Ребята, такая проблема. Мотоцикл Suzuki SV 650 2005 года, ИНЖЕКТОР, пробег 53000, в заднем цилиндре компрессия меньше чем в переднем, около 9 атм. Проблема заключается в том что: если подключены оба цилиндра и выставлены холостые обороты на 1300, то не работает задний цилиндр, искра есть, но заливает свечу и все. Если отключаю передний цилиндр и накручиваю холостые обороты, то можно завести на заднем отрегулировать обороты на 1300, но при подключении переднего цилиндра обороты выскакивают в 4000, далее регулирую обороты на 1300 задний цилиндр опять не работает, открываю газ он подключается. Вопрос: дело в компрессии или форсунка заднего цилиндра подает не достаточное количество топлива(забилась за столь не скромный пробег)? Выручайте моя фантазия иссякла.
Сергей, Если по правильному , то нужно их снять и на стэнд отвезти. А (на глаз) можно и так посмотреть. Снимаешь рампу с ними, подключаешь к ней все обратно (проводку, топливо обратку если она есть) и стартером крутишь. Визуально оцениваешь нет ли подтекания и как они брызгают. Должны все примерно одинаково пшикать... (как обрызгиватель для цветов)
Костя, прежде чем на сальник грешить, проверь бобину, выстави еще раз зажигание,смотри еще кондеры на генераторе, у меня когда один пробила, левый цилиндр работал неровно...а уж потом смотри сальник...посмотри еще сдесь, очень много там по явам http://www.forum.jawaold.su/
Друзья, подскажите по CBR600F4 (2000г). С недавнего времени стал проявляться странный звон откуда-то из ГБЦ. Интересно, но на месте если крутить двиг, то он не так заметен, а вот на ходу слышно хорошо. И это именно от движка. Если на ходу выжать сцепу, обороты падают и звук пропадает. Слышно хорошо в районе 5К оборотов. Иногда звук есть, иногда пропадает. И еще недельку назад появилась странная высокочастотная вибрация. Не сильная, но после пары часов катаний руки "зудят". Сильней всего проявляется на оборотах в районе 9К. Чувствуется по всему моту: подножки, бак, клипоны. Пробовал менять натяжитель ГРМ на новый. Стало хуже. Даже стук на холодную появился. Даже не стук, а "чиканье" (чик-чик-чик...). Поменял обратно, стука больше нету. Проверял ход натяжителя - откручивается где-то на половину, поэтому цепь вроде как живая. В сервисе ни чего сказать не могут. Говорят, что если бы я им про вибрации не сказал, то вообще бы не заметили. Предлагают крепления все протянуть. На крайняк карбы отсинхронить. Но мне прям хочется в ГБЦ залезть. Ощущения, что там какой-то косяк. Есть идеи у кого-нибудь?
мотоцикол ямаха XZ 400 при езде по любой дороге начинаеться от 40 скорости начинаеться тряска руля 60 это пипец какая тряска верх вниз может от колеса от вилки незнаю скорость набираю выше 60 тряска уменьшаеться но не проподает ..вообще ужас незнаю как ездить и что делать(((посоветуйте что смотреть?что можно сделать?может кто сталкивался....
Darina, скорее всего в том месте где маятник маятник непосредственно с рамой соединяется смазывать без понятия чем, можно попробовать солидолом , можно машинным маслом , можно вд-40 ну это просто мне сразу на ум приходит , а вообще я на вашем месте написал этот вопрос на сайте именно YBR, а не тут http://www.ybr125.ru/forum/