810 комментариев
avatar
Подскажите, почему на Яве бензин с карбюратора вылетает в фильтр, а в цилиндры не тянет?
avatar
Ваня, видимо кто играл с глушителями)))), сетки резанные???
avatar
Ваня, глушителии должны быть без переделок, звук выхлопа стоковый
avatar
почему на юп5 греется катушка и чихает мотак
avatar
Потому что это иж) ) это естественно незаведенный неостовляй с зажиганием включеным
avatar
Здравствуйте,предлагаю услуги по ремонту мотопластика.
ГРУППА в КОНТАКТЕ - http://vk.com/club10725369

Ремонт пластиковых элементов кузова мотоциклов:
- обтекателей
- обвесов
- корпусов и крепежа фар
- крыльев,крышек,кофр
- восстановление НЕДОСТАЮЩИХ частей и крепежа
- покраска

Стоимость ремонта пластика определяется индивидуально и зависит от сложности дефекта детали и его месторасположения!
Отзывы по ремонту на "МОТОБРАТАНЕ" и "вКонтакте"

Адрес: ул.Якорная д.9а
тел.+7 951 65-77-047 (Вадим)
ГРУППА в КОНТАКТЕ - http://vk.com/club10725369
avatar
Сегодня с утра пошел как обычно в гараж, выкатил, завел( как всегда без каких либо проблем) прогрел не особо сильно где то 80(F) тронулся проехал метров 50 по ГСК , сбросил скорость перед поворотом , зажал сцепление и тут он заглох. Зажимаю кнопку зажигания он прокручивает до бесконечности, потом опять и опять .по крутил ручку газа завелся, поехал все окей, на светофоре на свой страх и риск как всегда выкл. двиг. Потом опять завелся без проблем. В чем могла быть проблема?
avatar
Дима, проводки ^____^
avatar
Если можно, по подробнее какие именно?
avatar
Друзья, подскажите где можно приобрести в Питере трос газа на lifan LF150-9j ???
avatar
Подскажите пожалуйста!у меня кавасаки элиминатор400 начал троить двигатель думал проблемы с карбами либо свечами отдал в ремонт все почистили поменяли но ничего не изменилось и сказали что он иногда на двух горшках работает иногда на трех а ииногда на всех.проверили компрессию по 5очков в каждом горшке очень маленькая.что это может быть?поршня накрылась?может кольца поменять.подскажите кто знает
avatar
Тагир, проверь еще подачу искры и правильно ли она подается...а если все же дело в механике ...то начни с клапанов и распредвала...если клапана не правильно открываются закрываются(может не отрегулированы) ..то компрессии тоже не будет...думаю врятли у тебя проблемма с поршнями...хотя и это не исключено...но все таки двс японский...который требует регулировки тепловых зазоров клапанов...врятли поршня ...а вот клапана неврника не смотрели уже 1000 лет...
avatar
Александр, спасибо большое.проверю клапана
avatar
сегодня днем не завелся с электропуска kawasaki dtracker 250 2003г. при нажатии пуска раздается непонятный треск. мот стоял в гараже две недели. до этого проблем не было. что это может быть, вообще, чт делать, подскажите, пожалуйста! заранее спасибо за ответ.
avatar
ребят помогите! у моего товарища китайский патрон спорт 250, недавно он менял поршневую, так как поршень клинанул и все поломало. Когда он разобрал, не запомнил как цепь грм стояла. Нужно настроить фазы грм. Как это сделать? есть метки две противоположные друг другу на шестерне в клапанной головке и все.
avatar
народ, нужен пластик на дрозда. морда и один бок, где купить не подскажете. В Москве
avatar
слушайте столкнулся с такой
проблемой.мот первый не знаю если такая
проблема на других мото сравнить не с
чем. вообщем при прохождении поворота
на не ровной дороге при наезде на кочку
или другую не ровность руль начинает
выбивать из рук. что нужно делать?? как
побороть эту проблему
avatar
Name, поставь демпфер
avatar
Мария, аккумулятор,клеммы посмотри...
avatar
Александр, коллега как считаете может регулировка фар ?
avatar
Алекс, скорей всего давление в шинах)
avatar
Александр, тут консилиум нужен........
avatar
Александр, канешн ща народ подтянется с работы

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.