Я год проездила на советской технике Восход 3м,теперь хочется купить мотоцикл по серьезней=)Подскажите какой лучше купить мотоцикл после Восхода?(Помимо убрика)
Согласна с Владимиром, человеку, который до этого не ездил на Японце лучше брать что-нибудь поменьше. На крайняк, в следующем сезоне продаст за ту же цену и возьмет более резвый...
ну это зависит от вашего личного отношения к своему здоровью и жизни, можно и бусу брать, в нашем демократическом обществе можно все и никто вам ничего не запрещает, каждый сам себе голова.
ну ты уже загнул совсем. Если бы мне все поголовно сказали, хочешь жить - не бери сразу 600. Я бы конечно так не сделала бы.
а если люди знают и разбираются, то почему не прислушаться?
мнение разделяется. Кто-то советует одно, кто-то другое. можно через месяц сесть на 600,почувствовать себя крутым и как говорится, наддейся на лучшее... А можно сесть на 600 и ездить с умом, зная, что у тебя нет толком опыта и стажа.
Дело не только в том, что он мощный, а в том, что вы сидели на 600? Если да и вам удобно - вперед... Но мой совет - снять весть пластик и поставить кроссовый руль с дугами... В противном случае разворачиваться надо будет сразу учиться с заносом заднего колеса, либо в 3 приема... Далее - вес мотоцикла будет около 200 кг, когда классик 400 - 160 кг, а эндуро около 120-140. Ну и последнее - не умея правильно пользоваться сцеплением, спорт не простит тех ошибок, которые запросто просил бы классик или эндурик. А дальше дело каждого, на чем учиться... Если вам кажется, что 250 кубов мало и вы научитесь профессионально упровлять мотоциклом за 1 месяц, берите больше... Если же вы не уверены в себе и хотите научиться ездить не только правильно, красиво, но и при этом не тратить лишние деньги за починку и не беспокоиться о мелких царапинах - вам путь к эндуро-матардам.
Aisha Mestopodnebom, я ведь ничего тебе и не советую и не отговариваю, люди могут много чего посоветовать, а вот голова у каждого своя и она одна и ей надо думать самому, а не идти на поводу у советчиков... совет ведь дать- ума много не надо. А пойдя на поводу у советчиков можно поиметь серьезные проблемы, в которых советчики ваши, участия уже принимать не будут. МОТО - НЕ ШУТКА И НЕ ИГРА!!! думайте своей головой. Ты вот говоришь, что я загнул, у меня 3х знакомых в этом сезоне не стало, я совсем не загибаю, это все очень серьезно и если ты твердо решила заняться мото, то подойти к этому надо очень серьезно. У меня вопрос: в чем ты видишь превосходство 600 кубовых мотиков над 400 или 250?
Александр Панфилов Про загнул, я имела ввиду то, что сказал про буську) Я думаю люди еще в своем уме, чтобы первым брать такой мот. Насчет советов ты прав. Одно дело полностью следовать советам, другое дело просто учитывать или прислушиваться к ним. Взвешивать и в конечном итоге принимать решение своей головой.
Мото- не шутка и не игра. Это можно было понять еще с того самого первого дня, когда только увидела его. Просто я пытаюсь как можно больше разузнать, взвесить все и принять решение.
Просто я хотела взять тот единственный... на долгое время. А если брать 400, к нему и привыкнуть нужно будет, а потом продать. Обычное дело для кого-то...
на легком мото легче научиться, чем тяжелее мот, тем сложнее учиться, у многих наступает кризис и они не могут преодолеть страх перед мощью и массой, а о технике вождения я вообще не говорю. Я провожу частные занятия на треке в фирсановке, можешь со мной связаться и я дам тебе бесплатный урок.
"Просто я хотела взять тот единственный... " вопрос мой о другом- в чем превосходство по твоему мнению? чем 600 лучше 400 или 250?
Я еще не разбираюсь в мото настолько, чтобы судить о превосходстве. На первый взгляд видна просто разница между ними, что только в - кубиках, -весе и дизайне.
У меня в запасе еще кучу времени, чтобы хорошо все обдумать. НА самом деле с этим не поспоришь, что лучше с меньшего к большему. И если вопрос стоит между 400 и 600, то может и вправду взять 400. Тут ведь главное научиться, узнать, понять, привыкнуть, а 600 никуда не убежит, всему свое время.
Спасибо за предложение, я бы с удовольствием получила урок... но я с Беларуси)
Александр, грамотно все написал, согласен с тобой на все 100% чем легче моц, тем проще учиться:) я правда изначально хотел эндуро или супермото и начинал знакомство с этими классами с 200кубиков:) как никак нужно было понять мое ли это вообще:) мое мнение лучше взять поменьше кубатурку, так сказать привыкнуть и понять, откатать сезон без последствий и продать, а потом покупать аппарат всерьез и надолго:) я так делал, пусть долго шел к мотоциклу мечты (2 раза была возможность купить, но 1 раз я не умел ездить, а 2 раз нужно было покупать машину) и наконец то мотоцикл о котором мечтал у меня в гараже:)
Люди,я езжу недавно и хочу взять себе что то не очень резвое и не злое...многие советуют св-1...а вобще если не трудно,назовите недорогие 400 кубовые модели,которые лучше всего подойдут для новичка?
мне ксантус больше сибира понравился.... хотя и люблю хонду =)))
Как только садишься на кубатурный байк - мозги сразу куда то пропадают =((
400ка это да)
осталось остановить выбор на 400ке)
просто пару недель обучаться на мелком по возрастанию. И можно садиться на 600
лично я решила по такому плану следовать
а если люди знают и разбираются, то почему не прислушаться?
мнение разделяется. Кто-то советует одно, кто-то другое.
можно через месяц сесть на 600,почувствовать себя крутым и как говорится, наддейся на лучшее... А можно сесть на 600 и ездить с умом, зная, что у тебя нет толком опыта и стажа.
тут фиг разберешь, как оно лучше.
Если да и вам удобно - вперед... Но мой совет - снять весть пластик и поставить кроссовый руль с дугами... В противном случае разворачиваться надо будет сразу учиться с заносом заднего колеса, либо в 3 приема... Далее - вес мотоцикла будет около 200 кг, когда классик 400 - 160 кг, а эндуро около 120-140. Ну и последнее - не умея правильно пользоваться сцеплением, спорт не простит тех ошибок, которые запросто просил бы классик или эндурик.
А дальше дело каждого, на чем учиться... Если вам кажется, что 250 кубов мало и вы научитесь профессионально упровлять мотоциклом за 1 месяц, берите больше... Если же вы не уверены в себе и хотите научиться ездить не только правильно, красиво, но и при этом не тратить лишние деньги за починку и не беспокоиться о мелких царапинах - вам путь к эндуро-матардам.
У меня вопрос: в чем ты видишь превосходство 600 кубовых мотиков над 400 или 250?
Про загнул, я имела ввиду то, что сказал про буську) Я думаю люди еще в своем уме, чтобы первым брать такой мот.
Насчет советов ты прав. Одно дело полностью следовать советам, другое дело просто учитывать или прислушиваться к ним. Взвешивать и в конечном итоге принимать решение своей головой.
Мото- не шутка и не игра. Это можно было понять еще с того самого первого дня, когда только увидела его. Просто я пытаюсь как можно больше разузнать, взвесить все и принять решение.
Просто я хотела взять тот единственный... на долгое время. А если брать 400, к нему и привыкнуть нужно будет, а потом продать. Обычное дело для кого-то...
"Просто я хотела взять тот единственный... " вопрос мой о другом- в чем превосходство по твоему мнению? чем 600 лучше 400 или 250?
На первый взгляд видна просто разница между ними, что только в - кубиках, -весе и дизайне.
У меня в запасе еще кучу времени, чтобы хорошо все обдумать. НА самом деле с этим не поспоришь, что лучше с меньшего к большему. И если вопрос стоит между 400 и 600, то может и вправду взять 400. Тут ведь главное научиться, узнать, понять, привыкнуть, а 600 никуда не убежит, всему свое время.
Спасибо за предложение, я бы с удовольствием получила урок... но я с Беларуси)
Ребят, а что скажите для новичка об априльке RS50 ? Гонять не собираюсь, скорости серьезной побаиваюсь
сезон на нем отъездил...
СВ400,СВ-1,Ксантус
Suzuki RF 400 RV
Kawasaki ZZR400
Suzuki RF400R
иии зизера лучше не рассматривать.....