КК, ДХ в разумных для него режимах... задняя ось - LX, обод - DM 24 alexrims, покрыхи - Кенда Кинетик 230

Аваланч скоростная.юркая машина(после небольшого апгрейда)рама в свое время использовался для даунхилла(Zaskar )то есть достаточно крепкая.Я очень доволен .

zaskar это кантрийник с растянутой посадкой, ДХ ни тут ни там не пахнет

Это ты так думаешь, что не пахнет! Катать можно и стрит и Dx (т.к. сам пробовал), только будет малость не комфортно, поэтому стоит поменять вилку на более агрессивную! Я теперь вообще еще и фулфейс брать собираюсь, больно жостко катаюсь, ну ни че вел держит, кстати AVA 3.0

Рама Expert 2007 пробег тыщ 10.
Проще сказать что я на нем не делал, не прыгал с парашутом, не нырял с аквалангом, в космос не летал.... все пожалуй
немного о том что было, катаюсь я на нем зло, быстро и сердито, надо сказать что он у меня не маленький ростовка Л при этом банники до 30см пуляю легко, дропы с метра на плоскость, мини даун хил на нем вытворял, своими 2мя ногами по прямой разгонял до 52км.ч , в принципе на нем от той комплектации что была при покупке осталось подсидел руль и передний тормоз правда я ему гидролинию порвал, заменил на армированную. Все остальное убил нафиг....
Из фишек делал вилли стоя, Стоппи и так по мелочи всякое.
Аварий куча, даже покрышкой слегка подпилил перо кода в бордюр удалил и обод повело пока до дома доехал сильно пропилил, было это через месяц после покупки =)

как не крути ава это кросс кантри, не понимаю за чем брать аву а потом усиливать для прыжков не проще ли сразу взять велик по классу)

Рама хорошая, прочная.
Вот только Ава - это не кросс-кантри, если быть до конца честным.
У настоящего кантрийника ГТ Заскар рама, пожалуй, менее прочна.

сча на вело форуме нашем городском есть такая тема "Дорасти до КК". там парень спрашивает стоит ли делать кастом на раме авы 3.0 для учатия в соревнованиях по КК. Все( в том числе и кантрийники гонщики) его отговаривают. Ибо рама для КК не потходит. Если КК на ГТ то уж на заскаре)))

Вот эта тема:
http://www.nn.ru/community/tourism/?do=read&thread=714949&topic_id=14037807

Я сделал в свое время кастом. Сейчас жалею, что денег выкинул напрасно. Быстро ездить (на любой местности) на кантрийнике куда удобнее.

интереса ради, расскажите, что будет неудобным на аве при КК? жестко, а еще? некоторые это описывают как плюс. ава для более жесткого катания хотите сказать?

Както, в 105 посте сылку посмотри. Там тоже это спрашивали.

Жестко! это +, именно в этих рамах используется "треугольник" это и способствует выгодному распределению энергии на заднюю часть, в отличии от пластелиновых рам, и соб-но ни чего больше! просто обычная кантрийная рама, выгодно продуманная инженерами или кто там у них чертежи чертит..!))

я так понял что ава для соревнований не очень, но для простых покатушек самое то(по собственым ощущениям) прыжки с поребров в 20-30 см переживет как нех, небольшие лесенки тоже, прыжки по 0.5-1м тоже нестрашны.

сам гоняю на авае 2.0 диск 2008, вешу где-то 65, за 2 сезона серьезных проблем не было)))

вот только 2 раза уже кисть потянул в прошлом году левую, в этом правую(ну тут личные проблемы, я наверно руки неправильно ставлю на руль)

.....и один раз огреб седлом по шарам......
причем так глупо получилось((( встал с седла и начал поворачивать и тут заднее колесо попадает на кочку, ну я не успел ноги напрячь и был наказан за свою беспечность, хорошо отделался несильным шлепком(так сказать, предупреждением)))))

ща вроде научился втягивать в себя все жизнено важные органы, ибо последний месяц постояно прыгаю, вообщем стал куда агрессивней гонять чем в прошлом году)))

все хочу на мотокросовскую трассу в обухово сгонять, может пустят погонять)))

по ссылке много трепа а конкретно в одном посте ответить ни кто не смог. плохая, потому-что не КК, а не КК, т.к.плохая)))
Кириллко {IRBIS} Коршунов, а зачем мототрасса? почему не для КК?

мототрасса затем что там попрыгать мона неплоха, да и находится в 10 минутах от дома)))

просто куданить в лес один не поедешь, а знакомые все приверженци спокойных прогулок((((

я не говорил что он совсем неподходит для кк, просто как то гложет меня подозрения что на серьезных соревнованиях рама всетаки не выдержит(((

Рама? Не выдержит? О_о

Для серьезных соревнований используют ГТ Заскар с куда менее прочной, но более легкой кантрийной рамой. Аваланш раньше считался бэккантрийным (трейловым) - то есть, усиленным велосипедом. Он много чего способен выдержать.

все равно страхово, я думаю для кк нужен двухподвес у него большая часть нагрузки в пружины уходит))

Для КК не обязательно нужен двухподвес. А если он еще и с пружинами - так даже обязательно не нужен.

ну я образно пружины сказал)))

ясен красен что они отжили свое...
настал век РЕССОР)))))

знач говорите выдержит, ну смотрите, поверю))))

ток вот погода фиговая, я не люблю говно месить(((

блин, бред какой-то несет

по моему самое сладкое - говнишко помесить)))

ну не знаю, потом ляс чистить одежду стирать, мне лениво)))

вот погонять на скорости за 40 вот это я люблю))))
или там попрыгать на горочках)))

кстати Леонид ну а если серьезно, коль ты говоришь не на пружинах, тогда на чем, неужеле щас уже пневму на лясы ставят, насколько я знаю обычно пружина и армотизатор(пусть то масленый или газовый, или даж эластомерка)

>>> пружина и армотизатор(пусть то масленый или газовый, или даж эластомерка)

* крайнее недоумение * Учи матчасть.

ухты, реально пневму ставят))))

*осмыслев скудность своих познаний в велостроение, ушел подробнее изучать велы*