Дело не в объеме а в классе мотоцикла. При одном объеме например 600 спортбайк, эндурик и чеппер - совсем разные вещи! Я бы советовал в любом случае - 400куб - золотая середина. Сразу брать спортбайк 600-ку - стремно - может не хватить опыта но хватить "мощи" чтобы убиться.
Но это все второстепенно - оприделись с классом - классик, эндуро, спорт, чеппер (круизер). Что больше любим - скорость, понт или прогулки по бездорожью? а уж потом в каждом из этих классов можно выбрать модель, оптимальную для тебя.

Вечный вопрос хЫЫЫ , по моему есть 2 ну или 3 критерия , это твой бюджет твой стиль езды ну и вкус.
ну в посмотрев в кошелек нужно определить будет ли это , угнанная лошадка из за "бугра" , новый из салона или "лохматый" но с документами
Стиль ну я думаю не мне обьяснять , ну а на вкус и цвет все фломастеры разные я люблю итальяшек , кто то любит австрийкий КТМы кто то японские лошадки ...

Мотоцикл - это не автомобиль! Мотоциклы координально отличаются по поведению в зависимости от типа. Если цель спортбайк, то лучше 400 кубов: если он тебе понравится, возьмешь побольше, ну а нет (как мне, например), тогда шансов убиться всетаки чуть меньше чем на 600ке. Ну а если чоп или дорожник, то, по мне, 650-1000 самое то, 400кубиков - вообще не вариант! По части легкости и удобства мне очень понравился Honda NTV650, я думаю после 125 то что надо: очень легкий в управлении, достаточно резвый, но в тоже время и не "безбашенный". Знакомые говорят, что Suzuki Bandit и Honda CB, тоже очень хороши...опять таки их очень много

Suzuki Bandit красноголовый. То что их много это как раз показатель удачного мота.

так и я о том

А про Yamaha XJR400R забыли!?)

Сравнивать не с чем,но мне нравиться!!

Я не забыл, просто не доводилось поездить....

а какие 125...они разные..возьми КТМ 2х тактный или мопед 4х тактный...2 большие разницы....так и в выборе твоем тоже...если без дальняков для городу и фану включая офроад-то супермото лучшее...если с дальняками и без скакалок-то бери того же бандита и сотоварищи-прально советуют...а дальше сам уже поймешь куда тянет

Honda CB 400 SF
надежный и хорошо управляемый

honda cb 400 sf да)

+1 к SF и CB1

+1 к бандиту.

сб вялая...

парни стоит ли брать зизера 400 в качестве первого японца?

нах зизера вапще!!

почему?)

самое г из всех 400к :)

SUZUKI SV400!!!!!!! На 90% шестисотка! Управляемость супер! Один из лучших мотов среди 400к!!

щас гляну))

чет дороговат) я бы хотел в пределах 80-90 тыс. на первое время чтобы привыкнуть и понять что это вообще такое японский мот))

ззр вообще не рассматривай... на него разве что телки ведутся.

с твоим бюджетов вариантов не много... сб-1/сб400, бандит 400, хжр 400..

самые распространенные модельки...
катану еще глянь, но она на любителя...