на сколько я знаю в 4т нет маслонасоса! так-что паша думай хоть что пишешь)

Вообще то в 4х тактом есть масло насос он с стоит в картере,пригодится в движение от коленвала,если бы у него не было маслонасоса он бы встал бы на первых секундах после запуска двигателя,но и могу согласиться допустим на низко оборотистых моторах его нет там масло разбрызгивается по всей системе лапкой которая прикручена к нижней крышке шатуна,но такие моторы стоят только на мотоблоках хДД,а на всех высоко оборотистых масло насос стоит

Приводиться*

Так что парни учите смотрите читайте хДДД

ну даже если он и есть в 4т движке, он же бензин с маслом не мешает!

дай ссылку на на маслонасос в 4т..

все нашел)

А в 2х тактом он тоже масло с бензином не мешает,масло подается насосом прямо в криво шипно шатунную камеру,т.е в картер 2х тактника где от предыдущего такта осталось топливо,так я тебе не могу подробно объяснить,купи книжку и почитай,поверь за 7 лет у меня такой опыт....спорить безполезно

не знаю что там у тебя за мего 2тактник но у меня он масло подает, точнее подавал в карб!

Заметь на 2х тактном моторе шланчик который выходит из масло насоса подсоединяется на штуцер который находиться около кореного подшипника коленвала

у меня на него идет шланг он маслобака, и потом шланг идет на карб!!!

т.е в карбе масло и смешивается с бензом!

Ну факт остается фактом что насос менять не надо при увеличении объема

Ну если у тебя масло поступает в карб то оно сначало в карбе смешивается,а потом и в кш камере

надо, тк расход топлива увеличивается а обьем подачи масла остается прежним!!!

оно в карбе смешивается!!! в кш никакие шланги не идут!!!

Слушай еще раз тогда а на 4х тактном почему не меняют масло насос?я тебе говорю на всех китайцах японцах,итальянцах немцах,штатный насос разщитан под объем не выше 95сс

Вообще в карбе смесь у тебя не смещается нормально,открой книжку и почитай принцип работы 2х тактного мотора

а я тебе еще раз повторяю, в 4т маслонасос если имеется то он не предназначен для смешивания бенза с маслом!

http://vkontakte.ru/photo-411_215672710 масло подается только сюда и никуда больше!

понеслась.... :D

в карбе может и не смешается, а в канистре все смешается отлично) у тебя че советского 2 т никакого не было?

Ну судь остается прежней если так считать что и 4х тактный и 2х тактный с раздельной смазкой принцип насоса у них одинаковый,насос менять не надо, как вы все говорите предназначен для смешивания ,он предназначен для подачи масла,а смесь происходит автоматом

У меня этих советских было,даже щас есть ИЖ К-16 с мотором от Иж-ПС

стоковый насос и расчитан на 50сс поршневую!!! 70 кубовая будет жрать больше, а подачи масла останутся прежними!! да и случись что с этим насосиком заметишь поломку ток после того как движка вклинет) я его убрал и теберь буду уверен что масло подается отлично!