А какая она, разница? Тот кто мотиков не видел на литре не долго поездиет. А в остальном и те и те чайники тк неспособны соответствовать уровню и возможностям своего мопеда
Есть мнение, что жителям Страны Восходящего Солнца не отказать в смышленности. А у них есть правило: начинать с мотоцикла 40 ссм и мощностью до 53 л.с. Мой совет - учиться у иппонцев.
Иван, это достаточно для начинающего и чтобы ощутить быстроту мотоцикла, и его опасность для пилота. Это и Хонда CB 400, и Суза Бандит 400, и Ямаха FZR 400
Иван, согласен с Анатолий, 53 это очень не мало, тягу почувствуешь гарантирую))))) я когда то на юпаке 5 гонял ито радостный был, а это уж другая техника 53 лошадки)))
Андрей, сиби общепризныный лидер. на бандите капризнее карбы позлее нрав и запов тоже жопой жуй. хжр менее распостранен а так любой.от состояния конкретного мота
Андрей, любой,говорюже.все хороши. в отношении бндитов совет смотреть внимательно на наличие провалов и скорость набора оборотов- и еслми говорят "настроить карб тока"- смотреть еще.чтоб сразу не начинать заморочки. а так все норм и все рано или поздно ломаются)
А у них есть правило: начинать с мотоцикла 40 ссм и мощностью до 53 л.с.
Мой совет - учиться у иппонцев.
Это и Хонда CB 400, и Суза Бандит 400, и Ямаха FZR 400
Главное легкий и чтобы ножками доставала)
Но все же.Хэлп ми)