В чем Дело?0_о у меня Honda Lead 90 живет своей жизнью)расточил целиндер поменял поршень колечки прошел обкатку все работало хорошо потом опять стал вести себя как и раньше еле еле набирал 70 км.ч перегревался и поэтому долго не заводился постоит ночь утром уже тяжело завести долго приходиться мослать стартером(кик стартера нету(()а если постоит долгое время также заводится очень долго и трудно и сильный густой дым валит и большие обороты так было последнее время всегда даже при старом поршне,карб чистил не раз,заливало свечу поначалу(выкручивали ее поджигали поидее должна вспыхнуть но она даже не пыталась хотя этот же бензин выливали на землю поджигали он горел)все вроде новое но щас вобще не хочет завадиться не как подскажите что может быть и с чего начать он мне все нервы уже вымотал)))))

если слишком сильный густой дым могут быть проблемы с масло насосом. нагар на свече какого цвета? Скорее всего проблема в маслонасосе =)

Компрессию проверял?

перегрев? бедная смесь...в прохладную погоду долго заводиться...
густой дым? ну да попробуй отсоедини шланг от наосса и смотри дет масло или нет?.) не идет разбирай и чисти идет то настрой карб...

наоборо если слич=шком гутой дым белый такой, то слишком много масла валит

расход масла какой?

бывает сальник нижний в насосе пропускает...и все скапливается в картере..при заведении двигла все то что в картере сгорает...сразу...
а потом при движении не поступает...у меня так было и еще у одного парнишки...
я отключил маслонасосс...нее буду полагаться на него...поршневая атена..дорогая))..лучше уж бодяжить....

помогите найти где скачать бесплатно инструкцыю по ремонту suzuki adress tune

ПАША..говорю зайди на сайт
http://let-s.ru/forum/viewtopic.php?t=5648&postda..
тема именно о адресе твоем...там поспрашивай...

незнаю если ездиш мало то и есть смысл заправлятся а когда каждый день 100 км-150 км пробега ахирееш масло мешать=)

ну так то да.) и если расход литров так 7...)))
просто на летс 2 не найти насосов..и приходится как то выкручиваться.)))

подожди там какой движок? не qj1e40qmd?

Да скорее всего с маслонасосом что то,масла очень много ест т.к когда заводишь заклушенно (как будто давится)работает пока не продымит,свеча такая бордовая

посомтри раскидай маслонасос или лучше вообще поменя=)) от него слишком много зависит?

а где он находится или как выглядит?

находится обычно со стороны ротора генератора и выглядит короче выглядит увидиш штуку как привод заслонки на карбе, вот впринцепи и он а так лучше скачать мануал=)

да тупо из маслобака шланг идет к насосу.)) КЭП.))

тоже логично=)

можно ли катушку зажигания от дио 27 поставить на vento zip r3i

если 2 тактая думаю можно. Но лучше все таки взять под твой скутер или оналог.

Катушки для 1-цилиндровых моторов одинаковые ВСЕ, разницы нет

Алексей,можно,только тогда и ротор генератора ставь от дио....

ясно) спасибо)

Помогите разобраться в чем дело.Скутер Honda Tact af30 едит максимум 45 и по ходу езды теряет тягу через каждую секудну-две потом опять набирает.Может ли в этом быть виноват засраный глушитель?Карбюратор недавно чистил и настраивал,гдето месяц -полтара чистил воздушный фильтр.Кстате начинает терять тягу гдето начиная с 40

Вадим, свечу смотри и контакт массы на раме