Японец или советцкий

да да....если и брать то японца,даже того же ебрика,или бандоса,но он будет куда надежней,факт даже не с том что как его собирали с какой любовью...или там для себя...дело в качестве тех же деталей...если б детали и все узлы были б сделаны качественно,то было б другое дела)а с юпаками..ножкой тыркоть...бля,пиздец

яву и и иж вообще за мотоциклы не считаю,это гавно, верю только в урал,не кто и не говорил что японец хуже,думаю и тереть об этом не надо,я сказал что если в японце что то полетит то трудновато его на ноги ставить.....знатоки иномарок,подскажите что лучше,SV-ха или ватруха?

у меня ватруха))охуенный аппарат))а свэха...ну говорят тож ниче))но на ватруху запчасти найти трудней...

SV-ха как-то популярнее

ну и как вследствие больше)знач и запч найти легче))это плюсы)))а минуся то что ее много...хотя х.з....как у меня ватрушек всего гдет 3 я видел)))не более)))прикона как у тебя не у кого нет...но вот я столкнулся с поиском запчастей...и пиздос...заебся искать взаимозаменяемые детали от других(((

люблю звук В-твинов

угу))тут не как на рядниках вж вж вж вж, а тут быг быг быг)))

Какой бы японец небыл он будет в сто раз лутше русского тарантаса, Ты попробуй прокатиться на японце и на русский мот уже не потянет))

япономама vs русские тракторы

не знаю, SV, по-моему, звучит не очень. Не как другие V2

ну у моего звук тож не хуевый http://vkontakte.ru/video62795008_149117695#comments это мой друган снимал мой мот)правд звук не оч норм перенесся,у него динамик хрепит,ну послушать можно)ток коментируйте братья))

тот кто ездит только по асфальту и в городе, по сути не видит и малой части мотосчастья.. попробуйте выбраться на дикую природу на четырех горшках))) мотоциклы хороши тогда, когда можно везде..

это к чему?

это к тому что мотоциклов должно быть много и разных))) эндуро, дорожный, турист - как минимум)))

а причем дорожный,эндуро,турист?!

вот и я не могу понять, при чем тут 4 горшка и все остальное

тут вооще про совкопром и японопром,точнее мнения на то или иное...ну и сравнительные характеристики

при том что японцы нифига не универсальны как совок))) а на яве можно и у клуба покозлить, и на море съездить)))

чушь, видел бы ты, как Suzuki Hayabusa ползла в грязи по маятник. И это спортяга. А уж классики по универсальности Ижам нисколько не уступают.

и как далеко уползла? на минчике без проблем протарахтел бы и все.. а на ТТ250 просто пролетел бы.. был свидетелем как через 20 км мокрой грунтовки кончаются колодки нав спортах, как забивает радиаторы говном и как за.. устает водитель за 100 км плохой дороги на спорте.. это спор ниочем.. если ты дрочишь только на супер-пупер джапа, то тебя не переубедишь))) а я хочу несколько мотоциклов))) каждый под свои цели)))

помню как валялись на МУ-2010 всяки японские моты в грязи, как я разжимал суппорта по дороге обратно, чтоб диски не зафаршмачить стершимися колодками.. и как там местные на Ижах жгли)))

возьми внедорожный эндуро,на нем и покозлить,и на море сгонять)и в грязи пролесть)а на яве до моря...хех...разве ток если от твоего дома до моря не более 100км))

Никита Galer Цветков количество японцев на которых я ездил превышает кол-во совков которыми я обладал))))ты любишь готовый продукт,а я из тех кто считает что самый лучший мот,это тот который ты сам собрал,а вот вопрос из джапа или из совка это следующий этап,я ездил от ебрика до zx 9r?за рулем а не вторым номером,а уж вторым пожалуй не ездил токо на чеппере

я 5 сезон катаю,вроде уже не много и не мало...

Дмитрий, я хочу FZ1 либо СВ1300. Я не адский гонщик, просто люблю мотоциклы.

Хаябуса по грязи проползла километров 20, может больше. Колодкам пиздец настал. НО! Она проползла, то есть это не сугубо асфальтовый аппарат, как среди авто.