Парни помогите пожалуйста с выбором мото!!!

А на счет сибих(св400) у них двигло полный пресняк,ровная тяга во всем диапозоне оборотов!У бандоса подхватывает после 6-7 тыщ,как и у хыжира(пенок под зад)

А так люблю хыжиров,самые теплые чувства к ним питаю,хотя и литровый спорт купил)

да пинок хорош!меня правда не много прямоток напрягает после таких оборотов,хотя в такие секунды чаще и внимания не обрашаешь:-)

а зачем поменял?))интерессно,а 1200 на первой до скольки разгоняется?глупо,но интерессно)

1200 думаю гдето до 100,литр 1300 знаю точно до 110 можно крутануть,но сам понимаешь что там уже середина красной зоны будит))и соответственно отсекать ограничитель обороты начнет))
к примеру мой фазер на 1й 130 вмазывает)
да и смысл ваще крутить литровые хыжи до красной зоны...тыщ до 7-8 на пике крутящего момента,это да)

и кстате прямоток сжирает низы)))поэтому на мой взгляд на 400ку смысла прямоток ставить нет,конечно есле только чтоб тебя все слышали))

значит так, борис моисеев... данные найдены яндексом и ютубом, и я об этом написал. - ЭТО РАЗ. и данные скорее всего драговые.

на ютубе лежит видео где бандит набирает сотню за 5.5, так что не подпездывайте про 6 секунд))) -ЭТО ДВА

Выше мною написанно, что охлаждение ВОЗДУШНО-МАСЛЯННОЕ, - разувай глаза и не гни пальцы.- ЭТО ТРИ

Лазер, шлемачек -то галименький)) -ЧЕТЫРЕ

прямоток + доработанный фоздухан в компании с настроенными карбами дает неплохой прирост, мотор начинает "дышать свободно", да и безопаснее так передвигаться. - ЭТА ПЯТЬ!

ну не спорьте,парни,а высказывайте свое мнение)

мне кажется мой 400 набирает 80-90,а про низы с прямотоком согласен,до 3-4 тыщ.как мопэд,зато потом реал.и в междурядье всегда на виду,все уступают дорогу,кроме женщин,некоторых

Дюк мандюк,здесь борисов нет,ты чбаном своим подумай,как 400ка может вкатить за 4 секунды сотню?ну не дурак ли ты...
лазер,нормальный шлемак!
И реч шла не про доработанные воздуханы и карбы с увеличенными жиклерами,а про обычную постановку прямотока!Далее на ютубе бандит за 5.5 сек,есле только туда сел япошка который весит килограмм 40-50!

ну к теме прямотока - без диноджета, тюнинга карбов и прочей мелочи и отстроенного на стенде моца это все хня полная, а правильно поставленный прямоток и на 400 кубиках даст эффект.
правда, бабла вьебешь столько, что проще другой моц купить)

челы, хоре пиписьками меряться, разгон на 50% зависит от прокладки между баком и сидением)))

Ром,незнаю,мой хыжир больше 70 на первой не разгонялся,при том что тыщ 11-12 было!)

если я правильно понимаю свою реакцию,при переключении с 1-2,при 12 тыщах,за миг до отсечки,на спидометре сотня!блять,скоко себе говорил,нельзя так делать!:-)

Дима...Борис.... какая разница? одих хер моисеев))))))))))))))))

ты молдованин? еще раз повторить что инфа из инета взята?

лазер "нормальный", дешевый шлем. самое то на мопеде гонять.

Если чоооо... то под любой тюнинг-кит мотор надо перенастраивать.

Извини, но там не видно 40 килограммового японца.. - мысли вслух, от моисеева епта!_))))

туплю.диноджет это что?в карбах?

нифига)))))))))))))ром,бешенный хыжир утебя))))мой только в конце 2й сотню брал)))

хз, для японцев 400к, говорят в городе обычно и выше 1й особо не надо залезать - для движков езда на низких оборотах губительна...
на моей СВ-1 90г на первой до отсечки ~ 80-90 кмч

диноджет- стенд такой... с колеса показания (графики) строит

дюк,точно))а че в карбы вставляют,что б не стрелял?

Дюк че до фамилии доебался,ей богу как ребенок!Ты наверно на грендайзере летаешь судя по нику:D
А что касаеться мопеда,то выложи фотку в группу и посмотрим кто на мопеде ездит...

диман,точно говорю,на второй в конце уже не когда смотреть))

эээ...
"Программируемые блоки управления DINOJET POWER COMANDER. позволяют оптимально настроить Ваш мотоцикл, после установки нового глушителя и фильтров нулевого сопротивления. Только с этим оборудованием можно добиться максимальной мощности Вашего мотоцикла."

данила,сам не знаю,но при покупке сказали,не помню как зовется та х..,специально для прямотока,в карбах стоят.но потери мощности не видать!))

если в карбах, то другие жиклеры...
потери может и не видать, но и прироста мощности нет, то есть от прямотока только звук. смысл?))
я к тому, что если тюнить в плане увеличения мощи, то надо перестраивать весь силовой агрегат, выпуск, ну и по мелочам, типа охлаждения

ну ты не комплексуй....xDDD
мои грендайзеры ебошат как надо!
фотка 2х колесного уже давно в альбоме.. и не одна..

а цубару в этой группе не воспримут как положено, ибо мутант..)