если обе машины сток....то приора кстати уходинт на 2 корпуса минимум.....это я к Словам Анны...что на автомате с места можна разогнаца намана.....я не паддержу......адно да...что в пробках лучше....
Семен [ ┴═╦╕] Сахаров, причем тут конкретно приора и лансер на автомате? Автоматы абсолютно разные бывают, так же как и водители приор. Девушка ощущения от коробки внедорожника рассказывает, мы ж тут не 402 метра обсуждаем и русский автопром. Я сам кстати на лансере 9, только с ручкой и всем доволен)
Семен [ ┴═╦╕] Сахаров - я не гонщица, этим "ребячеством" я страдала примерно в первые два года водительского стажа. Сейчас это в далеком прошлом. А Лада Приора и Лансер 10, по-моему, даже сравнению не подлежат. И, действительно, я не поняла, при чем тут 402 метра? Любой здравомыслящий человек, несмотря ни на какие 402 метра, между этими двумя авто выберет не задумываясь Лансер (причем любой, не обязательно 10). Хотя, не хочу я тут оскорблять российский автопром, про него итак все знают... Каждому - свое. Кому хочется на Ладе Приоре на 402 метра - как говорится "флаг в руки". Дело-то хозяйское. Тема обсуждения "Кто что предпочитает ? Коробка автомат или механика ?". Вот я и высказала свое мнение, поделилась, так сказать, впечатлениями и рассказала, как когда-то тоже гордо "била себя в грудь" и кричала "механика forever".
Михаил Богданов и Арин Аскеров - спасибо за понимание и поддержку =)
Всю жизнь на механике, но интересно было бы на автомате попробовать.Но правы, наверное, те, кто говорит, автоматы и механика разные. Истина где-то там. А про гонки на наших улицах...При желании можно, но не хватит средств на кузовной ремонт и покраску.
Автомат это вещь чтобы не говорили!сам езжу на механике, но в ближайщем будущем думаю что сяду на атвомат!лет 10 и 70% будут ездить на автомате,а на ручке остануться гонщики на ПРИОРАХ))))))))))))
Штатно пока только на сайберах, если их можно назвать отеч. В тольятти проводят эксперименты с автоматом. Знаю, что в городе ездит ОДНА 10-ка, пригнанная из Тольятти, где в нее вживили автомат 4 ступенчатый ГМХ от короллы лохматых годов. Переделка обошлась в 45 тысяч. Были геморрои со стыковкой.
Автомат это круто:)) Но взял себе счас механику:)) Езжу немного поэтому меня не напрягает ручку переткнуть, но к хорошему быстро привыкаешь до этого на автомате ездил:)) Возвращаться на механику сложновато оказалось неделю тупил, да и счас еще полностью не перестроился:)) Хотя автомат по началу ужасно раздражал и запаздывания и медленный разгон, но к этому быстро привыкаешь и пристраиваешься, просто заранее уже учитываешь при обгоне, сначало немного отстаешь потом на своей полосе в разгон и вот ты уже не хуже механики всех делаешь:)) Так что сложный выбор, пожалуй если денег не жалко то луше автомат, я вот все же денег пожалел и вернулся на механику:)))
#32 Василий Рванин -"На ЛиАЗ -677 гидромеханическая коробка , Там стоит гидротрансформатор" - Сейчас на некоторых модификациях Лиаза 5256 стоят АКПП, правда немецкие. А мое мнение: есть и у автоматов свои плюсы , и у механики.
Езжу на механике специально выбирал , расход поменьше и не хочу чтоб за меня машина думала !
А Лада Приора и Лансер 10, по-моему, даже сравнению не подлежат. И, действительно, я не поняла, при чем тут 402 метра? Любой здравомыслящий человек, несмотря ни на какие 402 метра, между этими двумя авто выберет не задумываясь Лансер (причем любой, не обязательно 10).
Хотя, не хочу я тут оскорблять российский автопром, про него итак все знают... Каждому - свое. Кому хочется на Ладе Приоре на 402 метра - как говорится "флаг в руки". Дело-то хозяйское.
Тема обсуждения "Кто что предпочитает ? Коробка автомат или механика ?". Вот я и высказала свое мнение, поделилась, так сказать, впечатлениями и рассказала, как когда-то тоже гордо "била себя в грудь" и кричала "механика forever".
Михаил Богданов и Арин Аскеров - спасибо за понимание и поддержку =)
В тольятти проводят эксперименты с автоматом. Знаю, что в городе ездит ОДНА 10-ка, пригнанная из Тольятти, где в нее вживили автомат 4 ступенчатый ГМХ от короллы лохматых годов. Переделка обошлась в 45 тысяч. Были геморрои со стыковкой.
А женский, когда ты ей управляешь!)))
И до автоматизма доводишь.. Понимаешь?)))
Но взял себе счас механику:)) Езжу немного поэтому меня не напрягает ручку переткнуть, но к хорошему быстро привыкаешь до этого на автомате ездил:)) Возвращаться на механику сложновато оказалось неделю тупил, да и счас еще полностью не перестроился:))
Хотя автомат по началу ужасно раздражал и запаздывания и медленный разгон, но к этому быстро привыкаешь и пристраиваешься, просто заранее уже учитываешь при обгоне, сначало немного отстаешь потом на своей полосе в разгон и вот ты уже не хуже механики всех делаешь:))
Так что сложный выбор, пожалуй если денег не жалко то луше автомат, я вот все же денег пожалел и вернулся на механику:)))
если бы ездила на механике, чувствую меня б весь город ненавидел)
- Сейчас на некоторых модификациях Лиаза 5256 стоят АКПП, правда немецкие.
А мое мнение: есть и у автоматов свои плюсы , и у механики.