Владимир, а у тебя есть с твоего мота фотки, ну релюхи и как подкову поставил и датчик холла меня еще очень интересует и все что рядом с ним. У меня вал генератора имеет сильный выход, в общем подшипник нормальный, не люфтит, но он на миллиметр-два туда сюда ходит из за этого он задевает модулятором за датчик и тот звенит приезде:) Хочу сделать нормальную планшайбу, чтобы установить датчик параллельно валу и место модулятора поставить дно от стакана с прорезью, чтобы образовался грибок, так думаю цеплять перестанет.
Антон, фото нет. руки не дошли сфотать. ну а че там смотреть. на месте БПВ стоит подкова. и внутрь нее четко входит РР. про ДХ ни чего скажу. у меня такой проблемы нет. стоит оптический датчик, там прорезь больше. модулятор не задевает, хоть и вал тоже немного ходят туда-сюда
Владимир, если честно то да:) Знаю что ак подает ток на возбуждение генератора и тот начинает вырабатывать ток переменный подает его на диодный мост который выравнивает импульсы усекая верхушки и получается прямой ток который если превышает номинал то в велюре понижается а дальше в аккумулятор:)
Антон, генератор выдает переменный ток, диодный мост делает его постоянным. а РР регулирует напряжение. вот простое объяснение. если надо объясню подробнее
Владимир, еще я знаю раньше были релюхи которые в ручную позволяли регулировать желаемый ток:) а сейчас остались только до 14,4 вольта залитые автоматы в эпоксид.
Владимир, пока этот выпрямитель работает пускай работает сгорит лет через сто тогда поменяю:)Завод все лучше чем шерпотреп, что сейчас продают:)купил колодки, а они с***а не становятся, хоть ты обкакайся:(А про ручки я вообще молчу, новые поставил черные, красивые, выжал сцепление и пол ручки отвалилось:)Теперь гоняю с ручками от мопеда, короткие правда собаки:)
Антон, пусть работает, но я тебе скажу, что с ВАЗовским реле зарядка идет с холостых оборотов. и стоит реле + мост дешевле, чем БПВ. это + к тому, что если зарядка в дороге откажет, будет проще найти от ВАЗа. с колодками есть такой прикол =) я их обтачивал, тогда вошли. а что с рычагами не знаю. часто пишут, что они ломаются. я года 3 назад покупал, пока живые, но у меня и сцепление мягко выжимается
Владимир, на счет с холостых возможно тут не спорю, на счет дешевле бпв в районе 600 рублей стоит а мост с шоколадкой думаю не далеко обскакали хоть его из Ижевска две недели ждать:( я в основном по горам гоняю, там если откажет то и проволоку найти проблема, да и если в дороге откажет, вот и будет повод для переделки:)надо только схемку твою распечатать и к своим книжкам на степлер:) А у меня еще передний тормоз рывками тормозит, думаю там на барабане выработка надо подточить, но опять же негде. Гоняю в горах по козьим тропам, да по лесам экстрим аж из ущей валит, когда переднее колесо в занос срывает по щебню:)
Антон, БПВ стоит 400-500 рублей что в Ижевске, что у нас в городе. подкова + РР выйдет не больше 300 р. с передним тормозом у меня тоже самое. проточить надо
Владимир, НУ:)на сколько я понимаю зажигание не правильно выставлено, иногда он на зад ездит, но в ногу не бьет:)Когда купил думал сломает мне ноги нахрен:)
Владимир, недавно лужу объезжал через кусты ежевики, а там бугорок был и ямка и все в траве я не заметил и застрял по уши в колючках, хорошо одет был плотно, так я его заводить, а он задни ход скотина врубает, а задом с горки крутой в метр да и в лужу по колено, короче наматюкался:)
с колодками есть такой прикол =) я их обтачивал, тогда вошли.
а что с рычагами не знаю. часто пишут, что они ломаются. я года 3 назад покупал, пока живые, но у меня и сцепление мягко выжимается
с передним тормозом у меня тоже самое. проточить надо
2.увеличь зазор между ими
3.ставь БСЗ и не мучайся))))))))))))