Вадим, Второй вариант. Сдохла реле зарядки и вследствии сел акум. Либо наоборот, дохлый акум и вследствии умерла реле зарядки. Генератор это самый крайний случай. Ну и как сказала Марина, проверь контакты на наличие окиси(оттереть) и хорошего контакта клем(подкрутить поджать).
Евгений, чтобы небыло вообще никаких проблем ни с холодным пуском ни с горячим-и вообще с зажиганием в целом-поставь автомобильную систему зажигания-вместо прерывателя и кондера- датчик холла Вместо стандартной катушки электронную-и коммутатор зажигания-и косу проводки для всей этой системы-так же и вместо стандартного блока бпв 14-10 что у тебя под седлом установи в боковой бардачок регулятор напряжения с диагностикой от копейки-там на клеммах будут две цифры 67 и 15.У меня у самого пятый юпитер с 2005 года который вообще не хотел ездить из за зажигания-а я его заставил-установив все вышеперечисленное-и теперь он как иномарка-я прихожу в гараж-мороз или лето не имеет значения-дерг-и он заводится в любом случае
Подскажите кто сталкивался - при снятии задней гирлянды с учебной версии цб 750 не заводится, какие провода надо замкнуть в штекере что бы она завелась. Может кто помнит в хвосте какие проводки изолентой перемотаны ?)))
Друзья подскажите какой краской красить двигатель на мотоцикле! Пожалуйста))) от души за ранее Друзья подскажите какой краской красить двигатель на моттоцикле! Пожалуйста))) от души за ранее
Толик, хромирование- гальванический способ обработки поверхности. Сам стес устранишь только напилингом и пройдясь полировкой. Если нержавейка- збсь, если нет- пойдет коррозия. Подравняй и сверху лак нанеси чуть-чуть.