратиться...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: