Предпочитаю механику. Автомат для ленивых или новичков. Или кататься от ЖДВ до МРВ )))))))). А тем кто хочет реально погонять, конечно механическая. Тут тебе и с места рвануть, и лужу и песок преодолеть, и забраться туда где необходимо выручить товарища застрявшего на коробке-автомат))))))
Автомат автомату рознь))) Я сам езжу на механике по причине отсутствия денежных средств)) Как только... так сразу DSG от Фольксвагена! (это не реклама, просто личное мнение)
Автомат! И теперь только АВТОМАТ! Вторая уже с автоматом. До этого было с десяток автомобилей в том числе Селика на механике. Механика для драйва. Но не для утомления. Если не куда положить правую руку, то положите ее на коленку красивой девушке, которой нравится ездить с вами)))
Механика. Ловлю драйв! Ты машиной - одно целое. Автомат пробовала. Не впечатляет. Да и стаж на механике, боюсь, может подвести в самый ответственный момент - нажму на обе педали :)
Автомат...А если машинка сильная и с полным приводом,то нигде не застрянешь...В нашем городе с нашими дворами и частично отремонтированными-частично заброшенными дорогами передвигаться можно только на внедорожнике(дорог по-прежнему нет!!)... и " автомат" нам в помощь)))
Всегда ездила только на механике. Плевалась от одного только слова "коробка-автомат". И называла всех владельцев "автоматов" лентяями. Считала, что "механика" лучше и надежнее. А потом мне пригнали автомобиль под заказ из Москвы. И в нем было одно НО, о котором меня забыли предупредить... Коробка - автомат! Боже, как я благодарна, что меня сразу не предупредили, иначе я бы отказалась от этого авто. Сейчас все свои слова про преимущество механики и про то, что все кто ездит на "автоматах" - лентяи, я беру обратно. Я очень сильно ошибалась! Машина не думает за меня! Думаю по-прежнему я! Вот только "автомат" - это нормальный автомобиль, у человека две ноги, у "автомата" две педали. Гипер удобно! И не нужно взад-вперед дергать ручку коробки передач, и материться стоя в пробках, когда ты вертишь этой ручкой и торопливо жмешь ногами сцепление-газ, сцепление-тормоз... И не надо говорить, что на "автомате" не разгонишься с места, и что по всяким там разбитым дорогам он не особо хорош. Ерунда все это! Так говорят люди, которые сами не ездили на "автоматах"! У меня у самой внедорожник, полный привод, "автомат". Машина - зверь, проходимость идеальная (не раз уже в этом убедилась)! Так что мой выбор теперь - только "автомат", никакой больше "механики"!
Семен)) Я думаю, что Приора не дотягивает в принципе до любого Лансера. А 402 метра - это не панацея! В 2006 году переделанная девятка сделала Кайен. Ну и что? Всем срочно пересаживаться на девятки? Не надо путать автомобили для жизни и автомобили для спорта. Хуже, когда пацанчики на своем особом "правильном" движении начинают устраивать стритрейсинг на улицах города. Дество однако))) У самого было когда-то)) Только ни как не на Приоре и т.п.))) Автомобили для спорта - это реальные авто и ни как не городские. Понимаю дергать ручку на Скайлайне, Цивике, Импрезе и пр. легендарщине.. А когда ВАЗ вступает в бой - это умиляет))
Езжу на механике специально выбирал , расход поменьше и не хочу чтоб за меня машина думала !
Я сам езжу на механике по причине отсутствия денежных средств))
Как только... так сразу DSG от Фольксвагена! (это не реклама, просто личное мнение)
И теперь только АВТОМАТ!
Вторая уже с автоматом.
До этого было с десяток автомобилей в том числе Селика на механике.
Механика для драйва. Но не для утомления.
Если не куда положить правую руку, то положите ее на коленку красивой девушке, которой нравится ездить с вами)))
Механика, которая в нашем принятом понимании - это каменный век.
Есть другая механика, но больше драйва!
Тут описано будущее
http://www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html
А тут то, о чем кто то пока не знал, но раз тут, то пора.
http://www.jap-parts.ru/General_device_of_car/types_of_gear_boxes/
Если тут есть гонщики, то им информация не пригодится. Т.к. у них уже стоит вот это
http://www.avtoinfo02.ru/?p=181
А если вы на классике, то пора читать вот это
http://guru-credit.blogspot.com/2008/03/blog-post.html
и " автомат" нам в помощь)))
Нас уже двое!
И не надо говорить, что на "автомате" не разгонишься с места, и что по всяким там разбитым дорогам он не особо хорош. Ерунда все это! Так говорят люди, которые сами не ездили на "автоматах"!
У меня у самой внедорожник, полный привод, "автомат". Машина - зверь, проходимость идеальная (не раз уже в этом убедилась)!
Так что мой выбор теперь - только "автомат", никакой больше "механики"!
А 402 метра - это не панацея!
В 2006 году переделанная девятка сделала Кайен. Ну и что? Всем срочно пересаживаться на девятки?
Не надо путать автомобили для жизни и автомобили для спорта. Хуже, когда пацанчики на своем особом "правильном" движении начинают устраивать стритрейсинг на улицах города. Дество однако))) У самого было когда-то)) Только ни как не на Приоре и т.п.)))
Автомобили для спорта - это реальные авто и ни как не городские.
Понимаю дергать ручку на Скайлайне, Цивике, Импрезе и пр. легендарщине.. А когда ВАЗ вступает в бой - это умиляет))