Вот вы все советуете 400, а чем они лучше 250? Максималкой? А ну да на 5 км/ч больше это уже круто. Разгоном? А ну да на 1 секунды до 100 быстрее это уже как спорт-байк. Юрий бери то, что ближе к сердцу, а то тут щас много советчиков найдется про то, что бери литр ну или R6, ну или кто-нибудь еще как и я начнет тут умничать =)

А характеристику мотоциклов можете тут посмотреть, кто говорит, что типа 250 мопед, а 400 это вообще бомба
http://bandit250.ru/suzuki_bandit_250r.html
http://bandit250.ru/suzuki_bandit_400.html

причем тут характеристики вобще, мотор больше, ресурс больше, тяга с низов больше................

Чем больше кубатура тем больше ресурс.А значит меньше шансов в разгар сезона получить проблему с мотором,поверь были прецеденты.Да и два тормозных диска спереди спокойней.

Но это еще не значит, что у 400 нет проблем с мотором, а у 250 есть. И 2 тормозных диска это не причина для покупки мотоцикла

тут и не сказали что у 250 есть проблемы, сазали можно попасть, да и в дальняк на 250 как то не прикольно, на 400 можно

Если хочеш брать именно бандоса бери 400
у красноголового изменена система газ распределения но мотор болие гремучий в следствии этого могут втюхать чтонить не очень хорошее:(
и с карбами у них проблемы постояные на счет внешнего вида каждый решает сам
но если есть желание просто научиться нормально ездить (стаж рус мото прома не берем сядь узнаеш по чему )бери сб400 если хочешь поживей с втековским мотором (про надежность не сказки работаю мот механиком )если хочеш узнать больше в личку удачи с покупкой :)

#35
Миша .::MotoMan::. Тюлюкин,ну у тебя был 250 или 400? ну че ты на ходу выдумываешь,максималка,какая бля на бандите максималка,после 150 его так болтать начинает,о я ебу,при чем тут лошади?когда тебе надо машину обогнать на 400 он хотябы обгонить,а на этой чекухе передачи вниз только щелкать чтобы она чуть чуть подхватила,ездить он наверняка будет не один,на 250-ке,что на светофорах его ждать будут? не смеши!пусть берет 400,не такой уж этот бандит прям зверь,за сезон люди уже так привыкают что хотят не 59 сил а 159....

Серега Ярославцев
вот у меня бандит 400 , и после 150 ниче не болтает,я все на нем выжимал!

вот честно только Макс,со 150 до 180 насколько стрелка быстро бежит,вот только честно?

да зачем мне врать, до 160 серьезно идет резво, а вот потом уже как будто что то мешает ему, ясно дело классик, сопротивление воздуха большое, но все же, стрелку ложит)

не я верю что ложит,но ведь согласись что на скорости 150 на нем начинает сдувать,ведь я прав?

Сегодня с другом поехали глянули в "живую" двух бандитов. Первый 250, состояние отличное, 1998 года, все бы ничего, но как я понял 250ка не то чего я хочу. Второй 400, состояние следующее: двигатель начал дымить, хозяин решив что дело в кольцах, решил их сменить. Двиг снял, раскидал, денег на кольца нет, по этому ремонт пока отложил. И в этот момент к нему являюсь я(продавать он его особо не собирался, просто я предложил купить, он вроде как не сильно против). Его предложение забирай как есть, сам соберешь. Цена кольцам по его словам около 5т.р. и дает телефон и адрес человека который может его собрать, но за свои услуги хочет 5т.р. Состояние самого мота на четыре с плюсом. Вот так как есть с раскиданым двигом хочет за него 50т.р. Стоит с таким связываться?

У меня 250 бандит. А про максималку, можешь сходить в эту группу http://vkontakte.ru/club10776007 и сказать, что он 180 не едет. И меня почему-то на светофорах никто не ждет. Ты так говоришь как-будто 400 это как спорт-байк он машину обгонит, а такой же в точности мот 250 не обгонит. Ты че гонщик чтоль чтоб мот покупать для того чтобы все машины обгонять :D Смотря для каких целей мот создателю темы. Если конечно для того чтоб машины на светофорах обгонять, тогда Р1 в помощь, а если для спокойной езды и время от времени пулять по 150, тогда бандос. Серег у тебя вообще какой мот?

хм,пускай соберет сначала,а то он его раскидал,а когда ты его собирать будешь,глядишь чегонить не хватит,ты же хочешь купить чтобы ездить,а не чтобы собирать,ну я бы сам бы за 50 может быть взял,ну просто потому что сам с пацанами бы собрал да еще плюс сосед по боксу в гараже мастер из мотосалона,а ты такими связями как я полагаю не обладаешь,так что тут думаю не стоит кота в мешке брать....

И вот еще Серег про максималку http://vkontakte.ru/topic-10776007_22050882

везде доступ закрыт, вот мой мотоцикл http://vkontakte.ru/photo-10516654_161796671

какая максималка нах 180 ты проедишь км5, ето тебе не спорт чтоб постоянно такую скорость держать, 140 может еще и норм, а машины обгонять наверно имеется в виду 1 машину обогнать чтоб спереди ехать, так что брать 400 полюбому, обгонять всегда желание будит

Валек все правильно понял про машину

Понял потому что всегда такая проблема с чайниками на дорогах)

Главная проблема если честно которая меня всегда раздражала заключается в том что когда едешь со скоростью потока тебя всегда попросту выжимают пытаясь занять твое место,будто там где я еду павидлом намазано....

да да ето чувство я испытывал на табуретке, в городе, на узкий дорогах, щас на пит байке катаюсь по городу вот другая тема) смело можно всех делать по середине токо до 100км , опять же дальше по обочине)

поэтому всегда пользовался способом,со светофора первый и пошел......)))))))Бля на урале сцуко пробки тяжело пробивать,бля на Питбайке никогда не катался,клевая штука наверное,юркая такая,на ней стантить можно))))

????

конечно! нужно! на пите вобще зверско гонять 110сс 4т прямоток мммм....))
первый раз проканился на нем, через неделю забрал, продал сразу табуретку, все лето кайфовал, ща продаю мало, да рост...)