Мотоциклы → ОДНОПРОЦЕНТЩИКИ - 1
Вот, решил побеседовать с уважаемым собранием о наболевшем.
Очень многие среди моих знакомых байкеров считают себя "однопроцентщиками" - этакими крутыми парнями, которые игнорируют законы или даже впрямую их нарушают. Очень этим гордятся, нашивки разные подтверждающие на себя цепляют и всячески подчеркивают свой статус "true outlaw". Да, конечно, это ведь уже такой шаблон в обществе образовался - байкер с идеалами свободы возведенными в абсолют, совершенно независимый от всего и ото всех. Реально круто и пафосно, да...
Но на практике тут почему-то оказывается больше слов, нежели реальных поступков. В массе своей такая "однопроцентность" проявляется разве что в нарушениях скоростного режима или правил оформления мотоцикла, а все остальное сводится только к имиджу, внешности и абстрактным громким фразам. При ближайшем рассмотрении даже и в этом наблюдаются явные дыры: так, например, какой-нибудь "истинно свободный" только что насмешливо упрекавший меня за то, что я не разгоняюсь по городу больше 70км/ч ("ты че, ментов боишься?"©), вдруг начинает мелко дрожать и бледнеть от моего невинного предложения объехать пробку по тротуару. Или, как вариант, выдавать фразы типа "как, ты в жару без шлема ездишь?! тебя же оштрафуют!". А узнав, что я постоянно вожу с собой ножик, некоторые такие "беззаконники" вообще чуть ли не в обморок падают - "ааа!!! это же холодное оружие!!!". Короче говоря, сплошное овцевание и позорище. При этом, прошу заметить, сам я себя "однопроцентщиком" нихрена не считаю, но почему-то иногда !ВНЕЗАПНО! оказываюсь в большей степени "true outlaw", чем те, кто так громко и пафосно себе это приписывают. Как-то странно и непонятно все это...
Итак, тема про "однопроцентщиков" истинных и мнимых. Про свободу, законы и здравый смысл. Про то, что мы обо всем этом думаем, с какими реальными примерами доводилось сталкиваться, а про какие только слышать. Приглашаю всех к обсуждению.
Очень многие среди моих знакомых байкеров считают себя "однопроцентщиками" - этакими крутыми парнями, которые игнорируют законы или даже впрямую их нарушают. Очень этим гордятся, нашивки разные подтверждающие на себя цепляют и всячески подчеркивают свой статус "true outlaw". Да, конечно, это ведь уже такой шаблон в обществе образовался - байкер с идеалами свободы возведенными в абсолют, совершенно независимый от всего и ото всех. Реально круто и пафосно, да...
Но на практике тут почему-то оказывается больше слов, нежели реальных поступков. В массе своей такая "однопроцентность" проявляется разве что в нарушениях скоростного режима или правил оформления мотоцикла, а все остальное сводится только к имиджу, внешности и абстрактным громким фразам. При ближайшем рассмотрении даже и в этом наблюдаются явные дыры: так, например, какой-нибудь "истинно свободный" только что насмешливо упрекавший меня за то, что я не разгоняюсь по городу больше 70км/ч ("ты че, ментов боишься?"©), вдруг начинает мелко дрожать и бледнеть от моего невинного предложения объехать пробку по тротуару. Или, как вариант, выдавать фразы типа "как, ты в жару без шлема ездишь?! тебя же оштрафуют!". А узнав, что я постоянно вожу с собой ножик, некоторые такие "беззаконники" вообще чуть ли не в обморок падают - "ааа!!! это же холодное оружие!!!". Короче говоря, сплошное овцевание и позорище. При этом, прошу заметить, сам я себя "однопроцентщиком" нихрена не считаю, но почему-то иногда !ВНЕЗАПНО! оказываюсь в большей степени "true outlaw", чем те, кто так громко и пафосно себе это приписывают. Как-то странно и непонятно все это...
Итак, тема про "однопроцентщиков" истинных и мнимых. Про свободу, законы и здравый смысл. Про то, что мы обо всем этом думаем, с какими реальными примерами доводилось сталкиваться, а про какие только слышать. Приглашаю всех к обсуждению.
Также вам может быть интересно:
* как обезопасить мото от угона http://tuning-vaz.org/blog/moto/59316.html
* замена цепи http://tuning-vaz.org/blog/moto/59317.html
* поездка в питер http://tuning-vaz.org/blog/moto/59318.html
* начинающим http://tuning-vaz.org/blog/moto/59319.html
* Honda Yamaha Suzuki Kawasaki http://tuning-vaz.org/blog/moto/59320.html
- 0
- Alekhandro_Gertsen
- 03 июля 2014, 09:46
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а если без порожняка,то все мы простые люди,а не герои Тарантиновской "адской поездки" и не сериала "Дети Анархии"
свернуть ветку
свернуть ветку
Илья Vred по моему про3.14зделся.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
По поводу дорожных правил - все правила написаны кровью. Объяснять думаю не надо? Во вторых, нет разницы на чем, и с какой скоростью ты ездишь. Если скорость больше 20 км/ч, то падение может привести к серьезным травмам при отсутствии экипировки. По своему опыту скажу что это так. Но ношение экипировки, это личное дело каждого. В третьих, не мотоцикл определяет (красит) человека, а человек мотоцикл. Спорт, чоппер, эндуро - отморозков везде хватает, но что приятно, разумных людей все-таки большинство. Так будем же разумными. (=
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Шлем как и любая другая защитная экипировка не панацея. Это вам любой кто падал скажет. Но вот на тех местах, где экипировка (щитки) была, "синяки быстрее сходят". ;) Я не говорю еще про "асфальтную" болезнь.
Дались вам эти однопроцентники. Мне как-то пофигу, что у человека за нашивки, я в них все равно ничего не понимаю. (((= Да, вы скажите, что это часть нашей мото-культуры, мото-собщества и мото-жизни, и этого не отнять! Я согласен!!!
Но можно ездить на мотоцикле и без этих знаний. Большинство так и делает. Мне лично хватает знаний ПДД, пары выдержек из УКРФ, ну и еще у меня совесть есть. =D
З.Ы. Относись к другим так, как хочешь чтобы относились к тебе - народная мудрость.
З.Ы.Ы. Относись к другим так, как они относятся к тебе - личный опыт.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку