Если на 92 бензе ездить надо головку подтачивать...а вот на счет того что он перегрев дает,это неправда! У 92 октан выше, посему двигло лучше работает...но масло нужно заливать качественное...
Rino ЧеЗзЗзЗ Евгенъич не факт. одни считают что у высокооктанового бензина выше теплотворная способность и соответственно будет греца, а другие считают что высокооктановый бензин чище и соответственно лучше.
ничего не перегревается от 92. даже наоборот, перегрева меньше стало. а чтобы втулки в шатунах не проворачивало, надо масло лить нормальное, а не отработку и отверстие проверить в шатуне(которое для смазки), ну и за зазорами палец-втулка следить
та нах оно там надо?! синтетика и полусинтетика не может нормально смазывать наши торохтящие и устрашающие монстры! поверхности обработки никак не те, по этому толщина этой масляной пленочки недостаточна! Лучший вариант - это хорошая минералка
92й+мгд14или м8. У юпака 5ого степень сжатия 9,3, для сравнения у жигулей 8,5, и в них 80ку почему то никто не льет. Почему же в юпитер, у которого степень сжатия больше, нельзя лить 92??? )))
Николай (Сокол) Соколов никто не говорит что нельзя просто не будет толку без повышения степени сжатия. а с жигулями не сравнивай у цилиндера большего объема (у жигулей цилиндер от 275 1.1 ... 400 1.6) больше склонность к детонации поэтому там степень сжатия ниже и у юпитера соответственно склонность к детонации меньше и поэтому выше степень сжатия.
Не знаю, я всегда 92 лью, потому что на ближайших заправках 80ого отродясь не было, а если куда еду, то и там всегда 92 ток лью, у меня на 80 заметно хуже тянет...
На вопрос про то, почему на жигули не заливают 80, а на юп можно, хотя степень сжатия выше. Еще и потому, что есть для 2т двигателей такая фигня как реальная степень сжатия. все дело в том, что когда поршень начинает такт сжатия, то (клапанов то нет) выпускные и продувочные окна еще открыты, и часть смеси улетает туда. Т.е. степень сжатия чуть меньше получается. По этой же причине не рекомендуется снимать глушителя, чтобы было какое-то сопротивление, и меньше смеси попадало в выпускные патрубки при сжатии. А сам я счас купил минералку маннол)
76(80)+2Т
даже наоборот, перегрева меньше стало.
а чтобы втулки в шатунах не проворачивало, надо масло лить нормальное, а не отработку и отверстие проверить в шатуне(которое для смазки), ну и за зазорами палец-втулка следить
У юпака 5ого степень сжатия 9,3, для сравнения у жигулей 8,5, и в них 80ку почему то никто не льет. Почему же в юпитер, у которого степень сжатия больше, нельзя лить 92??? )))
никто не говорит что нельзя просто не будет толку без повышения степени сжатия.
а с жигулями не сравнивай у цилиндера большего объема (у жигулей цилиндер от 275 1.1 ... 400 1.6) больше склонность к детонации поэтому там степень сжатия ниже и у юпитера соответственно склонность к детонации меньше и поэтому выше степень сжатия.
А сам я счас купил минералку маннол)