Роман Хамидуллин
К сожалению из опыта езды - это только скутер Yamaha Vino...
По объему ясно.
Прошу просить, если вопрос глупый, а европейские мотоциклы лучше японских?

Юрий Арбатский

очень странные вопросы :)
Вот ответьте, какие автомобили лучше, европейские, японские или американские? Все по своему хороши и зависит от приоритетов и вкуса.
Европейцы же, толком круизеры и не делают, есть что-то схожее у Triumph и MotoGuzzi, но все же мотоциклы в "американском" стиле - это именно американцы и японцы.
ИМХО - объем лучше рассматривать начиная со средней кубатуры (750-900) - они как правило не слишком тяжелые и громоздкие, но уже имеют более-менее приличную динамику и запас по скорости на трассе. Плюс при езде в 120-130 не работают почти у верхней планки мощности (а в дальняках по несколько часов насиловать так двигатель - не очень хоошо)
Либо брать 1100-1500, но аккуратнее вкатываться :)

Очень класный сайт http://www.motosvit.com/motokatalog.html поройся может разберешься

#53

Юрий Арбатский

Европейцы же, толком круизеры и не делают, есть что-то схожее у Triumph и MotoGuzzi, но все же мотоциклы в "американском" стиле - это именно американцы и японцы.

Ну, если европейцы не умеют делать круйзеры - то тогда остается американцы и канадцы. Что касается японцев - более менее близкое к понятию круйзер, это Gold Wing и большие моты от Yamaha. А не жалкое подобие HD от Suzuki допустим. Полный треш! В плане стиля и звука тем более ;-)

Мнения разные......пишу свое ИМХО...))) Начинал с 400-сотки, Хонда СВ-400 Супер Фура....Три сезона выжимал из нее все, на что была способна. Да и сейчас для души прохватываю, получаю удовольствие. Купил правда в конце прошлого сезона Ямаха Роял Старр Тоур Классик XVZ1300, приличный "круизник", естественно кардан, паровозная тяга и приличная скорость.....Не жалею, правда считаю, что для большекубовиков нужен опыт как езды, так и обслуживания. Потому на родной 400-соточке тренировался.....самое неприхотливое и лояльное создание, причем не только для начинающих...

если байк с двигателем малой кубатуры, то не стоит заморачиваться в стиль. надо просто брать классик, допустим тот же объемом 400. а если берется что то вроде чоппера тем же объемом то это будет жалкое зрелище. так же, как и авто вроде Toyota Celica обвешаня спойлерами, не имея в этом надобности как в Porsche 911

для меня лично байк большей кубатуры легче в управлении, т.к. тяга большая. запас мощности приемлемый.

Kanat Gonza DJ (since 1996) Aljanov

Очень странные у Вас суждения. То есть большие моты от Ямахи это круизеры, а не менее маленькие от Хонды, Кавасаки или Сузуки это уже не круизеры? У Хонды есть VTX1800 - большой круизер в американском стиле, особенно версия ретро, у Кавасаки - 2-х литровый Вулкан, да и Вулканы Nomad с полным обвесом - круизеры до мозга костей. У Сузуки есть С90 и С109 - здоровенные мотоциклы классического стиля, ничем не уступают остальным, а в чем то и превзойдут.
ГолдВинг - это вообще отдельный пожалуй класс мотоцикла, как и Электричка в фарше от HD.

"А не жалкое подобие HD от Suzuki допустим. Полный треш! В плане стиля и звука тем более "
И в чем жалость например Suzuki M109R? совершенно самобытный мотоцикл с 120 лошадьми, по многим показателям превосходящий V-Rod и имеющий множество поклонников по всему миру. Пауэр-круизер с широченным задним катком, современным и технологичным двигателем, сумасшедшей динамикой, очень красивый, стильный и самодостаточный. Стоковый звук тоже весьма хорош.
В чем трэш то? :)

Привет. Я вот решил отдать предпочтение мотоциклу, но не знаю с чего начать..мне 21, к спортам не тянет. Очень уж понравился литровый драг стар,поддержанный, как он будет для новичка? или может стоит взять чтонить попроще для первого раза.

я думаю с выбором ты вполне угадал! меньше литра если есть такая возможность я бы не стал брать...

Для первого оптимально 600-750 и лучше Шадик.
Ну и конечно зависит насколько человек обучаемый. А также рост и вес.

подскажите что за байк у мя на аватарке
внешне приглянулся
если кто в курсе как он для новичка и что по цене

http://www.suzuki-motor.ru/moto/new/cruiser-2012/intr..
Он самый.
Цены от 200 до 450 тыс. руб. - на auto.ru

Привет! Ребята, подскажите, какой мот лучше купить высокому парню (197 см). Бюджет 170-250 тыс. Пробовали Drag Star 1100, колени выше бака!

нифига себе у парня ноги длинные.... у меня 182, у друга 190 - колени где положено) с такими ногами -выносы ставить. см на 10-15 вперереб подножки подвинутся - и будет вам счастье)))
зы на платформе нога стоит чуток выше получается чем на подножке. если че.

Выносы на драге сделаешь и будет тебе как раз. Все моты примерно под одни габариты сделаны. Я имею ввиду круизуры литр и выше.

спасибо за полезные советы))))

Димитрий, привет! первым делом задай себе вопрос - ты доволен мотоциклом "из коробки", или будешь что-то с ним творить? просто японцев и американцев нельзя сравнивать, они в своей сути слишком разные. если хочешь просто ездить, тогда бери япошку, как я покупал себе shadow 600 vt, откатал на ней беспроблемно (любая техника ломается по мелочи!) пять лет, продал ее потому как хотел 883, и просто нельзя их сравнивать - американец тяжелее, потому как пластмассы на нем поменьше, но даже при этом и более большом моторе бензин он не пожирает как "тень", да и геометрия другая, потому японец более вальяжен в поворотах... остальное - дело вкуса!

Привет всем!нужен совет,как считаете в качестве первого байка японский круизер 400ка подходит?и какой из них будет лучше или менее требователен к неопытному новичку?очень загорелся круизерами и чепперами,к следующему сезону хочу приобрести и отучится в мотошколе,и на счет прав после 8-10 часов в мотошколе реально ли сдать на категорию А?

здравствуйте, друзья. скоро весна и на подкате 24день варенья. решил таки "коня" себе подарить. вот на примете такие машины хонда шадоу слешер 400,
Suzuki VS 750 Intruder-90 года и KAWASAKI VN 800 CLASSIC-1997 года-все любы. подскажите-подсобите.уговорите. какой выбрать.голова по швам уже)))росту во мне больше 180.

Я за Вулкан. Это если не говорить о состоянии каждого конкретного экземпляра. Но из этих он будет самым интересным по динамике и габаритам. Да и выглядит очень недурно!

вулкан не валит вобще - брать только интрудер от 750

90-ого года? Ну не знаю, хорошо если на нем ездили и соответственно меняли все прокладки, сальники и прочее. Вулкан - это не спортбайк, для своего класса вполне себе едет (имхо), плюс на него много запчастей и всякого навеса на ибее, ну и не такой тощий, как интрудер.

посоветуйте первый мот, максимально похож на этот, только не ХД)))....ну или свой вариант (чтоб ручки как можно ниже были, не в небе)) Ну и объем мота, чтоб руки не оторвало)

Родион, M109