Михаил Алексеев, еду я значит по трассе 35 км/ч на юг , поворачиваю потом на северо-запад, да хоть какой у тебя километраж, встречный ветер в лицо 6м/c, уменьшает скорость в два раза, а если в гору то вообще в три, любая резина тебе не в помощь!!!
Илья(ильич), при прочих равных условиях резина имеет значение - или скажете, что на даунхильном зле и на сликах одинаковы усилия на разгон и накат по асфальту?)) Тогда почему-же гибриды, шоссеры, дорожники и подобные им велики обуты в слики? Не задумывались? Да и в горку при грамотной технике едется не в 3 раза медленнее. На городские мосты, даже затяжные можно ехать 20-25 без особого напряга. Аналогично против ветра держится 20-24 км/ч без вопросов. Вы еще скажите, что на шоссере даунхилл катать можно =)))
На F-830 58.3 под горку, в конце поворот был, пришлось тормозить, а вообще опасно колеса 23 мм шириной, маленькая ямка и кости можно не собрать... Но адреналин!!!
У меня тоже резина заводская Merida Race 26 X 2.1 комп Sigma Sport BC 1609 STS CAD настроен на 2133, давление в передних колесах 3,2 атм., а в задних 3,6 атм.
За фурой по трассе. Или автобусом-гармошкой? :)) блин, не помню, по очереди за ними ехал)) скорее всего фура! Ну это максимум, просто с горки не помню, но по прямой помню 57 где-то было на Haro Sonix, не долго конечно))) ну с горки 62-65 наверно разгонял...
Да и в горку при грамотной технике едется не в 3 раза медленнее. На городские мосты, даже затяжные можно ехать 20-25 без особого напряга. Аналогично против ветра держится 20-24 км/ч без вопросов. Вы еще скажите, что на шоссере даунхилл катать можно =)))
93км\ч идеальный асфальт + горочка
Раз http://dihalt.ru/ustanovka-velokompyutera.html
И два http://veloby.by/pages/nastroika-velokompyutera/