Помогите !!! Взялся отремонтировать китайский скутер , небыло искры , нашел-поменял катушку и магнето . Завел , все хорошо только скутер стал ехать не в перед а назад ! Бред ! Крутил магнето в разные стороны-НИЧЕГО !!!
раз меток нет нужно смотреть че и как, выставьте вмт, отведите против часовой стрелки на 2-3мм до вмт и скорректируйте магнето, мне почемуто кажется что просто проскользнула шпонка на коленвале.
надо было по чуть чуть обкатывать.сначала минут на 10 завести на холостых поработать,потом дать остыть,ну и так далее наращивать темп,ну а потом уж катать по тихоньку,но не час сходу...и маслица в бенз не мешало бы добавить...
на бак по многи мануалам от 100 до 150 мл, так? вот такой вопрос может как то лечится? поршневая у меня в прекрасном состояние оригинальная обкатаная прекрасно, но отломилось ушко крепления глушителя, может что посоветуете? А менять не хочется
Паша Кучумов да потому что нада нормально обкатывать! первая заводка не менее 2 часов на холостом с передыхом и с маслом в баке 4л бенза и 10мл масла при том что маслонасос стоит. а лучше выкини у кипу норм поршю типа атэна 1
Власов, ахахаха) ну удачи 100мл на бак я пад сталом ты хоть представляешь чо будет? люди в таком количестве даже при отсуствии маслонасоса на тюн поршнях не мешают а тут ты на обкатке 100мл масла) маслонасос стоит тогда 10мл нету тогда 30мл
ПЕРИОД ОБКАТКИ Правильная, бережная эксплуатация мотороллера в период обкатки - залог его длительной службы. 0-100 км На первых 100 км ездите аккуратно. Избегайте резких разгонов и торможений. Регулярно проверяйте резьбовые соединения ходовой и тормозной систем. 0-500 км На первых 500 км ездите на скорости не выше 80% от максимальной. После 1000 км Постепенно доходите до высшей скорости.
НА ЗАМЕТКУ: Для заправки мотороллера, на период обкатки, используйте смесь бензина и полусинтетического масла для 2-х тактных двигателей. Мы рекомендуем LIQUI MOLY RACING 2T или аналогичное масло от MOTUL. Масло - бензин смешиваются в канистре в пропорции 30:1 (на 5 литров бензина АИ-92/95 - 150 мл. полусинтетического масла для двухтактных двигателей 2Т). Ездить на смеси необходимо первые 500 - 700 км.
Не смейся я сколько раз так обкатывал и зеркало идеальное и 2 часа это мало я порядка 20-25 часов обкатываю на холостом ходу 20 мин работает 10 остывает и так 2 дня по 12 часов перд крыльчаткой ставлю мощьный вентелятор промышленый и ездиет очень хорошо потом, не жалею . Сейчас по дурости обломил крепление глушителя и меняю поршневую снял свою которую обкатывал таким образом она просто идеально при том что почти 4 000 км она ездила в режиме пиздюлей.
Хонда лид 50, без пробега по РФ, 2 недели катался как часы работал,потом начал хуже заводиться с кнопки(временами хорошо) и в один прекрастный день прогревал его, глох на холостых, кое как прогрел, сел, поехал и через минут 7 езды его раза 4 дернуло как затопило свечу и я встал. карб чистый(смотрел,открывал,чистил) бенз в камеру заливал, куда только со шприца его не совал, не хочет,кик легко ходит,думаю нет компресии, вот и думаю, есть ли варианты поставить на него новую поршневую группу кубатурнее 50?) народ, кто что думает отпишитесь!)) что бы купить именно в этом скутершопе
скутор на холодную очень плохо заводиться или заведется и сразу глохнет а когда он заводится минут так через 15 прогреется то заводится сазу а когда нагреется заводится только с 3 раза и почему то на карбюраторе топлевный болт на всю закручен если я его хать на 1 оборот откручиваю он сразу начинает захлебываться что может быть
во первых крутить нельзя скразу на 1 оборот крутится мах на 1/6 оборота. Чуть крутанул дай поработать прокатись посмотри. Скорее всего карбюратор. И посмотри есть ли мембраны под регулировачными болтами и выставь зазор на свечи.
Здраствуйте ,у меня suzuki zz почему то перестал ехать.( После того как проедеш примерно 2 км (причем чем больше даю газа тем меньше можно нормально проехать) больше 40 км\ч не едет!!! Когда газ больше половины даю ,начинает глохнуть,газ немного сбрасываю , едет не больше 40. Подскажите што с ним?
Обсуждение вопросов ремонта 2Т
вот такой вопрос может как то лечится?
поршневая у меня в прекрасном состояние оригинальная обкатаная прекрасно, но отломилось ушко крепления глушителя, может что посоветуете? А менять не хочется
ПЕРИОД ОБКАТКИ
Правильная, бережная эксплуатация мотороллера в период обкатки - залог его длительной службы.
0-100 км
На первых 100 км ездите аккуратно. Избегайте резких разгонов и торможений. Регулярно проверяйте резьбовые соединения
ходовой и тормозной систем.
0-500 км
На первых 500 км ездите на скорости не выше 80% от максимальной.
После 1000 км
Постепенно доходите до высшей скорости.
НА ЗАМЕТКУ:
Для заправки мотороллера, на период обкатки, используйте смесь бензина и
полусинтетического масла для 2-х тактных двигателей. Мы рекомендуем
LIQUI MOLY RACING 2T или аналогичное масло от MOTUL. Масло - бензин
смешиваются в канистре в пропорции 30:1 (на 5 литров бензина АИ-92/95 -
150 мл. полусинтетического масла для двухтактных двигателей 2Т).
Ездить на смеси необходимо первые 500 - 700 км.
вот сылочка http://motozip-69.ru/products_files/5/manual/stels_sk..
Не смейся я сколько раз так обкатывал и зеркало идеальное и 2 часа это мало я порядка 20-25 часов обкатываю на холостом ходу 20 мин работает 10 остывает и так 2 дня по 12 часов перд крыльчаткой ставлю мощьный вентелятор промышленый и ездиет очень хорошо потом, не жалею . Сейчас по дурости обломил крепление глушителя и меняю поршневую снял свою которую обкатывал таким образом она просто идеально при том что почти 4 000 км она ездила в режиме пиздюлей.
что бы купить именно в этом скутершопе
подскажите пожалуйста
и почему то на карбюраторе топлевный болт на всю закручен если я его хать на 1 оборот откручиваю он сразу начинает захлебываться что может быть
на piagio?
После того как проедеш примерно 2 км (причем чем больше даю газа тем меньше можно нормально проехать) больше 40 км\ч не едет!!!
Когда газ больше половины даю ,начинает глохнуть,газ немного сбрасываю , едет не больше 40.
Подскажите што с ним?