да ладно вам на иже нету разницы между путевыми контактами и бсз. И если стоит бсз это не значит что двигатель станет лучше заводится,быстрее разгонятся,и что скорость увеличится
Контакты изнашиваются. Зазор станет 0,3 вместо 0,4 и искра уже не та. Бенз уже хуже сгорает. Расход растет.
БСЗ не изнашивается вообще. Никогда. В разы надежнее. Потому что там или коммутатор, или датчик Холла. Замена - два винта и штекер. И все работает, как прежде. Пока заменишь контакты.... Уууу, лучше не вспоминать эту убогую конструкцию.
были бы у меня документы на мотоцикл поставил бы прям сразу,а так не буду мне надежность нужна мало ли менты на хвост сядут и заглохнешь подойдут пизды как вставят по ребрам и почкам
Ребят! Вот про бронепровод смех говорить! Кто его скидывал даже с контактами? Сами они не соскочат! Тем более при бсз лучше ставить машинные резиновые колпачки ! Они не соскакивают!
ну считаеца что если катушке некуда разрядица то она разряжаеца внутри себя что не есть гуд а еще она может дать обратный разряд на камутатор который ему на пользу не пойдет...
хотя про плюсы бсз не будем забывать
БСЗ не изнашивается вообще. Никогда. В разы надежнее. Потому что там или коммутатор, или датчик Холла. Замена - два винта и штекер. И все работает, как прежде. Пока заменишь контакты.... Уууу, лучше не вспоминать эту убогую конструкцию.