Вот ссылочки:
http://www.mototorg.ru/motocicleDetail.php?id=1274
http://www.mototorg.ru/motocicleDetail.php?id=1161

Почему спортстер?
Если думаешь брать HD то рассматривай варианты дайна глайд, или Фэт бой, они намного красивее, и еще совет бери мот от литра, не пожалешь ни при покупке ни после по прошествии времени.

Не будет ли он для новичка тяжеловат? Да и в цене есть разница, однако...

Если выбирать конкретно между этими двумя, я бы взял "шадовку", она и выглядит солидней, и в обслуге подешевле, да и по надежности я думаю она обойдет харли. ИМХО

тут все просто- бери того, который тебе больше нравится! если руки есть, то с обслуживанием хлопот особых не будет- оба байка более менее надежны...

Некоторые тут высказывались про бредовость идеи первого мота 400 кубиков. Вполне согласен! Кто - начинал на восходах и Минсках, а мне вот как-то сразу Днепр МТ10-36 первым в руки попал. Отстегнул коляску и вперед! Три сезона откатал. А то, что под тобой столько сил и столько веса по первости конечно помнить надо постоянно и использовать 50-70% от возможности движка. Ну это все, конечно, имеет смысл, если лень с каждым сезоном байк менять. Я после долгого перерыва вот тоже сразу Шадовку 750 - тую решил брать, форсируя 400 - тый этап развития :) И пока все гуд!

В сем привет я хотелбы узнать в качестве первого мото Honda Shadow 400.Материала про эту модель прочитано достаточно но все нето что я хотелбы узнать, у друзей такой модели нет. Меня интересует некоторые ньюанци, как он в управлении, крейсерская скорость, комфортная ск..,

Спасибо всем за рекомендации. Буду искать Shadow Spirit. Есть возможность взять новый, но, как думаете, может брать с пробегом, что бы не убить по неопытности?

есть возможность взять новый байк, то бери лучше новый

Дмитрий, если будешь с умом и не без фанатизма ездить то не убьешь.
И естественно новый мот нужно брать.

Конечно бери новый и езди аккуратно.

на не новом байке тоже аккуратно надо ездить кстати)

А что можете сказать по поводу Shadow Phantom? Он, кажется, принципиально только впрыском отличается. Как относитесь к инжектору?

у фантома впрысковый движок, и все хромированные детали стали матовыми, также другой руль и более толстая передняя вилка...вот и вся раздница между ними...

no money - no reason

Что касается впрыскового движка, то похоже, что со временем все байки станут впрысковыми... в ремонте они сложнее и дороже чем карбюраторные движки...
некоторые кавасаки инжекторы отличались тем, что из-за отсутствия обогатителя топливной смеси и того, что инжектор "ТУПИЛ" они отказывались заводиться ГОРЯЧИМИ...

хочу спорт 800 кубов. ямаху. временно пешеход. коплю лаве

ИТАК СУДЯ ПО ОПРОСУ: большинство людей проголосовало за первый байк до 400 кубов!!!

может потому чо у многих был такой. Надо братьмот с карданом. Гемора меньше. Шадик 1100 не намного дорожебудет

возможности райдера должны соответствовать 80% возможности мото. это идеал

"урал"... попривыкнуть и выкинуть...)))

А я для себя определил первым байком Ин трудер 400 или 600.

Меньше 400 хрен продашь потом, тем более чопп, а чесотки популярны. Сил чесотки после 1 сезона мало, да и в процессе уже маловасто. 650-750 мало чем отличаются от 400, но лучше - отличается аля на 7 сил больше - максималка почти таже, разгон получше. Разгона чесотки хватает почти все тачки со светофора делать - куда больше для начала? 3 сезона откатал, поездил на всяких - считаю сразу 800-1000+ брать сразу не стоит - можно, но не стоит, меньше 400 ток если Восход за 15 тыр на придрочиться ибо бесполезная трата денег...

400ка на Интрудере бесполезная вещь. лучше уж тогда эндуро. Чоппер даже 950 Yamaha Midnight Star - скудновата

Кто нибудь может рассказать о Yamaha DragStar 1100 ? Косяки ньюансы? Хороший ли выбор для первого мота?