Прогрев и старт на морозе

3
ололо. Ваши познания в физике стремятся к нулю.
Смесь горит тем лучше, чем ниже температура воздуха. Соответственно и мощность зимой должна быть больше.
На морозе сопротивление проводников уменьшается как бэ. Это знает даже троечник в школе.

Летом все нормально будет!)

Станислав Лычев
ты че прикалываешся??!!! как твой китай может крутить 12тыс. оборотов???

СЛЫШ наклейка читай внимательно умник!
и не путай меня с китаеводом!

Наклейка да вообще то крутит,и причем не фиг делать

При низкой температуре воздуха мотору нужна богатая смесь так же как и при пуске холодного двигателя,т.е как я и сказал и за низкой температуры получается бедная смесь...

упс Станислав сорри не хотел обидеть, перепутал не надо грубить
обращался к Павлу Филиппову

ага так я и поверил...китай и 12 тысяч... тут как минимум атена-1 нужна, спорт коленвал, хороший впуск, и труба конкретная... тем более у тебя 4-Т бред полный... не покажешь не докажешь

ну 2х тактный скутер тюнингованный на мясе выдает больше 18 тыс об\ мин
так что если там 2х тактный скутер то в полне возможно!
у нас у пацана скутер и даже тохометор стоит, он стандартный при скорости 60 км\ч выдает 9 тыс об\мин

ну у меня хонда дио-27 максимальные обороты 8864об/мин на стоке, поставил тюна на 30тысяч спорт, двиг крутит в раоне 9250 примерно и максимально!!!
и я не знаю что за тюн должен стоять чтобы крутить 18 тыс, ваще бред сказал... я в этом вполне разбираюсь, и вижу когда народ пи*дит!
чтобы он у него крутил 12тысяч. там тюнинг краса рейсинг как минимум..

..а у него китай в стоке и к тому же полтинник! да еще и 4-х тактный, он в принципе не может крутить такие обороты, я посмотрел мануал его скутера, максимальная мощность 4л.с. при 7000 об/мин... т.е. еще его скутер может скутит ну тысячу сверху т.е. максимум 8000об/минуту... так что не надо бздеть что 12!!!!!!

12т оборотов бред полнейший!
если китай и на нем стоить тахометр....
тахометру стоить верить точно так же как и китайскому спидометру.....

А кто вам сказал что у меня полтинник???во первых стоит облегченый колен вал,поршневая 90сс(не 82сс а именно 90сс)сам лично переделывал головку клапанов(изменял угол тарелки клапана,что дает легче прохождение отработанных газов,и впуску топливо-воздушной смеси),распред вал с продолговатой формой кулачков(что дает расширенную фазу газоразпределения),карбюратор от 150ки......кто не верит весной выложу видео как он на максималке крутит 14тыс,глушитель стоит штатный доработаный,вопросы еще есть???????

У меня возникает такое ощущение что половина состоящих в этой группе только читают книги и смотрят фотки,а в жизни они этим не чем не занимались,у меня уже 5 лет стажа за спиной......

вон в видео клипах выложена хонда 250сс 6 (honda six) горшков и крутит она 18,
а у тебя 4т пусть и на тюне, ну неможет крутить 12, тахометр врет

Объем и количество цилиндров роли не играет,я уже пробовал подключал тахометр от YAMAHA YBR125,там как раз разметка шкалы до 15 тыс,дело все в том......что бы мотор хорошо крутился ему надо дать свободно дышать это раз,сделать разжиренную фазу газоразпределения,и систему питания которая сможет хорошо наполнить цилиндр,тогда мотор будет крутится до пика оборотов,и тем более я же сказал что весной выложу видео для тех кто считает это невозможным.....

Современный спорт байки (бутса, новая нинзя) крутят по 13

Та хонда 2т вроде...

Бл* запарили!!! видео выложу и сидите ковыряйтесь в носу от о*уевания

ой и холивар будет под тем видосом))

Таже фигня, на морозе не валит, скорость ниже на 20-25км\ч

А то что писали про сопротивление проводника это все хрень!!! Да оно меньше на морозе, но оно не значительное поверьте.. так что не от проводки, проводка в скорости не играет

Павел Филиппов
это по моему ты кокраз книг начитался, у меня лично опыт большой и поверь нае*ать меня сложно...
буду с нетерпением ждать твое видео)

у меня старый китай тож 12 крутил )) ток правда стоя на подножке ))))) видео было но оно увы не работает ( если у кого заработает то вот сцылко ))) http://vkontakte.ru/video22752215_88011728

ах да Михаил Сергеевич оч насмешил тем что для движка лучше холодный воздух ))) зачем тогда в автомобилях воздух прогревается перед впрыском ? )) говорю как автомеханик ))

1. зимой воздух сжижен из-за низкой температуры ( учите физику ) значит надо поддать бензинчику .
2. у меня мопед зимой как ехал так и едет
3. на 4т китае тахометр бредит (у знакомого показывал и 16000) хотя ели грамтно все доработать то возможно будет крутить 12000... естьже люди которые ВАЗ 06 доработали и он крутит как скайлайн и выдает лошадок немерено и это при полном стоке двигателя)
4. чтобы скут крутил много оборотов ему нужен (если мопед 2Т) запилить все впуск и выпуск , много смеси , болше сжатие , хорошая выхлопная система типо карера 21 , облегченная зажигалка ( типо селетры или с6 рт) ну и еще настройка и т.д... но это ресурс убивает такчто это неслишком хорошо ... это нужно толко в гонках